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新人咨询,关于出口版RA1和内销版RA1的一些问题

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楼主
发表于 2013-6-22 17:51:11 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式

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本帖最后由 妖的哥哥 于 2013-6-22 17:56 编辑
0 L0 n' @2 _8 h4 P  Q5 X% R* D0 J0 l& g; _9 K* ?0 I8 S
一直关注RA1这个车,目前南京这里的出口版的价格是14800多的样子,我也在网上了解了一下,现在有些问题希望老鸟们帮忙解答一些,在此谢过先,; o# O! L' Y( G: h' N2 F
1,RA1和出口版RA1在外观与配置上有哪些区别?怎么鉴别?、
/ k9 ~3 i- C% C/ b2,貌似内销的RA1有歪屁股的现象出现,这种概率高吗?百分比多少?出口版的RA1也会歪屁股吗?一般使用多少公里后出现歪屁股现象?
6 W3 t& y1 b. X$ e% S3,我180cm 180斤,这车能骑吧7 |/ u3 `7 K' c7 {% j  U; N1 ~
4.RA1这车型除了歪屁股外,还有没有别的比较常见的通病?) i9 Z. p+ Q& Q; p
5,出口版本的RA1到底是125排量的,还是150排量的,南京这里在卖的是125的,现在网上我看有说是125,也有说是150的,搞不清楚状况,求解, y; c' o& v! B$ V2 `, c
谢谢了
14#
发表于 2013-8-4 10:06:00 | 只看该作者

: e) V1 D# |/ g( ~& R% z我以前玩的老款RA1 现在工艺改进了 感谢更正
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13#
 楼主| 发表于 2013-8-2 10:16:16 | 只看该作者
我只想说一句 你让宗比把内销版的RA1出口欧洲 它敢吗?
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12#
发表于 2013-8-2 09:52:36 | 只看该作者
又见忽悠人的,出口版内销版毛线区别,就是个贴花油漆,大灯常亮而已
4 r. {- o  I# {9楼的,内销版ra1也是双油门线,电瓶是汤浅,真不知道你骑过ra1没有,误导人啊
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11#
发表于 2013-8-1 23:45:27 | 只看该作者
ccggbb 发表于 2013-7-5 22:14 " v3 N8 \; ?& K5 S1 P6 z1 g! D' i9 Z
区别 双油门线。大灯常亮 做工更是国内踏板里个人认为最好的(用料 漆面 皮实)具体配件牌子只有厂内人知 ...

  x% `9 l. u2 ^3 h' O; k纠正一下,现在内销的所有fly和RA1,都是日本汤浅牌子的电瓶。5 D4 D6 B( @+ @) O: |
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10#
 楼主| 发表于 2013-7-8 12:17:01 | 只看该作者
ccggbb 发表于 2013-7-5 22:14
3 R8 m* k1 o  i& k0 b3 P  d% X4 q, t# ~) n区别 双油门线。大灯常亮 做工更是国内踏板里个人认为最好的(用料 漆面 皮实)具体配件牌子只有厂内人知 ...
% W. ^0 p4 ?+ g0 _8 {
谢谢兄弟
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9#
发表于 2013-7-5 22:14:38 | 只看该作者
妖的哥哥 发表于 2013-7-5 16:49
+ r4 B2 M$ U0 q. M, l4 T/ A3 o谢谢兄弟,你知不知道出口版具体的配置,里面的重要的部件都用的什么牌子的?
* F# g( |# l: N$ I% s0 p, ^# H
区别 双油门线。大灯常亮 做工更是国内踏板里个人认为最好的(用料 漆面 皮实)具体配件牌子只有厂内人知道。。 下面转的你参考下即可。。
  U6 ^+ @' S! m& |
4 X# w: t$ G9 U2 u5 `) m( ~# L$ ~  1 电瓶不一样 出口版是日本电瓶 内销版是古越的
0 b5 C3 ]9 ~/ c# c0 R; D; Y2坐垫不同 出口版貌似舒服些2 f! F* w8 C6 a, n$ [
3 车架材料或拼装不同 出口版绝不会出现歪屁股的情况,摩托车“歪屁股”是典型的材料刚性问题,不可忽视,影响驾驶安全(这可不是乔友们认为的特点,因为近几年生产的摩托车无论是单减震还是双的,都有这问题,归根结底是材料的问题)
1 ]3 W# @; P5 z/ d  U; j9 Z# J4 贴标不同 出口版全部是阿普利亚
  y- @; C' W/ B1 G  o' B+ ~" C5 涂色不同 在法国的时候去专卖店看过,只有白 绿 黑三色售价3600多 而台风整整3600(不是人名币哦) 而fly125或150要便宜两三百
) t8 r7 |% l! {/ o# l8 K. l' [6 发动机的配套装置不同 出口版的材料,如点火器,火花塞,继电器等用材品牌都是不同的,(一个车的好坏并不单是发动机,最主要的还是整体性能,一双鞋鞋底好,但鞋帮不结实,一样是会很快废掉的),就内销版ra1和fly别光看发动机是一样,其实里面的部分用材也是不同的哦,ra1的有些配件是欧三版,而fly却是国三版,一句话,不要被外表所迷惑,定价的不同是有原因的. Z, k: z) i1 K/ b

点评

出口版的歪屁股照样有,不要忽悠人  发表于 2013-8-2 09:53
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8#
 楼主| 发表于 2013-7-5 16:49:38 | 只看该作者
ccggbb 发表于 2013-7-4 20:35 1 r; g) _) p0 N3 q% |* o  G
出口版用的配件都是按照出口标准制定的 质量比国内的好 放心不会歪屁股
$ M* }- `, S! P3 g1 W0 E
谢谢兄弟,你知不知道出口版具体的配置,里面的重要的部件都用的什么牌子的?
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7#
发表于 2013-7-4 20:35:12 | 只看该作者
出口版用的配件都是按照出口标准制定的 质量比国内的好 放心不会歪屁股
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6#
 楼主| 发表于 2013-6-23 19:46:17 | 只看该作者
sonypsx 发表于 2013-6-23 05:37 - Q: `) X5 p; n. N
2楼的前版已经说出对比结果,楼主要再详细的话,再等其他乔友的回答吧。
/ w- J5 [7 i! |! p( b% s
谢谢,本人现在特别想知道出口版内部那些零部件和国产内销的不一样,都用的是什么牌子。
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5#
发表于 2013-6-23 05:37:08 | 只看该作者
2楼的前版已经说出对比结果,楼主要再详细的话,再等其他乔友的回答吧。
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4#
 楼主| 发表于 2013-6-23 00:13:47 | 只看该作者
出口版和内销版的区别仅仅在于标示不一样还有大灯长明吗?其它没区别吗?贵了3000块的,求详细解答,谢谢
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地板
发表于 2013-6-22 23:23:17 | 只看该作者
专业解答已出
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沙发
发表于 2013-6-22 18:49:15 | 只看该作者
RA1不管出口的还是内销的都没有150的。
0 |' v/ O* ~8 Q  ]$ n$ v! s1 }RA1出口的是打的阿普利亚标,内销打比亚乔标。出口车上没有国三的碳罐系统,大灯长明。
9 j8 w3 o, p9 C  ^0 J; X3 L% y7 j1 y" u7 _% Q8 _
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