Fly100 换 Vespa ET8 的原厂避震

neochina

6 g- {6 o3 N  M( g- ?/ k
FLY100 ，50 的兄弟们的福音啊！ 原厂的避震是减配的结果（我猜的），实在是又难看又难用，真是谁用谁难过。
所以潜水很久，想找到合适的，但是都是说FLY125 RA1的帖子。
只好自力更生，做回小白鼠。
- G% s8 ~# c+ A试验结果是：ET8 的那条后避震，和FLY100的机器，车架是绝配，请注意，绝配，就是高低，直径，间隙等等。
希望造福一群和我有相同苦恼的人。 我的避震是taobao 买的，台湾伟仕伯原厂件，他们是这么叫的。
7 ^8 p0 m$ u( d- @- @说说感受： 原来的那条，起步下蹲,带人过坑就托底，转弯晃悠，兼带歪屁股（我估计是尺寸不匹配，宗S在国产山寨过程中，加入了自己的改造方案，你看避震的下联接点就知道了。不管你们是否看到过哦用一个螺母锁定弹簧，反正我是服了宗S）
8 l' B. R) e3 {: c" U9 w( iFly的原版就是个整体设计，避震的长度，尺寸，支撑力，都是不可以拍拍脑袋随意改的，曰：国产化，本地特色。
复原后的避震，呵呵，谁用谁知道。 我仔细看过，应该比 FLY125国产的那根原装货更上几个层次。至少她是阻尼可调的
2 M  g- Q3 `" V9 O& c。
1 @2 Z" u' G( o5 o, M# V注意，我不是说的那个月牙扳手调节的位置。 我是说避震上面有个调节螺丝。请查看Baishun兄弟的原来gilera的后避震不光可以调节弹簧还可以调节阻力帖子。

neochina

小胖文89 发表于 2014-6-17 11:53
淑女能不能用啊

可以。http://item.taobao.com/item.htm?spm=a1z09.2.9.71.pTofo4&id=15766735516

小胖文89

淑女能不能用啊

grantman

smw6193891 发表于 2013-3-17 13:55

! k' D4 G% T$ G/ ]: C2 \                               
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Vespa ET8 减震能用在fly50上面吗

9 ?& v* n/ S5 B+ Z' `! I  ]  B* D可以的，fly50与fly100配件基本通用

smw6193891

Vespa ET8 减震能用在fly50上面吗

mfkddd123

不错可以试试

跳动的灵魂

neochina 发表于 2012-12-22 12:21

+ s1 o$ ^% g  q0 y                               
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) R4 N- e- |3 X滤芯自己加的，博世的。 大围裙是叫防风蝠，防风，防水，防雪，蛮好的，链接在这：http://item.taobao.co ...

谢谢啊！

neochina

跳动的灵魂 发表于 2012-12-21 21:57

% A" e& ^0 G: T9 U! f/ F                               
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你好，你的大围裙在哪买的？汽油滤芯是你自己装的还是原车带的？

滤芯自己加的，博世的。 大围裙是叫防风蝠，防风，防水，防雪，蛮好的，链接在这：http://item.taobao.com/item.htm?spm=a1z09.5.0.41.X51WcS&id=3919847190

跳动的灵魂

你好，你的大围裙在哪买的？汽油滤芯是你自己装的还是原车带的？

neochina

且听风吟 发表于 2012-12-21 20:51

                               
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" E9 M8 ~4 X/ g, C. @9 a, l) Cfly100的车主都在这碰头了
- h9 J+ M: q% U& b" @fly100后减震确实不给力。
( u, `4 I1 {% Q# r我的一万多公里时就因为缓冲杆磨损漏油 ...

我的工作专业是：紧固件公司，就是螺丝螺母。 你知道这可螺母锁紧后有多大的力吗？ 我仔细看了，宗S厂为了防止滑丝，在螺母底端用冲压机压了一下，彻底锁死？但是这么山寨的设计可以起多大作用？ 唯一的办法就是弄软弹簧，这样反作用力就小了。但是有用吗？有用的话弹簧会变成啥？ 大肚子，碰避震。 这个。。。
整体设计，不可改！意大利人知道，但是宗S可以无限降低成本，销量自然会好。所以意大利人闭眼了。
所以山寨成功了，  但是，我还是要说，这个螺母太不靠谱！弹簧自然更不靠谱。
& W7 u. Z& m+ j0 L5 ?- Y* GFly100是只3条腿的山羊。 后腿是发力腿，现在骨头给换了，换成了鸡骨头，那怎么发力，怎么极速转弯。怎么。。。 不可思议。
) j- l8 f- G# W+ q0 x+ c6 f: C" Y' N我一直潜水哦！ 您的回帖我很欣赏的，呵呵。希望共同探讨，互助互利。谢谢

且听风吟

fly100的车主都在这碰头了
  O8 f) U+ N1 `8 G  n: tfly100后减震确实不给力。
我的一万多公里时就因为缓冲杆磨损漏油更换过，在用的估计也就撑到三万。
5 U& _- W1 E2 q) @' M3 }0 v8 F1 x已购入备用了，不然我也上一根。
原厂的就好在便宜，八十几相当于那些改装件的零头。

adiyacom

你的悲催的连接开不了

neochina

sonypsx 发表于 2012-12-21 20:05

# I1 E- u9 K0 E5 L  R3 i. s0 L$ E8 K                               
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FLY100的机器就是淑女100的机器，这么说淑女100也可以用这个减震了？
5 K* ~; G* Q& F' G% B/ e3 O
3 z' I9 {9 \# l" L' s既然是P3的减震 ...

嗯，因该是的。我看到的车型和机器不多。但是你的推理很有逻辑感，因该可以。希望造福大家。因为改的总没有原厂的好。 整体设计，整体路试，这个很重要的。 如果某一部分太强，其他的都会受到影响，然后就--改海无涯，回头无岸了。

neochina

bobosky0428 发表于 2012-12-21 19:54

9 U% p, {2 w+ X2 k4 z2 ~% M1 F                               
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; M! L, P8 X0 _  e4 J这根避震的感觉和125的应该差不多吧？

/ f' D* j& b4 c125的没有试过，但是100的肯定是天和地。  125的那个的上沿贴盖子是度黄锌或白锌的吧。这个是橄榄绿色的，应该是原厂设计。 还有就是弹簧的密度不一样的，这个上下都是相同间隙，再有就是阻尼调节器。 不知道125 的有吗？100的是没有的。

sonypsx

FLY100的机器就是淑女100的机器，这么说淑女100也可以用这个减震了？
8 B1 E1 ?" ~# V- W- b/ T
既然是P3的减震，那么淑女100也可以直上了，因为淑女100改125的机器首选P3。同理推断淑女80的车子也可以用着个减震，因为P3机器也可以上淑女80上。很好！很好！！