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[传动系统] 改装咨询:RA1改187后如何确定普利珠重量

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发表于 2013-4-28 14:10:14 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式

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不追求极限,RA1日常使用,改动187只是为了让日常超车,加速变的更可控,改装原则依然是平衡,稳定# I* y6 K( J1 W, X5 J- g

6 \- h; d; x/ h/ J暂时只改动了187的中缸,malossi空滤,把空滤盒的那根管子拔了,IU24的火花塞,其余都还未动& H. j5 {( F; E5 p
/ _8 L4 L/ o/ {( h- I) v. e4 S
还处于磨合期间,加速比原来有力是肯定的,但依然存在等待转速才起速,和油门延迟的感觉
/ I: h- d% @, j6 r( Z( i! J. L* E+ t; u! L7 x  s# x
也未查到187的动力曲线图
2 c% e% c$ z1 A" V+ H/ F/ y, ]7 L1 Z# X: r) V0 O
接下来准备把尾牙换成F150的,同时加重普利珠,但现在比较纠结在珠子的重量
0 j' |  ^7 E( z$ P, s2 f* T* o" x& G* k
3 s& {4 t" u  V4 |周围有不少朋友改了187,有用10.7的,有用12的,有用12.5的,还有14的, h* E- y- `4 |4 i
5 |0 m! u. w2 X# y9 }) B  n5 V2 |) E
故特来发帖咨询,如何确定多重的珠子能达到一个较好的平衡
16#
发表于 2013-5-13 00:43:37 | 只看该作者
山寨台风 发表于 2013-5-12 23:12 , H9 X+ b6 [9 q, r0 O
我说的是187., {; o& F9 |* }
11克已经不轻了。吉雷拉原厂才10.7克吧。8 b7 m  V6 D" u; l
太重了的话,提速会差点。会省点油省点车。

( l1 G: U7 a* C3 L% k0 E嗯。冰哥说的有理。12克应该也将就了吧。`
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15#
发表于 2013-5-12 23:12:50 | 只看该作者
小犯 发表于 2013-5-12 14:13
5 w0 S4 u- _: a1 B9 S2 G冰哥,你搞11克珠。前段不是刚刚的。。。11克珠太轻了吧? 磨损应该会比重珠来的大一点.
- o8 x8 g$ T) y
我说的是187.
3 D4 C. S; ^8 M1 w11克已经不轻了。吉雷拉原厂才10.7克吧。
1 q* h* x2 Y4 h3 J& H太重了的话,提速会差点。会省点油省点车。- i* L" H" E  H  F) p- T: Q6 t
就看楼主需求了。
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14#
发表于 2013-5-12 20:31:40 | 只看该作者
本帖最后由 我是老李 于 2013-5-12 20:33 编辑
) ^' u1 l1 N6 C* w, P6 w, n
( I+ f" K' h. X. L4 {/ E4 r, r6 u楼主没找到的曲线图,以前MAX发出来我收藏的,供参考。9 B% o' F! Y  z+ n. b! S" F$ s; a

) o  B: m. E2 G$ X2 ]1 s
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13#
发表于 2013-5-12 14:13:10 | 只看该作者
山寨台风 发表于 2013-4-29 22:44
8 V3 m  q+ e0 @- Q1 m每个人对于平衡的概念都不相同。所以你在这里找不到答案。个人建议你不要超过11克。
0 w5 ?. k! t# v, J( O. c& \* q- G
冰哥,你搞11克珠。前段不是刚刚的。。。11克珠太轻了吧? 磨损应该会比重珠来的大一点.
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12#
发表于 2013-5-12 14:07:34 | 只看该作者
本帖最后由 小犯 于 2013-5-12 14:10 编辑 $ h3 U2 Q) z7 M. q: T+ Y9 T0 f
$ ?# Q6 g2 D2 t' E' x- [
换14克的就要用马鲁的盘。用12的珠可以用原盘~
2 k; g3 v" n/ h. m5 u2 A9 d9 C+ \
, N3 S6 k2 j; m4 e/ U+ l3 wF150的重尾速,想提速好点就用V150~你自己看着办吧。" ~5 h$ G* s1 [- V* ~1 Y

3 J% x: V* i% q" m你光光改个缸缸作用不是很大,排气管子和化油器大口的还是要换才行。不然真浪费了。
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11#
发表于 2013-5-11 18:34:59 | 只看该作者
路过、看看
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10#
发表于 2013-5-1 16:44:58 | 只看该作者
12-13都可以
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9#
发表于 2013-4-29 22:44:44 | 只看该作者
每个人对于平衡的概念都不相同。所以你在这里找不到答案。个人建议你不要超过11克。
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8#
 楼主| 发表于 2013-4-29 01:22:17 | 只看该作者
小妞子 发表于 2013-4-28 23:01
+ A6 M; w4 C4 G$ h1 _光改珠子不行 你要改的还不少 我也是187如有需要可以给你些建议

$ f# j( v# f7 y) p* X3 s当然需要
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7#
发表于 2013-4-28 23:01:33 | 只看该作者
本帖最后由 小妞子 于 2013-4-28 23:04 编辑 + u% g8 ?: M2 k7 B

8 t. O, K/ S' ~8 e4 X光改珠子不行 你要改的还不少 我也是187如有需要可以给你些建议
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6#
发表于 2013-4-28 19:36:36 | 只看该作者
CES4945 发表于 2013-4-28 14:38 " C; M9 \$ Y) F" `6 V/ A0 }0 Y0 |
这车普利盘设计就是高转速的,怎么改都没用。同样的racing king180的起步秒杀这个187不知道几条街

# u6 p4 M  N3 L% S$ `; zRCK起步就算了吧 那车说实话动力真烂
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5#
发表于 2013-4-28 19:00:28 | 只看该作者
好贵呀呵呵
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4#
发表于 2013-4-28 15:36:47 | 只看该作者
改一套187多少钱? FLY能改吗 ?
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地板
 楼主| 发表于 2013-4-28 15:22:17 | 只看该作者
CES4945 发表于 2013-4-28 14:38 - v$ ?0 p' b/ W- i3 a# O" n8 S
这车普利盘设计就是高转速的,怎么改都没用。同样的racing king180的起步秒杀这个187不知道几条街
# E4 Y% ]* F2 O' I9 W
没准备跟谁比起步,也没准备秒谁,排量上去了,原厂8.5的珠子可能重量不在合适,仅仅是想找到个合适的重量匹配而已
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沙发
发表于 2013-4-28 14:38:14 | 只看该作者
这车普利盘设计就是高转速的,怎么改都没用。同样的racing king180的起步秒杀这个187不知道几条街
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