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苦战6小时 !普霸配件移到越野霸上去了!(不断更新!供参考求指导)

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楼主
发表于 2013-5-3 13:32:21 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式

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本帖最后由 寒江望月 于 2013-5-4 23:13 编辑
$ p! |2 r/ f! {9 x3 [9 r' o' e! ~* v/ s! U! c3 f
两台霸:  
" |5 p9 u0 A6 B' E5 M! i普霸车况极好,成色不好而且没转向灯;% P! X3 j3 ]4 L9 a& R/ P! {8 b
越野霸好看不中用,折腾无数,依旧要死不活的样子;% @0 O) e7 K/ G5 w( U
/ F! s. O5 o& d" Q+ Z6 o7 q
# }$ F" ~- p, _0 }, a7 L7 {# @
但是:  6 k6 @4 [9 N  R; P$ O
俺是喜欢越野霸的!于是昨日痛下决心,请假半日,中午苦战到晚上,终于把普霸给拆了,普霸的车把、前普利盘总成、后变速离合总成、皮带、气缸、化油器、空滤卸下来,被我活生生地换到越野霸上了。$ U$ r: b8 S7 M7 m( R/ I

8 R8 g1 w6 o7 `& F$ j$ A+ }本来是打算把发动机气缸这总成一起换到越野霸上,但是不知道普霸的白金点火如何改成电子点火,两台发动机放地上左看右看,感觉可以打开曲轴箱,拆开曲轴箱,把普霸的白金点火系统拆了,换上越野霸的电子点火系统。但是俺没经验,担心搞坏发动机,所以只得去买了卡簧钳,只换气缸总成。
% J' p8 `, Z9 P: u; V# [$ Z4 j: R' ^- v* ^
经过几个小时的折腾,普霸变成了单车,越野霸换上了普霸的重要配件。1 x" x# m, Q6 w
' J- P0 h4 y* L& S  C0 G) P
一气呵成!看看装好的越野霸,俺是高兴滴!也没管旁边光溜溜的普霸和一地的零件,跨上越野霸按下风门,俺开始试车了!!! Q5 U! o; Y( V; U' }9 P
# Y7 Z) ?8 E( j% e4 E# u8 z& w
一阵猛蹬,终于听到发动机的轰鸣,激动得俺一拧油门,准备肆意狂奔!……然而!!俺悲催了……
- s- P" k: w4 i/ V, E) X* r. k9 b5 O  w' F. ~/ o
天有不测风云!人有祸兮旦福!车有阴晴圆缺?!起步无力,肉!真肉!还好一直大油门,车速大概10秒后上窜,最高可以达到35,高速时微有顿锉感,低俗时有发冲的感觉。冷车难启动,热车很好搞定。失望啊失望……
: P0 b$ |. x7 k0 f! a) x& ^! _% [+ E" C; ]
俺昨晚辗转反侧,反复回忆,是不是以下问题造成?+ q, I, |( b! R1 c1 A; n. j

4 v; g4 u# r) K" V% w8 x7 S- E$ M1、装活塞时犯了大错,没注意到环口的方向。) r5 X6 c' t' J, Y* S7 J2 ]  R
2、换上的普霸皮带,长度比越野霸要短点,宽度没注意到。移动发动机位置也很好安装啊。% g4 W' w# d. _
3、踩的时候还是有时空转,是后齿轮箱里面问题还是飞轮问题?后齿轮箱一直没打开看过。前后变速换上普霸原装的应该没问题。8 V# K. k/ E6 r4 N( d$ [

% Z  U( A. {2 n* F; P+ w% P- J还得麻烦兄弟们出谋划策
" F+ @/ ^4 E1 M: D, q: f; P# [6 j$ _0 ~/ A/ k
: e* Y, N* a* B- `; J! k
31#
发表于 2013-8-30 16:42:52 | 只看该作者
收比亚乔霸狮配件QQ651811336
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30#
发表于 2013-7-26 09:57:34 | 只看该作者
不错漏漏脸
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29#
发表于 2013-7-26 09:52:45 | 只看该作者
全是神人那,阿弥陀佛!
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28#
 楼主| 发表于 2013-5-18 08:48:56 | 只看该作者

RE: 苦战6小时 !普霸配件移到越野霸上去了!(不断更新!供参考求指导)


% J" J8 Y: I9 h+ p2 u就是要注意拧发动机吊架螺丝那些要小心点,很容易滑丝的。还有就是曲轴箱上面的几个固定螺丝要着死地拧紧。
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27#
发表于 2013-5-14 23:55:06 | 只看该作者
寒江望月 发表于 2013-5-10 18:30
+ X- L3 N/ S4 m4 K3 l8 w当然比以前好很多!不着急的话,起步时大油门不松手,大概慢行5米左右一样会提速起来

