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[故障探讨] 为什么出口版的说明书上标注的和实车不一样呢?

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楼主
发表于 2013-6-11 12:20:26 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式

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最近仔细翻看我的出口版FLY150的说明书发现一些地方不能理解,
5 L& V9 q+ S2 e7 Z" P为什么出口版的说明书上标注的和实车不一样呢? 0 J# O9 v  A3 A! M
是说明书有问题,还是宗申把销售给中国人的车的零件更换了?

+ d, @7 |/ P8 g2 p
; C! I/ e9 t$ p! ]
31#
发表于 2013-7-7 09:37:05 | 只看该作者
大家对FLY150的大灯长明怎么处理的?就让它开着烧灯泡?
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30#
 楼主| 发表于 2013-6-21 09:49:34 | 只看该作者
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29#
 楼主| 发表于 2013-6-21 09:48:44 | 只看该作者
haerofmay 发表于 2013-6-21 09:31 ) S. \. C& v5 j! \; h
怎么不改透镜呢

) j" J- u' ]" e  k- \透镜价格太高,而且我不想该线路了!
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28#
发表于 2013-6-21 09:31:43 | 只看该作者
怎么不改透镜呢
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27#
 楼主| 发表于 2013-6-13 10:21:15 | 只看该作者
反贼vfr800 发表于 2013-6-12 19:42 ! F9 R) w# G& Q/ D+ K
出口的分地区的 只有出口美国的大灯是55的。欧洲版本的还是35w  这根据每个地区的法规设置的 和是否简配无关 ...

5 X: |! _; O+ d6 E1 [( v9 a这个我明白,我就是不明白说明书的参数和实车为什么不一样?
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26#
发表于 2013-6-12 19:42:50 | 只看该作者
出口的分地区的 只有出口美国的大灯是55的。欧洲版本的还是35w  这根据每个地区的法规设置的 和是否简配无关
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25#
发表于 2013-6-12 03:48:22 | 只看该作者
原来的灯光都没往底下照,光源比较高,真恼火

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拧一下大灯下面的螺丝,调调就可以。  发表于 2013-6-13 10:15
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24#
发表于 2013-6-12 00:43:56 | 只看该作者
我的也是FLY150 大灯确实不咋样 不知道有没有人改过疝气

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是氙(xian)气灯!不是疝(shan)气!  发表于 2013-6-13 10:18
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23#
发表于 2013-6-11 22:57:56 | 只看该作者
唉。150出口版伤心的漂过
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22#
发表于 2013-6-11 20:38:00 | 只看该作者
跳动的灵魂 发表于 2013-6-11 15:24
% }: g) e" |8 Q  `9 p那你先试试看。" x  J( `4 Y9 L; I9 p! D- e
哈哈,开玩笑的,美版的是金属灯碗吧,应该不会化掉吧,就是估计灯罩可能受不了。

/ E" \0 M4 P: Q8 g+ G# f% M55w的灯碗也是塑料 可能材质和35w的有区别
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21#
发表于 2013-6-11 19:11:31 | 只看该作者
难怪人家说 天朝买东西都要赶第1批
; @* V+ K% H& ~* j$ D后面出的东西都是变味的  缩水货

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是啊,一点不假!刚出的东西配置都好,后面的就开始减配了。  发表于 2013-6-11 20:26
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20#
 楼主| 发表于 2013-6-11 16:36:26 | 只看该作者
piaggio80 发表于 2013-6-11 14:33
4 e6 p+ J2 E- O/ u! p, M$ C55w的近光也没觉得有多亮,应该换个90/100w的灯泡才好用,不知道灯碗会不会烧坏。
1 `" X; @- ^1 U# F
我听说美版大灯是金属灯碗。不过也没亲眼见过。
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19#
发表于 2013-6-11 16:15:32 | 只看该作者
出口也分出口到美国或者欧洲的,销售给国内的说明书就随便给一本了。英文的,谁知道你会去看呢。

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哈哈  发表于 2013-6-11 16:35
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18#
发表于 2013-6-11 15:50:46 | 只看该作者
说明书没看过 当125的一样保养一样用。

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保养都是一样的。呵呵  发表于 2013-6-11 16:34
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