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[引擎动力] 改187需要换多大主量孔

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楼主
发表于 2013-5-1 13:23:20 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式

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改过187的朋友 问下改187 主量孔选择88还是90? 还有空滤进气软管已经拆除。是用原厂海绵,还是换上M牌高流量海绵。希望提供一下意见
26#
发表于 2016-10-25 14:56:09 来自手机 | 只看该作者
小妞子 发表于 2013-5-4 23:09
5 T9 E# W% b# l我用的是就的吉雷拉200的 空滤也是 如果要求不高 传动可以微调不建议花钱了 我改完目前跑了10000了车况还 ...
. C  S; W1 f8 Y+ t
请问传动如何如何调整,我现在是15尾牙,150原厂传动普利珠10克黄色那种,原装空滤软管拆了用磨师傅空滤海绵,因为才改187还在磨合没拉过高速,提速明显有提升,但是30~60码时候震动大的离谱
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25#
发表于 2013-7-2 15:45:51 | 只看该作者
187,95号主量孔(室外温度30C,轻微富油,但扭力大)。空滤毫无疑问M牌的大流量。
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24#
发表于 2013-6-2 02:48:47 | 只看该作者
本帖最后由 小犯 于 2013-6-2 02:56 编辑 ! u$ T8 }9 q7 ?* b! v

( C+ T& P! [' j+ w
8 h3 S$ F. x6 }: f+ Kxmx520  说的很对。换CVK 30口的真空膜化油器就好了。$ ~3 G& X/ r) N& Y8 p, l& Q' B
/ M6 Z( j4 O9 p! V, L
山寨冰哥说的也是一种省钱的方法。主要看你米米舍得不~?
5 W6 w. C: ^7 E, u3 D' }3 O: I/ g/ N. v1 f  N6 C0 a3 D) z
有条件换个吉雷拉空滤180-200cc的,看你自己喜欢了。' t, `8 |- G/ P7 V

7 X  n' T/ @% J9 q3 w原34口主量口好像是95-98记不住了。我改成115的主量口了。效果不错。" P" H2 s, b6 N4 r1 h" a/ N
7 P) P5 x4 J) G1 L' t! ^
187换主量孔也就90-92之间这样吧。改装的缸要多吃点油才好。~油不能省.~$ s3 H4 P6 p) z

  \; [- X6 E" ^8 ~# z( ~2 n) y
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23#
发表于 2013-6-2 00:22:09 | 只看该作者
内地上不了YOUTUBE
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22#
发表于 2013-5-30 12:42:17 | 只看该作者
初到貴地
+ n/ O- m6 a8 P提供一個影片給大家觀賞
4 l6 t( {/ m, |1 A- Z# e, `
9 e9 o$ h9 k/ O6 n% e2 D3個w.youtube.com/watch?v=Zq761XmjYVc
" V/ l. F0 }# K
1 G& s' G. r9 h5 e& N+ K這是改278缸加速狀況
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21#
发表于 2013-5-5 00:08:06 | 只看该作者
山寨台风 发表于 2013-5-3 15:02 - c7 f, C( [4 Y6 ~3 |5 F% l& C& N
187不需要换化油器,瓶颈是在进气门,进气门的口径小于化油器的26直径,换再大的化油器都没用。# }1 X! W4 C. [5 G6 T8 M; f4 K, Q
主喷换多大 ...

( T6 |2 E% {. P- b2 U讲解很到位!
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20#
发表于 2013-5-4 23:42:37 | 只看该作者
2V风冷 只建议 原厂150 其他真的不推荐 性价比和带来的完全不成正比
4 X( q6 H, H7 p* W
0 H1 g, K4 }/ |: r. B想便宜实惠就买台二手吉雷拉发动机一装就完了
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19#
 楼主| 发表于 2013-5-4 23:37:55 | 只看该作者
小妞子 发表于 2013-5-4 23:09
6 Q, {' W, @+ e! }3 j我用的是就的吉雷拉200的 空滤也是 如果要求不高 传动可以微调不建议花钱了 我改完目前跑了10000了车况还 ...

