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本帖最后由 neochina 于 2013-3-8 12:25 编辑
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6 ~2 |$ {2 |! p$ `. A原厂的胎1是滑,路面要干,气温要高(这样路面温度高了),车要先开几公里后(这样胎温上升了),压弯还是可以的。0 V5 ^& Y3 i6 s
但是原厂胎的2. 他的胎面很平弧度很小,所以理论上是不适合压弯的(他更接近于汽车胎,当然有些夸张)。
P/ [; C) i& Q+ R' R等你看到好胎的 胎面,比如倍耐力恶魔胎,你就什么都明白了。 # F+ v4 E& m( a; l( J
我自己开了200公里就换掉了。 花了大概1100大洋。 为了雨天安全(当时的初衷,可以看我的帖子)。
+ E& B N8 N4 n* }5 z/ W$ m现在懒得更新原贴。 这里说一下感受: 值,超值。 加速不同了,提速不一样了,最最关键是刹车距离明显缩短,而且雨天急刹车不会漂移。 灵巧变线,超低压弯。驾驶时有一种想往哪里就能精确到位的感觉(变线时)。
0 B: K! b6 o! V B: m8 ]# D 我觉得发挥出了Fly的原设计。 用原厂胎,如果极限驾驶,至少50%无法发挥。 路况天气都好,还是有40%没有发挥。# T$ ~& E6 O4 s
日常驾驶换胎更合适了,安全,一切都可以重来,安全不可以。: b _2 ~4 L. M6 H% B
好了。感受分享完了。 |
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