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在摩托车论坛看到一篇关于 小排摩托车长途须知 宣传安全驾车的帖子,觉得蛮好,和大家共享一下。
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5 S/ R0 V8 C: q+ x& V小排量国道长途经验临行车前的必须检查事项:
- o3 ^6 R! V' I1 s: R6 Y8 k' [! J第一 煞车系统有无故障
7 Z" s, M. ~* t2 v- c( z第二 大灯及转向灯是否正常
* A& r- m3 f4 e- B* |1 U G第三 轮胎气压是否正常$ a* `) b5 H+ f' o3 p& V3 _
第四 燃料是否足够1 r, c/ d# w- u) a8 z; f( c: f/ n5 ?' s
第五 带全护具! I5 k2 ]1 ~5 m# N
第六 带够银子 ^_^ 路上加油用
: _' D( m0 H6 E; r第七 喇叭是否正常
2 Q- V$ @ F- r [第八 机油位是否正常7 v, n" ]1 Q1 A3 B" G
第九 带好数码相机 准备回来交作业 ^_^+ g2 z9 D! v1 D+ x" q w
第十 开路!
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$ h6 ]/ s+ m# O4 b 速度的掌握 弯梁车一般以时速55--65KM之间巡航即可 超车瞬间可以提速到80--85KM 过快了不安全滴
) V/ ?6 T# \& ]( W' |9 h/ s: v# E' U巡航行使如果预见大货(80码),我们要打左转灯,注意后视镜后方没有高速车,慢慢改变车道,从行车道拐入超车道(此时注意对面来车,对面如果有大车,保 持大货速度跟着,但不要并行,防止大货超别人的时候压你进逆向车道),直到对面没有大车,迅速将车速提高到90,并鸣笛(长途一个大音量喇叭很有作用),用最短的时间超过大货,而且不要立即减速(防止大货追你屁股),超过大货后的瞬间动作应该是迅速打右转灯,并插入行车道。此时转向灯复位!超车成功! / }0 W, Q7 n. n
& W- i; l3 F' T( E% ?/ P3 X% W* P几个注意事项:
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, v1 ~( J6 e+ A4 }1前方有弯道不要超车,老实跟着吧(如果是右弯,那么弯道对面被大货挡着,你看不到,如果是左弯,那么有可能对面的右弯车占了你的超车道形成对撞惨剧,总之弯道超车危险!)
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2前方对面来车有大车,或者多车,此时别超车,很危险!!! 0 p: |3 f" x1 j L9 ]( \
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3你没事不要乱拐,保持一条车道行使!(在国道上摇头摆尾是找死) 1 i' \+ D" f/ I' m) `" E5 u
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4行车道改超车道一定要注意后视镜,看看后面是否有高速小车!而且一定要打左转灯,提醒前后车辆你要改变车道!!!! " ]' n- Z$ I5 z! X& l6 B
: b2 c$ O0 c1 f' e0 P& @5如果你要超的是一台90码速度的车,我劝你还是别超了,因为125车超90码的车会有很长并行时间,很危险啊!并行时间越长,越危险! ! R% d# Y: G, @
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6超车的时候你的视线应该是看到你自己的车道,而不是看到被你超的大货,否则很有可能发生一点摩擦!信不信随你! $ N9 a' @/ t1 M7 M
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7不要长时间跟着一台大货后面,特别危险!如果要保持同速行使一定要保持200米车距,并且跟在大货左侧探出一点头,让大货知道你的存在!你还要防止大货车上掉落物体砸你!!!总之,要么你放慢速度让他跑,要么你找机会超了他,长时间跟着大车危险多多! 2 z1 `: l" z* C; ^/ L% K
# z( \4 v- a& F2 r- I; u8在行车道巡航行车时尽量*近超车道,你只要给别人留出超车宽度就可以了,千万不要长时间行使在右边道,非常危险,因为边道沙子多,而且你没有给自己留足够的余地,此时如果大车压着你超车,你就不得不跑入盘边的泥沙路,危险!
