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本帖最后由 cocoegg 于 2013-7-5 13:24 编辑 + i- ]) M2 v) @) b. n
ft4353081 发表于 2013-7-5 11:06
* D0 O( ?8 M( `7 w( U1 c9 k请教一下,你说的“暴力” 和“暴躁”这两种感觉有什么区别吗?. G4 b0 v% ^ P4 E7 u9 S0 P) ~2 J9 _
我在想我是应该选个“暴力”的车,还是“ ...
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, \" u) G* d; Z+ x# L( Z8 [ X+ i这个比较抽象:)
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5 |9 ~8 V- [5 }8 I6 V9 _2 D1 }我试着阐述下1 m5 [& q: r) i2 r
暴力,我指的是能产生高G力的加速感的车型,这里主要是说顺滑顺畅或迅速的加速感,应该9 j0 w7 x5 o- z# z1 W
说,干离P4是非常暴力的车型,还有就是CBR11XX(我只谈我接触过的,而我玩大排已经是
. ]1 y' e8 |6 q/ K( h0 m3 |- pN年前的事了,所以车型真的老了。暴力,是基于输出的线性,也就是说在线性这个范畴里的& {3 ?/ d3 X) R: p/ D
扭矩和功率的输出,比如CBR11XX可以在3秒左右到破百,个人极速有302KM/H。但,& J+ K$ S+ q& L" u3 d
SUPERBLACKBIRD其实并不暴躁,HONDA车很少被设定的有暴躁感,因为易驾驶和顺滑是: W# z4 m! @3 Y- Y7 l
HONDA的特点。
. d7 J* i$ `" ^+ U) c- h( f绵羊里,NEXUS500的460CC单缸也谈不上暴力,更不要说X9 500被设定成舒适的模式了。7 J5 v: d) I6 D6 H7 N( E' a
我没骑过180CC以上的2冲踏板,那类车可能是有暴力倾向的,因为车轻,而且2T本身就是暴* s/ f+ A7 z0 D
力输出形的。; R$ h6 D0 \8 m: {) F2 G
4T的绵羊,不存在暴力的说法,也许850有这种感觉,问题那是大头鱼。* T+ X3 L# W* E& X5 ^* a$ B
暴躁,我只在KTM的LC4系列车型上体验过,1/2/3档随时都能翘头,发动机震动又有激情,甚至
: a% d/ H, I6 a- y; h给人不可控制的冲动感.DUCATI996也有类似感觉,但996很不容易驾驶(驾驶习惯使然)。
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8 B- f+ F5 t% z7 v( [( ^可能,大单缸车型,比如DR650浑厚有力,震动较大,高扭矩等会给人一种强悍感,但那都不能7 T( Z8 {6 ~) |
说是暴力或暴躁。
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9 ^' w- w0 W% s$ b1 w& g- x大鬼是能给人一种强悍感的车型,典型的,车强于人,同样情况的还有几乎所有的公升车型,特别
% Y# ?" Y! [& _% A a9 |* I是SUZUKI的隼。但,都不是暴力。。。300KM/H以上的车型,并不见得有P4的那种暴力感。就是3 t, ^" x3 t5 g) v' y' W1 y
被猛踢一脚然后神经质的开始加速的感觉。
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PIAGGIO 460CC单缸这款发动机完全谈不上暴力,可以用相对有力的感觉来形容。
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) w9 P; d% A- T* _. I9 d+ I4 q一个比较简单的比喻:NISSAN的GTR就是比较暴力的车型,但GTR的众多电子辅助系统让它并不
0 t( c- e9 R) ~& P9 |; O暴躁,暴躁是有难以控制的倾向,神经质的,比如三菱EVO的某些型号。 |
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