BYQ油耗高的一点猜想

zb2016i

( _' |; V5 h" _$ _4 x, L
; P" n( l" N. I0 b前几天有遇到把15w40的原厂油换成5w40的速霸2000,结果怠速稳不住,变得极易熄火
想来想去 换了新油
4 B3 P3 s6 _0 s8 I9 C+ x1。要么就是润滑不行 内阻加大，原有怠速维持不住了。
2。还有一种可能就是活塞环间隙略大，原来的浓油流动性略差刚好可以更好的弥补， 而新油稀了，导致做功能量有部分通过间隙窜入了曲轴箱 于是原有怠速不能维持。
8 q. e2 o1 [/ M% z8 y5 W3。有谁想到别的请补充
0 r( B2 [) s3 h. Z! B; M润滑油京东买的，应该不假，那么如果 是第二种原因。。。
首先要交代一下，我买的是二手车 可以确定的是2010年4月出厂，前车主2011年10月上牌，2012年4月，我买到手时2000km 在自己手里又骑了2800，前主人有没有调过表真不确定，如果没调过，那么5000不到的车活塞就能有这种间隙，那油耗显然会高咯，既要调高怠速 还有一部分能量漏了。。。如果调过历程 就不好说了 可能我得换活塞环才好下结论。。。
我很想问一下：原装车，油耗3.5以下的车友用的什么标号的机油，车子历程多少
! D# Y% _  @7 u还想请有条件的车友试试，用5w40机油的换成15w40 或者反过来 临界怠速会不会有变化。

zb2016i

调了螺丝继续观察

不要破坏我的圆

ケビン 发表于 2013-1-24 18:58

0 m) h( L' a2 a/ o$ c) F6 k: c                               
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  @& ]3 Z4 S8 H7 j& \9 _4000公里 油耗3.7 3.8.。。
97号汽油  机油换的是top1 全合成

' D/ l# s+ H, B跟你差不多 3000多的车子
现在用绵羊油  准备换美孚1   97号50元跑150  

不要破坏我的圆

ケビン 发表于 2013-1-24 18:58

8 x% S- t/ E$ R3 F# k- {                               
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4000公里 油耗3.7 3.8.。。
97号汽油  机油换的是top1 全合成

跟你差不多 3000多的车子
现在用绵羊油  准备换美孚1   97号50元跑150  

dwwwjjj

6000KM原厂5W机油，油耗3.7-3.8
! g1 _/ l' ?+ }各人感觉从原厂15W机油换原厂5W机油，怠速是有变化的。要重新调整高点吧。
93#97#哪个不排队加哪个。

zb2016i

说到底还是没手段量测各项参数 只能靠感觉变化和统计大家的状况来猜...

团结湖胖乔

路过帮顶加学习

ケビン

4000公里 油耗3.7 3.8.。。
  u$ }# }8 D& ~' t% H97号汽油  机油换的是top1 全合成

xo66666

5000公里FLY 加30块93号汽油4.1升不到  基本跑120公里
路况较好  用的摩特绵羊油 怠速稳定
报告完毕__楼主
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zb2016i

老山猫 发表于 2013-1-24 17:04

4 u. Y9 O1 O5 ]$ ]! W% c/ x                               
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你怎么断定你活塞环有问题哪？单凭不稳就断定？如果加油有力不冒蓝烟应该没问题。你所问3•5以下的真心 ...

我也不能断定啊，只是换了稀点的油，临界怠速变高了，总得有个理由啊

老山猫

你怎么断定你活塞环有问题哪？单凭不稳就断定？如果加油有力不冒蓝烟应该没问题。你所问3•5以下的真心话不多对于这款车，如果光是熄火调整下怠速和混合比就是了，冬天车一般需要调高一些，尤其北方，先开段时间看看再说吧，别疑神疑鬼的吓自己，没哪么骄气，4个左右属于正常，超过5个有点高，因人而异

zb2016i

我在这次换油前稳在4.0了  新油耗再看吧

拉风的猩猩

目前骑了354KM，加了3次95#油120元。现在油箱见底了，磨合期油耗4.1。

031832

我现在磨合期原厂5w-40，油耗4.8-4.9