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情况交代:看了调怠速的方式 先调混合比到最高转速即燃油最高效 然后调怠速罗斯把怠速降到最低不熄火。对吧?于是自己就实践了。 t6 y m5 I! v, F* K- r/ ~) k
在原地热车及调怠速期间拨弄了电加浓装置的尾帽 轻轻拔了拔,还往下按了按 第二天早晨 就发现冷车启动后转速不高了,如果启动快速丢油门会熄火 维持2秒左右可避免 行驶过程不熄 是不是电加浓坏了呢?4 Z- P; O. R0 L- b
但是不通电 加浓阀不是应该敞开么?转速一直高才对啊 转速不搞是咋回事?难道加浓热的时候被我按进去堵死了?8 n- Z* {0 F+ A2 B, L& k
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