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9有大车超你,你该做的是稍微减速,让他迅速超过去,并和他留出200米距离!和一辆超你的大车并行你更危险,万一对面来车占道了,大车不得不压你!4 }+ }" H6 k' k8 f* j2 I
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10路边砂石永远是摩托车致命的杀手!我深有感触!具体请看我的死里逃生: 11/永远记住你是肉包铁,不要和汽车去较劲! 3 ?3 ?5 U. q; X7 ^1 d7 m+ ^3 |
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12国道行使并非你慢速就不会出事,一台又一台大车小车从你身边呼啸而过的时候,你应该能够感觉到危险在笼罩你! F2 x" h: C$ v3 ?( q
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13大部分国道车流速度在60-75之间,所以你长途出行没有必要90以上速度去巡航!大家谈论某车高速能100/110/120/……多少多少,那个速度给你用来超车还有用,但给你用来巡航,嘿嘿,你自己掂量着吧!
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5 [# M9 d4 U5 x14记住,了解你的车,你的车最高提速能到多少?这个提速指的是一把油门下去能迅速提上来的速度,而不是你平时冲极速悠出来的速度,悠出来的那个速度用来超车是没用的,因为超车容不得你那么并行去慢慢的悠!切记!我们125大部分车的提速能力也就是90-100之间!那么你就别去超那些行使在 85以上的车!给自己多留一点余地就是给自己的安全多一份保证!而在国道上行使速度在85以上的大多是高档小车!或者豪华大巴!这类车你还是让他先跑吧!
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N& z3 P: ?0 b$ k15长途巡航不是飙车,永远记住给自己留一点余地比出行前烧XX柱香强多了!速度留余地,过弯留余地,行使道路留余地……
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16过弯一定要减速,减速,再减速!由其是盲弯!!!!切记!不要相信那些压弯技巧,那不是用在中国的国道上的!是用在赛道上的!!!压弯的时候一个小石头就足够让你倒霉的!专业赛道上是不会有这些石头的!切记!
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: T; y# y$ V+ x4 O G9 Z- ~17过弯技巧以前有车友写过详细帖子了,我这里不重复了!!!
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18赶时间往往会浪费你更多的时间!骑车出行千万别敢时间!!!安排行程的时候就给自己留出足够的余地!, V$ n1 X j8 w* O8 v. c0 j: d
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有几个要点,我做一个补充,而且往往是非常容易发生事故的:
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1 三岔路口,或者瞄着前方可能有土路之类便道的一定要提前减速,防止摩托车或者农用车,中巴或者人,牛等的窜出!0 M6 N" K3 B0 `! U0 X9 ~
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2 路边有中巴,客车临时停车,大货修车的话,经过的时候一定小心!防止有人突然从车看不到的另一侧走过来!
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, e; p( R: ~) |5 C) {) w. G/ V3 经过国省道的集市,一定要慢,切记!切记!否则随便闯点什么东西,那是吃不来兜着走!
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4 切记不要随便在弯道超车,视线不良的情况下超车,如果对面突然来车,那将是灭顶之灾! 8 d5 H- H6 u; f7 p* N
, T; U9 k. p# V& _" Z$ y8 T4 F' k5 压弯的时候发现进弯速度过快而压不过去,干脆摆正车头,点刹加急刹!!只要控制不冲出路基,实在不行,那宁愿侧摔!!!装了保险杠,车不会有大事,人最多擦伤,也无妨! * i8 v, J, M, q1 o* c$ X
; J: b( I5 D" k* m) G, H7 ]6 夜晚跑国省道,不要过于靠边走,干脆走路中间,路边往往没有尾灯的农用车,自行车,三轮摩托居多,小狗,小猫也有!撞到了后果怕怕!!
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1 i8 N l& k" \; v) H3 Y( X# E7 距离运木材,钢筋的车,三轮摩的越远越好,能超就超,不能超就躲!前者容易掉东西砸人!后者最喜欢突然调头! 5 A. O/ ?" r5 O5 }, [: C
8 w" V& i9 ?# C/ h( `8 晚上走国省道,建议跟70左右时速的小面等车,安全系数更高!
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+ h7 K" z9 ]6 d: w5 W+ h9玩车要痛快!骑车要开心!安全是第一!该快则快,快不了该慢的也得慢!不开赌气车车。。$ l9 f! @: V2 M8 R& K
10 总之一句话:窃的别人的哦^_^
9 V/ Q: m% V' A. ?/ z+ X6 ^零到一百公里几秒不奇怪 一百公里到零公里几秒才是王道!!慢行安全 超速危险!酒后驾车 等于自杀! |
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