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请10版车辆用户注意:10版125和100型化油器混合比螺钉出厂位置!!!

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楼主
发表于 2009-11-18 16:21:08 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式

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10版125的化油器混合比螺钉出厂设置与以前的化油器不同.
  o0 m: A( \  ^4 a8 _以前的是拧到底回1圈半,现在10版的是回1圈或1圈又6份之1圈位置.请大家注意.
  ~. d! O9 Q* S' f6 D& J3 s% ]
100型化油器混合比螺钉位置也有变动.\\
: u& J0 W! E6 }, Y# C现在是拧到底回2圈又4份之1圈或2圈半.\\6 Q+ g1 A4 G- X; {: o
以前是回2圈.请用户注意.
18#
发表于 2010-7-9 17:35:28 | 只看该作者
那RA1呢
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17#
发表于 2010-1-14 11:22:18 | 只看该作者
看要求明显是混合比边的稀了,就是空气多,油少了,这样不是更增加了启动难度和功率输出了吗?
" {& L: n# s+ A+ F5 F
% u4 A- w9 a+ p7 B$ K  X+ g2 p这一个环保闹的真是叫人头疼。。。。。。。。。
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16#
发表于 2010-1-14 08:40:46 | 只看该作者
100的混合比加浓了, 125的反而变淡了,是什么原因啊?
& k) \! Z6 H4 [4 U
& r& M$ `* g4 l% ?  r理论值,实际还是要根据火花塞颜色判断。
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15#
发表于 2009-11-23 22:09:12 | 只看该作者
10版125,回1圈半都站不住火,现在是1圈半又1/4圈
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14#
发表于 2009-11-23 21:10:44 | 只看该作者
现在10版的是回1圈或1圈又6份之1圈位置.!+ D5 I$ b( v; U% W; `
到底是哪个啊前程?冷天条到什么位置?
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13#
发表于 2009-11-18 22:05:34 | 只看该作者
油耗大调混合比能不能降下来
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12#
发表于 2009-11-18 20:59:21 | 只看该作者
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11#
发表于 2009-11-18 20:33:23 | 只看该作者
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10#
发表于 2009-11-18 18:48:08 | 只看该作者
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9#
发表于 2009-11-18 18:19:14 | 只看该作者
混合比稀,加速无力,声音大.
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8#
发表于 2009-11-18 18:08:52 | 只看该作者
感谢,学习
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7#
发表于 2009-11-18 17:07:45 | 只看该作者
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6#
发表于 2009-11-18 16:57:12 | 只看该作者
感谢老前
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5#
发表于 2009-11-18 16:45:50 | 只看该作者
学习了,10版还在车房中!
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