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[新车讨论] 细致的了解一下NEW FLY 125 3V

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发表于 2013-7-16 13:33:22 | 只看该作者回帖奖励

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本帖最后由 cocoegg 于 2013-7-16 13:58 编辑

2012款的NEW FLY 125 3V ，从整体看，这是完全重新设计的车型，和我们现在的FLY是有巨大区别的。
细致的了解一下 NEW FLY 125 3V
喜欢与否，各人各观点，不做评论（我个人，更喜欢老款）
这款车在欧洲的价格是2000欧。

以下是比较详细的照片，有针对性。

先上一张尾箱风挡齐全的样子。

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2013-7-16 13:27 上传

从某种角度，NEW FLY和我们的FLY 并没有太多的血缘关系。
但从大灯和转向灯上，还能依稀看出是FLY.

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piaggio_fly_125_3v_2012_21.jpg (121.26 KB, 下载次数: 243)

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2013-7-16 13:26 上传

侧后视角，意大利风格已经被削弱了。

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piaggio_fly_125_3v_2012_20.jpg (168.52 KB, 下载次数: 240)

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2013-7-16 13:28 上传

现在开始细节，说实话，从细节角度，NEW FLY少了很多意大利的风情，变得
相对犀利。
车大灯和反光镜是重点，不是现在FLY 的风格延续。
从前部2个刹车油观察口，可以知道为双油压碟刹。
镀铬装饰组件让整体更精致了。

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piaggio_fly_125_3v_2012_14.jpg (126.23 KB, 下载次数: 249)

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2013-7-16 13:30 上传

转向灯组，前通风板是真实的通气结构，估计和油箱位置改变有关？

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2013-7-16 13:39 上传

尾灯是真的有日系车的影子了。货架风格是传统的比亚乔。

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piaggio_fly_125_3v_2012_10.jpg (106.38 KB, 下载次数: 249)

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2013-7-16 13:37 上传

左车把和灯光控制，仪表周围有镀铬装饰

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2013-7-16 13:41 上传

右侧车把和油门

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2013-7-16 13:42 上传

仪表区，这个设计挺好看，但我们的FLY有一种复古感（比如那个未完整的圆）

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2013-7-16 13:43 上传

座位，从照片看，坐感应该较舒适。侧板的"FLY"字体也完全不再复古了。

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piaggio_fly_125_3v_2012_5.jpg (111.35 KB, 下载次数: 238)

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2013-7-16 13:46 上传

大容积的坐桶，可以放2个头盔，油箱和电瓶都已移至车前部，这是最大的结构变化。

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2013-7-16 13:47 上传

脚踏区，座位下前通风板不是封闭的。

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2013-7-16 13:49 上传

挂钩

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piaggio_fly_125_3v_2012_8.jpg (137.63 KB, 下载次数: 257)

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2013-7-16 13:50 上传

驻车支架，烤漆外观件有延伸到底部，同时还有PP件在最下部。

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piaggio_fly_125_3v_2012_11.jpg (172.38 KB, 下载次数: 264)

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2013-7-16 13:51 上传

弹出式后座脚踏

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发表于 2015-11-25 20:57:47 | 只看该作者

唉。没办法了，我结婚后又碰到过好多的漂亮的好女孩，可惜我不能立马把我的老婆卖了再换一个啊。

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发表于 2013-7-16 18:25:37 | 只看该作者

lololoet8 发表于 2013-7-16 14:43
+ A6 F! h+ `6 _) D/ T3 g

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; P) y. A* m6 }3 U4 y价格也翻倍了！

不会哦，翻倍估计没人买~~电喷而已嘛

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69^#

发表于 2016-12-31 12:55:07 | 只看该作者

silent9999 发表于 2013-7-16 22:27; K$ s+ h1 K& G8 y9 U! ?& `
估计比亚乔不想给宗申授权13款的生产权喽。

你预言的还真准~~！

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68^#

发表于 2016-12-27 09:24:36 | 只看该作者

后尾箱，什么牌子，不用尾架怎么安装？

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67^#

发表于 2016-9-29 04:29:21 | 只看该作者

新款的加油口离消音器很近，将加油口设计在左边比较方便加油，

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66^#

发表于 2016-4-6 08:56:06 | 只看该作者

楼上所言极是，以后要注意啦，谢谢

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65^#

发表于 2016-4-5 19:38:35 | 只看该作者

胎纹多更容易把钉子弹起

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64^#

发表于 2016-4-5 19:30:26 | 只看该作者

得气先发表于 2013-7-25 14:51$ z3 S: t( o" E3 L
WO搞不懂，为啥新车的后轮很容易扎钉？

麾托车后轮容易扎钉主要由前轮引起的.钉子经前轮辗过后弹起跟着扎入后轮.解决的办法把前轮换成胎纹尽可能少的胎型(我二十多年骑车的经验).另外平时骑车要避免开到路的边边上.因这些路边边砂多钉子也多.

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63^#

发表于 2016-4-5 17:17:42 | 只看该作者

干嘛只要一个，你可以多准备几个比亚乔车轮流骑行的啊

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61^#

发表于 2015-11-23 14:15:44 | 只看该作者

上市速度真是太慢了

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西厢客小乔

60^#

发表于 2015-11-21 03:42:26 | 只看该作者

我想看真车，图片刚开始很喜欢，久了都快无感了

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西厢客小乔

59^#

发表于 2015-11-21 03:41:15 | 只看该作者

得气先发表于 2013-7-25 14:51+ O9 G# e9 s6 t0 i; L% j- i
WO搞不懂，为啥新车的后轮很容易扎钉？

我新车第一次跑山，十几辆车就我fly扎钉了！

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58^#

发表于 2015-10-29 15:18:10 | 只看该作者

希望价格能控制在15000元以内

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56^#

发表于 2015-8-20 12:10:54 | 只看该作者

liuweidong51 发表于 2015-8-19 22:07
4 S9 |9 {( V" C5 J* F, P不是我的菜。。。。。

完胜老款，定是我的菜

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