' n, _- S+ V+ A' x4 V谢谢 小妞子了 看来缸体还是很耐用。 山寨兄也给了我很多建议这里一起谢谢了 大致有方向感了
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18#
发表于 2013-5-4 23:09:50 | 只看该作者

: C$ q8 C2 _$ O/ F  ~# R我用的是就的吉雷拉200的 空滤也是 如果要求不高 传动可以微调不建议花钱了 我改完目前跑了10000了车况还行 用的F150尾牙尾速表显最高不到140 要调的挺多需要打电话吧
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17#
 楼主| 发表于 2013-5-4 01:27:34 | 只看该作者
小妞子 发表于 2013-5-1 23:01
% k' E6 D/ p# n. S建议换化油器
$ q) y& j& M) H. v* m
有没有淘宝地址
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16#
 楼主| 发表于 2013-5-3 21:36:40 | 只看该作者
山寨台风 发表于 2013-5-3 15:02 & P0 }! l" K0 B, l+ B. Y
187不需要换化油器,瓶颈是在进气门,进气门的口径小于化油器的26直径,换再大的化油器都没用。0 i$ H8 v: ]+ T1 p
主喷换多大 ...
$ N) [) K# k0 o' I* k. _
恩 谢谢这位兄弟的指点 其实也没指望能跑多快。 就是起中 可以快点就行
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15#
发表于 2013-5-3 15:02:32 | 只看该作者
187不需要换化油器,瓶颈是在进气门,进气门的口径小于化油器的26直径,换再大的化油器都没用。
4 S. z- G9 Z% v+ C/ {主喷换多大,不是看你多大的缸,你就算换300的缸,进气没有改变的话,都是不需要换主喷的,主喷是决定混合气中的汽油浓度,是和你进气口径有关系的,你进气加大,主喷就需要同步加大。但是主喷加大,副喷也要加大,否则就会过度不良,排气管放炮等等问题的出现。2 P$ j6 b7 @: R: T7 w* Z, S
改完187了,就拔掉空滤软管,换上个90的量孔,然后换个尾牙改个排气,就够了,& `% V) o2 M. k  a( u; J
基本上已经没有了提高的空间。都是被风冷的热衰减和进气门口径限制了。$ l! O8 o( r0 A) J% V1 j
改完最快100~105,期望能跑120的,就别想了。没指望。' P. g2 I5 j4 r, {/ l1 X1 m
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14#
发表于 2013-5-2 19:02:34 | 只看该作者
dowo110110 发表于 2013-5-1 18:48 1 h( `' l) ?' O( C3 o3 ?
大哥。主量孔选择88还是90? 还有空滤进气软管已经拆除。是用原厂海绵,还是换上M牌高流量海绵 我只要知道 ...

: S* }- \1 |: P+ U9 G5 |" l. u主量孔是否增大和减小不是随便的,要看你发动机出力的阶段,出力的大小,混合气在各阶段是否良好,我回答不了你,问卖你缸的大师去吧。。。
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13#
发表于 2013-5-2 19:00:29 | 只看该作者
15953153636 发表于 2013-5-1 18:46 2 A, d+ {+ s- A9 C' m/ F
正解,说的很对,大家一定要考虑清楚,别费钱费力,除非你不差钱找个技术好的师傅帮你,有改过的 不理想也 ...

0 `+ g, h- V# D# d5 Z7 J( g我改的水冷,某些大师在我眼里还是菜鸟,就这么一句话,现在改车成功的几乎没几个,都有些后遗症,我算第一个吃螃蟹的,我自己都还马马虎虎改的八九成的预期效果,那些什么撞活塞的,断缸柱的,拉不上极速的,积碳的我就不一一说了,小心改车,小心钱包,注意性价比,注意可靠性和维修方便性。
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