貌似没有FLY改187的 ，我打算改了 初步方案如下，请指教

陶老先生

150的动力已经不能满足我了   或者说我改车改上瘾了


下一步打算改187


% X5 \& L. ^9 g+ w. F! {  G改187难度高于改150     150直接上 不需要调试就能工作


而187必须对进气排气传动也进行改造
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/ x$ l- B# l7 X- E* J, y花费又不想太多，要不然还不如买200或者250新车了

6 U% n( J* j% R5 B  t1 y
. S$ {9 M1 k$ W# K3 I& D方案如下
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中缸：马鲁士187套件   约2500元

空虚：换马鲁士海绵 60-90元

% L, R% v  E+ c0 ^0 Z7 C) m排气  ：P3排气   680元
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化油器：未知，先不打算换  只换个90的油嘴
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转动： 12克珠子     150尾牙
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山寨台风

空滤就是个进气的盒子，那个盒子最小的地方就是进气的瓶颈。加大进气口，可以获得比吉雷拉空滤更大的进气量。只是进气量加大，调整化油器不是仅仅加大主喷就可以。加大只是一个方面，主喷加大到多少，副喷到多少这都需要调整，调整到怠速稳定，低中速过度平顺，高速油气平衡，那才是完美状态。
& V4 I! n9 y' Y5 U但是要调整到这个状态，肯定需要较多的时间和精力，需要慢慢来调。
- u2 d% B' B5 m3 R% }5 U, u很多人改完了，直接加大进气换个主喷了事，那肯定改不好。
6 \2 A2 p# Y/ f8 h换吉雷拉空滤和吉雷拉化油器也不是一无是处，能得到的好处就是，这个进气和主副喷嘴，比亚乔原厂已经给你调整好了，不需要再像上面那样去调配，测试主喷副喷是否够用，是否匹配。只要简单调整一下怠速和混合比就能正常使用。
只是这个空滤和化油器是4V车上用的，2V用属于浪费，杀鸡用牛刀。很多人认为改大了缸，就要换更大的化油器，其实没有这个道理。用多大的化油器不是看缸有多大，而是看你的缸头进气量最大有多大。
2 A0 e1 z8 ?9 ^+ T( z2 O' A

陶老先生

你的意思是不用改化油器和空滤？

山寨台风

187只是改了排量，和进气有半毛钱关系啊。进气看的是进气过程中，哪个是短板，缸头气门的局限在那里，不装空滤，搞个40的化油器都不会提高一丝一毫性能。唯一变化就是油门开度一点点，车子就到极速了，后面的油门完全没用。

陶老先生

改12克珠子   现在150我都打算改12克了

CES4945

传动不改啊，我觉得起步转速还是那么高，我觉得不爽

Marlboro.hyq

陶老别折腾了，相对于150的无脑，187调教的地方很多，老李法师也说的很详细。真的要折腾，也支持你，到时候发帖说下150和187差别有多大，毕竟多这37CC，价格可以好几大钱。

scs10086

FLY改空间比较小啊，要改可能要换根长点的减震

我是老李

陶老先生 发表于 2013-5-25 23:19

                               
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wdj  如何找

上他淘宝找他，用啊里旺旺。http://shop68647667.taobao.com/?spm=0.0.0.76.tYctyb&search=y

陶老先生

wdj  如何找

我是老李

小妞子 发表于 2013-5-25 22:55

                               
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顶李哥 毫无保留啊 都是经验啊

6 v- {2 |+ @$ X/ C妞子前面跑啊跑啊，我后面追呀追呀，这些配件总成的配合都是你先提出来的，所以我使劲的追...

我是老李

陶老先生 发表于 2013-5-25 22:54

" G3 {* K# m- m( i3 N) e0 n4 V                               
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刹车码是现成买的 还是做的

" }; H( L5 z9 e$ P) H. I是做的，找wdj可以解决。

小妞子

我是老李 发表于 2013-5-25 22:10

& ]% J8 C( U  h3 _& Y                               
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$ `6 O9 g; u+ x8 B% [) `说下我的改装，仅供参考：
$ q. x( z# F) c! L2 H- O2 v# w
我是RA1，只换空滤不够用，喘气不痛快，后来去掉了空滤中的s管，也不行，再后 ...

顶李哥 毫无保留啊 都是经验啊

陶老先生

刹车码是现成买的 还是做的

聖氣淩人

鄙人认为上187还不如直接上200得了