5 L, Z- h3 w' S4 T) |) ]& F  b8 E求你装发动机什么的过程,你真是厉害,能折腾啊.
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26#
 楼主| 发表于 2013-5-10 18:30:05 | 只看该作者
当然比以前好很多!不着急的话,起步时大油门不松手,大概慢行5米左右一样会提速起来
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25#
 楼主| 发表于 2013-5-10 18:27:26 | 只看该作者

RE: 苦战6小时 !普霸配件移到越野霸上去了!(不断更新!供参考求指导)

浩之宇 发表于 2013-5-10 03:48
7 N8 Q5 J+ ?1 }& f1,曲轴箱漏气什么的:会很不好启动!$ A$ C* ^+ P( `8 w
2,后次轮箱里问题:会响或不转1 _* a' O9 u- Y7 @7 ?" w. O
3,高压包问题:会熄火
+ s1 n0 q9 [  {3 c) K
内容今天北京市区从东跑到西玩
0 y( d1 ]5 Q2 p1 C( |1 C! Y" J见http://www.motorfans.com.cn/bbs/viewthread.php?tid=17608162&pid=33829079&page=1&sid=FJ2Bea#pid33829079
4 N& l& O% l( K( D6 W7 [$ K: h
, F' C8 s; P8 z, s" P$ o$ g0 J% O' D. O6 y, c* m! U; H6 H. ?
现在的问题就是:低速和起步无力!起步和慢速时感觉像加油一下上不去的样子,更没有推背感!起步和低速要加最大油门和靠脚助力才能很快提速上去。
1 t" ?3 [4 `% v& S; Y  E1 L) I# Q( V" K. k6 m+ b7 C
车子20码以上就没有这些问题。化油器是普霸换过来的,在普霸上完全没问题
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24#
发表于 2013-5-10 03:48:01 | 只看该作者
寒江望月 发表于 2013-5-3 18:17
: p- I+ m: U6 @+ O  i& A谢谢兄弟,兄弟的贴俺没看了没怎么回帖,不好意思哈,主要是俺是菜鸟一枚,泥菩萨过河哦,提不出建设性意见 ...
, w% O) Y1 U3 p2 Z: Y3 r
1,曲轴箱漏气什么的:会很不好启动!
/ S1 C) e/ K% C8 G& J4 r2,后次轮箱里问题:会响或不转
4 P/ S! D' t; A, @" M4 ~3,高压包问题:会熄火
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23#
发表于 2013-5-10 03:45:13 | 只看该作者
1、装活塞时犯了大错,没注意到环口的方向,活塞反了会跑几步就熄火不燃- l  d6 p/ T: K( A8 B5 f" Z- `" l
2、换上的普霸皮带,长度比越野霸要短点,宽度没注意到。移动发动机位置也很好安装啊。宽度一样的,凹陷后皮带2毫米左右即可2 w* n8 @8 s8 ], `
3、踩的时候还是有时空转你已解决
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22#
 楼主| 发表于 2013-5-8 00:20:09 | 只看该作者
躺着床上思索,觉得是不是以下原因造成车无爆发力和起步稍慢无力?
  n- h* `9 G- {) v- s/ M8 u' J$ W. `* \) ?8 B( h2 q- q
1,曲轴箱轴承油封不好了" X7 ]6 g; o1 Q: R
2,汽缸换上的普霸活塞,用的越野霸的中缸,是不是要经过一段时间磨合才能配合好?
( d" q" C, b# W3,皮带用的久了,拉长了?+ u. a  c4 ~9 |8 ]1 A2 a
4,后齿轮箱里有问题?是不是刹车块不怎么回位造成车子低速时有较大阻力?
% v8 C4 s+ a+ h, ^( V5,高压包?点火线圈?这个俺真不知道如何检测。
. D3 J7 g% r& W. K9 A2 ^/ I: h
* [1 L6 Z% W  A* M1 h期待指导,只想拥有完美车况的越野霸!谢谢
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21#
 楼主| 发表于 2013-5-8 00:05:52 | 只看该作者
于是!
, C, ]# z1 x6 [9 T) [. O俺中午1点多下班就摆开工具再次开工!目标:越野霸的曲轴箱和汽缸检查!
; m( `2 T% ^' m/ r
, O- ?2 t: f/ Y# ]! v. V; ?* n拆  拆  拆!越野霸再次被我扒开了底裤!哈哈8 |9 }" e6 N  r

7 f4 o' T0 q6 N0 Q取下发动机,卸掉汽缸,撞开曲轴箱,目测检查了点火线圈那部分,轴承油封等没发现问题。把曲轴箱的合盖出打上密封胶加上店子,合上曲轴箱盖子敲紧,上紧螺丝。最后汽缸与曲轴箱的连接处也打上密封胶加上中缸垫上紧汽缸螺丝。OK
# V' f0 f3 ?* q0 J" a
# u$ b* X* L" g) B% Q前后变速上好皮带调好再上紧发动机螺丝……" y; {4 k1 m5 c8 F' q

