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不追求极限,RA1日常使用,改动187只是为了让日常超车,加速变的更可控,改装原则依然是平衡,稳定# I* y6 K( J1 W, X5 J- g
6 \- h; d; x/ h/ J暂时只改动了187的中缸,malossi空滤,把空滤盒的那根管子拔了,IU24的火花塞,其余都还未动& H. j5 {( F; E5 p
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还处于磨合期间,加速比原来有力是肯定的,但依然存在等待转速才起速,和油门延迟的感觉
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也未查到187的动力曲线图
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接下来准备把尾牙换成F150的,同时加重普利珠,但现在比较纠结在珠子的重量
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3 s& {4 t" u V4 |周围有不少朋友改了187,有用10.7的,有用12的,有用12.5的,还有14的, h* E- y- `4 |4 i
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故特来发帖咨询,如何确定多重的珠子能达到一个较好的平衡 |
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