FLY125改装150套缸 和10克普利珠的分别感受

陶老先生

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今天装好150套缸了
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为了体会改装带来的变化   我把珠子和150缸分开改装
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最早改的是10克珠子

- o* e% p4 w( C& g! A) J原先车子起步转速很高   低速溜车时候 转速也很高   车非常吵  速度却不快。  每次骑车都让我很煎熬  听觉上很疲惫

除了高速稳定之外  这车子没优点了  每次短途 我宁可骑我同事的海王星，因为那个车低速有力  让我心里上轻快了很多。 有时候想到这个FLY  发动要好几秒 还要带油门   起步又吵  就不想骑了。

于是改10克珠子
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; j- R1 ^# M' Z' A3 e' e改完效果很明显    起步转速降低很多   油门一加  车就走，  加速感没什么大的损失  。但是起步急加速的时候  会觉得车子需要停顿一下再提高转速。  骑行过程中也略感动力不足，  感觉车子累  我也累。  不过比原先的状态好了很多

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6 z" R% g/ U; Y/ H8 H, S接下来改装150气缸。  在这之前  我没有动手拆过发动机，对发动机  化油器   活塞环  气缸之类 毫不熟悉。 可是我们当地没有4S店，比亚乔车子很少  我认识的修车的都没拆过这车。 与其让他们做试验  不如我自己研究一回小白鼠，于是买了成套的史丹利工具，开拆吧

: L" l% ~/ r, w/ D( Z  n; Q拆 没问题  ，几下就把车子拆了   
装 的问题来了

由于不知道安装螺丝需要多大的力，而工具又顺手，我竟然把气缸螺杆旋断了。  没断的那几颗也将要断了。
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于是等了10几天配件。  当地摩配市场没有配件  我自己用通用螺杆做了一跟  后来想想不妥  就联系了比亚乔厂家给我发了这4跟螺杆
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安装比较顺利  发动也很顺利

9 v' p  |$ M8 P6 U$ t/ f  就是多出了6颗螺丝。  改天再折腾吧

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风儿飞

cy20061009

CES4945 发表于 2013-4-26 16:50
转过就对了，其实你没注意到这点差别对于小链条的一个刻度来说，几乎影响微乎其微，如果差别太大你会发现 ...

) P# L0 F/ M3 S1 x( a4 q你好。我的气缸螺杆也断了，你在那买的螺杆。淘宝有吗？

tianyi

你的正时有问题,

tianyi

http://www.piaggioclub.cn/forum. ... d=164959&extra=

sd6311484

螺丝哪里订的，有联系方式吗？我改150螺丝也断了。。。。谢谢

guoguolove

zhaozhi 发表于 2015-3-8 01:35
朋友我和你的一个故障，你后来怎么解决的谢谢

我的唯我快要报废了。。

MOTO小子

CES4945 发表于 2013-4-25 09:34
确实楼主跟日本车100CC的比那确实能秒杀别人，跟150的任何一辆车比，FLY都是完败，在我看来FLY除了车重稳点 ...

4 a0 m* q3 d9 ^8 E我亲测和甲鱼110比静止起步加速   都是油门到底 第一时间本田还是先冲出去  我比亚乔150要50以后才能追回

比雅马哈巧格静止起步就更不如了  巧格屁股坐后面一些 起步地板油恨不得要翘头了  比亚乔要动力翘头基本上很难

MOTO小子

开开就感觉不出来了  习惯后150的力量也是感觉太不够了   

海王星的低扭在日系里也是算弱的  起步算是差的 起步加速也要比比亚乔的顺畅    雅马哈的讯鹰起步那低扭才舒服 还有本田甲鱼110的起步扭矩   不觉得转速飙升 车速已经起来   比亚乔 是先一顿狂吼 然后速度才慢慢起来  要速度起来点后才有力气继续加速   起步瞬间完全是肉的   

heipi1286

楼主说的好简单呀，我怎么觉得好难呀~~~

zhaozhi

guoguolove 发表于 2013-4-25 20:42
恭喜楼主~我的唯我很奇怪 出门前可以一枪发 停一段时间倒是难发着。。。真奇怪

2 f- n% t! k. P朋友我和你的一个故障，你后来怎么解决的谢谢

louihe

我也想请教一下，FLY如何改装可以减低油耗啊？本人菜鸟

HCWANG17

卖车的店子里，没有150的么？
都是需要套缸的么。。。。。？
5 h- ~# a; y# y* }5 J/ e# s咨询哈。。

stone1000

就爱看人家折腾 ，哈哈！

smw6193891

气缸螺杆我也拆断了两根，用其他螺杆勉强代替的，请问你在哪里买到的啊，
怎么联系啊