' y  K( x4 H$ y% O+ X; W…………6 |7 {, V$ h2 s+ S, o2 o* c

; d6 b, s) u2 |" @所有配件都安装好。试车!/ R' }  w, \$ m: b8 a" o2 D

2 \0 W0 d/ d0 I0 g3 B启动容易了!起步明显力大很多,低速时能加得上油了。晚上载一个120多斤的朋友跑了10多公里。速度更快了,上坡明显有力了。应该说越野霸伏已经恢复得七七八八!& U" ]* C' W- Q- _
. L' e# m# W. S/ d" t! _; e9 y
现在的问题有:2 O4 f1 q* d% ^7 X$ m& O
1,起步力度仍感觉不够!!没爆发力,力度比我那台普霸差太多!
6 _- O: ]$ I; ^( L1 n+ H" V' Y2,化油器螺丝要调到底,怠速还是不能稳住。9 r+ t4 u3 d3 t1 o% K0 a
期待指导,打算后天开工找元音!
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20#
 楼主| 发表于 2013-5-8 00:02:02 | 只看该作者
于是!
4 Z2 ^) [8 @1 [5 h4 R. M俺中午1点多下班就摆开工具再次开工!目标:越野霸的曲轴箱和汽缸检查!
6 C' q8 ]2 [, X9 ?. K# D
, Z: h' ]( ^0 `! H6 v拆  拆  拆!越野霸再次被我扒开了底裤!哈哈
& C6 _# D5 B' O/ I6 M5 w  q3 y$ ~: x0 H4 C/ q
取下发动机,卸掉汽缸,撞开曲轴箱,目测检查了点火线圈那部分,轴承油封等没发现问题。把曲轴箱的合盖出打上密封胶加上店子,合上曲轴箱盖子敲紧,上紧螺丝。最后汽缸与曲轴箱的连接处也打上密封胶加上中缸垫上紧汽缸螺丝。OK
1 l  V. Z; b& i9 x- V0 T* x. ~
4 H' o' F# }7 ~7 ]; b" V5 t: T前后变速上好皮带调好再上紧发动机螺丝……$ n2 I% u( k" K( t# K  |

1 p# e0 Y& ~  T+ B: _/ d) L/ w…………9 q& J) m$ V) R9 I3 l; ~5 H4 A$ [

+ ?' J7 o5 z2 Z1 p( q+ ~" y( Z所有配件都安装好。试车!# T3 ]7 @7 M6 b: I8 Y" |$ B6 [
( R; _  ~7 O! h! V
启动容易了!起步明显力大很多,低速时能加得上油了。晚上载一个120多斤的朋友跑了10多公里。速度更快了,上坡明显有力了。应该说越野霸伏已经恢复得七七八八!7 L$ z. g( R2 m9 c" Z1 T' k
: ^( f$ x3 j# [8 U* T
现在的问题有:: d( ]$ ?8 Z1 `% \+ s+ q/ w% s4 ~( p
1,起步力度仍感觉不够!!
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19#
 楼主| 发表于 2013-5-7 23:43:57 | 只看该作者
越野霸越来越好了。行进中加速可以,高速可以上到40码以上(车速表到30和35之间再也上不去,用跨骑摩托和GPS测得最高速度42码)。! L% R; v" X8 ?- a+ p
! d& u. D0 }8 F" ]  P3 R
低速时不知道是汽缸?曲轴箱还是前普利盘?有较大杂音。速度25码以上无杂音,非常好听。
+ F- X. ~6 S  c' [# r/ A/ f  G5 G2 P1 s6 P) k1 l/ S
故障表现有:
' Y/ \# {3 c; \. X0 D4 @& \' n/ B5 k1, 曲轴箱于汽缸连接处和曲轴箱底部有油漏出
; O/ E5 q" t4 F; X; |2,启动不能一触即发(另一台普霸就可以一触即发)。车放一晚早上比较难启动,要搞很久才能启动。启动时还必须将脚蹬子转得快才行
1 ]6 m2 {! }9 u1 n5 p% Y2 j9 b, b3,车子在低速时必须最大油门才能保持不熄火。怠速螺丝已经调到底了才有怠速,但怠速只能保持10多秒就熄火了。
& l% ^! w" _* Q; U3 }8 J4,启动和低速时加油门还是起步慢,靠脚助力几下,同时用最大油门才加得起速度。表现为起步和低速时车子力小。
  v/ @: m) L4 O, y& @8 B- a! o
% ?/ Q6 f2 `- g$ l$ G( l针对上面情况,俺怀疑汽缸和曲轴箱里有问题(化油器、前后变速等可以排除)。
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18#
发表于 2013-5-6 14:23:12 | 只看该作者
寒江望月 发表于 2013-5-4 23:54 - n5 S$ c- l) }0 ]" o6 U
麻烦兄弟讲折腾的心得说说,以便我少走弯路啊
5 a2 l( L, j2 ]& [* `, J
兄弟战况如何?跑起来了吗?
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