fly后减震是否可以调整位置？

跳动的灵魂 · 发表于 2012-12-17 15:00:28

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本帖最后由跳动的灵魂于 2012-12-17 21:42 编辑

fly后减震是否可以调整位置，就是把转接码挪到画圈的位置上。
如果调整位置了，会有什么影响吗？发动机会不会碰车架或是外壳？

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红仆人 · 发表于 2012-12-19 23:08:03

没有别的影响了

跳动的灵魂 · 发表于 2012-12-19 20:19:08

红仆人发表于 2012-12-19 01:11
# g: y# W/ d- W" k* Y; M

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可以上移不过三角支架需要掉个头才能避开那个坎) O# T" I* ?7 q
缺点就是撑高了容易倒车边架基本废掉% X. j5 ?' u5 I R+ n* P, h; ~
优点是通过性更好 ...

谢谢，除了容易倒车外还有什么其他影响吗？因为上移后，发动机前端肯定会翘起来，这样发动机、化油器什么的会不会碰到什么地方？

红仆人 · 发表于 2012-12-19 01:11:21

可以上移不过三角支架需要掉个头才能避开那个坎
缺点就是撑高了容易倒车边架基本废掉
优点是通过性更好
因为轻微改变了整车的几何结构所以操纵方面的感觉也会有改变喜欢与否因人而异

仁者见仁 · 发表于 2012-12-18 20:19:51

跳动的灵魂发表于 2012-12-17 22:32

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& f6 P& v; K$ u g" R$ q借用一位乔友的照片用用。这款发动机应该和fly的一样吧，轮胎尺寸也应该一样的。为什么他的后轮不着地呢？

这个是10寸的钢圈，没看错的话，尾牙为止不一样的跟FLY

sonypsx · 发表于 2012-12-18 19:53:22

应该是不同车架的预留孔位了，还是这样的设计好，可以随便换车架啊。

十三猪 · 发表于 2012-12-18 17:57:48

改130后胎才有必要前移吧

Renzo · 发表于 2012-12-18 15:14:28

跳动的灵魂发表于 2012-12-18 14:47
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" N: B3 w) q" B2 Q5 J/ J/ s哦，那辆vespa原来后轮是10寸的啊。我还以为是12寸的呢。

vespa LX125,前轮11寸，后轮10寸

跳动的灵魂 · 发表于 2012-12-18 14:48:48

bobosky0428 发表于 2012-12-18 12:26
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4 [/ Y* Z+ n4 j% d5 b( `: }那这样说的话我改短点的避震这个孔也能用了？

按理说应该可以的。

跳动的灵魂 · 发表于 2012-12-18 14:47:20

Renzo 发表于 2012-12-18 11:15

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正确答案在这里，那个位置是给10寸轮子用的，上面那个vespa lx125 后轮就是10寸。下面照片是zip125，也是10 ...

哦，那辆vespa原来后轮是10寸的啊。我还以为是12寸的呢。

bobosky0428 · 发表于 2012-12-18 12:26:48

那这样说的话我改短点的避震这个孔也能用了？

Renzo · 发表于 2012-12-18 11:15:45

正确答案在这里，那个位置是给10寸轮子用的，上面那个vespa lx125 后轮就是10寸。下面照片是zip125，也是10寸后轮。

VIVO-125 · 发表于 2012-12-18 09:25:41

给短行程减震用的
也可以讲设计的通用性

btvboy · 发表于 2012-12-18 09:11:27

车身肯定会被架高，有利于通过性吧

bluesboyt · 发表于 2012-12-18 08:55:16

不碰地是因为避震器的尺码不同。这个尺码叫自由长度，是避震器在不受力的时候自然伸长的长度。

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