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本帖最后由 ldc41431215 于 2013-3-27 12:35 编辑
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建议楼主磨合完后检测下怠速,我的怠速最近有点不稳(新车时不觉得)作天微调了一下感到很满意。 : t# k* f, |5 M7 V2 |: c
我把节气门控制螺丝调小了大慨40度(理论上进缸的油在怠速时少了),同时把怠速调整螺丝顺时针也调小了30度的样子(怠速油孔进油也变少了) 。 7 Y D! o( A% W; `8 A# Q
我这2个调节是听怠速的节奏尽量变稳变小同时震动还要小。哈哈,微调吧(完全热车的状态调)
% m) f3 X* S/ @' g* l8 t5 x: M) `调好后,怠速很低很稳定,而且有一个变化是怠速时排气口原来出气的气压有点大,有点打手的感觉,现在的出气感到很轻柔也没啥压力。(根据我的经练这是个好兆头) : B: Z1 t: H, L: Y
经过试车,起步,急加速,高速,猛丢油停车,动力都没问题,当时搭了个朋友我急停后他都说遭了息火了,我感觉也像是,哈哈结果是没息火怠速很稳震动很小,一下还不习惯了。 ) l8 Z9 d% v2 z" w7 Q; c
今天早上冷车起动也和没调以前一样的好起动,只是冷车转速刚下来时怠速不稳还要息火,跑一小段车热了就不会息火了,很稳震动也小(我认为这样是怠速供油刚好小到了极限,热车很好就行了暂时不调了,跑一箱油在看)估计油耗会低一点了。
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1 s. j! G0 F& v打字很慢的我,说这么多就是希望保养车子不要大意,小问题会有大害处,呵呵! |
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