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[故障探讨] 新老乔友(前程哥)RA1到底怎么了

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发表于 2012-12-11 23:00:44 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
  潜水很久,也快临近我买车的时间了。希望有阅历的老前辈们给点我宝贵的意见; _0 K. }5 m+ k8 Z3 }6 E% }
  首先我问了很多关于RA1和FLY的问题。! ~% J' q/ L( X) b9 [+ X- W& `
   不论是老乔友,还是几位资深的比亚乔修车师傅,一个说RA1的化油器和发动机和电路都要比FLY先进一点。
0 B6 C5 R. N2 v7 @: {  有的又说FLY的车架比RA1好,设计理念不一样。FLY是欧洲人设计的具有欧洲血统,RA1是啊普利亚设计的,是阿版血统!
. G4 l7 l9 ~  t   我真的很纳闷,骑RA1的人也建议我买FLY,说FLY操控比RA1好,FLY噪音比RA1小,RA1的优点也是缺点轱辘大通过性好点但是操控没FLY灵活。听他们这样一说,也渐渐把我心里面的RA1梦唤醒。4 P* y; ~$ f3 U& a
  在看交易区,也有很多人再卖RA1,顿时打消了对RA1的信心和决心。为什么这么多人要卖RA1交易FLY的人却很少。: L. }3 X. ]5 \4 ~
买FLY的人比RA1还多,但是几乎很少看到卖FLY的人。这是为什么?
  x" j! U2 l& V6 o6 c' VRA1到底是不是好车,还是RA1还不够成熟,没有FLY那么完美。FLY的成长时间比RA1长,岁月的冲刷造就了FLY的传奇。
4 v( |+ q. m. z& p" {+ L& \   在此希望资深的乔友和版主能给我提提你们的意见。谢谢!7 P3 a( X+ Z; v6 B6 y
   我主要想买来跑长途骑出去旅游到!/ E$ P9 h; I+ k( i
谢谢前程哥,各位版主和老乔新乔些给点你们意见吗?

% `+ [7 y- S0 w7 H3 N; i  m+ J                                和我一样烦恼这个问题的朋友顶起呀!
- g" ^  O+ B3 ~% T/ U% l5 c3 D   
   7 b: B# U; s# u' d0 r# d3 R. O' J3 W
   

7 k6 P  e1 L7 m3 c: c0 [
# L6 f5 v7 k$ ?/ d- u

结束时间: 2012-12-31 22:56

正方观点 (17)

RA1

反方观点 (12)

FLY

辩手:2 ( 加入 )
 
辩手:0 ( 加入 )
    22#
    发表于 2012-12-13 08:52:35 | 只看该作者
    关于车架问题  没啥好纠结的
      D# r1 p' |0 T% S' F& Y, d% |
    + G% x0 T; W+ J% F市面上非进口踏板当中 RA1和FLY质量应该算是最不错的了8 f  l  |/ B  H: ^

    , C2 W1 x2 L$ C4 jRA1的缺点是脚踏空间小,无斜撑( R7 b$ k" P  |9 t3 U2 \% O

    $ n) y& t; Q, ^6 i优点是大轮毂,造型运动% m5 F. Z* I9 U" X' A2 j
    - ^9 k' f) f4 `3 j; v! Z
    FLY的优缺点与RA1互补一下吧
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    21#
    发表于 2012-12-12 21:45:29 | 只看该作者
    二款不同风格的车,如果可以的话,各来一辆吧!
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    20#
    发表于 2012-12-12 17:08:41 | 只看该作者
    25歲 開FLY 覺得不錯 哈哈2 w+ R1 x% m: r& J# d0 ?
    喜歡FLY的造型 也就代代步
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    19#
     楼主| 发表于 2012-12-12 17:01:53 | 只看该作者
    强哥来晚了 发表于 2012-12-12 07:21
    ' ~& n7 q, E0 V. _: [- ~. I喜好哪个买哪个,不用这么纠结吧,一个外形运动,一个复古。二个不同的风格,价格也不一样,相同的机器和地 ...

    ( u% B) G* _9 o真的,2车设计点就不一样。FLY要比RA1经操一些。操控没有FLY灵活。RA1的优点也是缺点轱辘大通过性好点但是真的操控没FLY灵活》
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    18#
     楼主| 发表于 2012-12-12 17:01:27 | 只看该作者
    强哥来晚了 发表于 2012-12-12 11:07
    8 f3 B; Q9 ]$ i* v+ \. R0 gRAI的车轮配置和底盘调校都适合城市路况,车身坚固,不存在什么车架薄弱的说法,不知道楼主哪里来的消息?至 ...
    7 V( P* ?" b% z
    真的,2车设计点就不一样。FLY要比RA1经操一些。操控没有FLY灵活。RA1的优点也是缺点轱辘大通过性好点但是真的操控没FLY灵活》
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    17#
     楼主| 发表于 2012-12-12 16:58:41 | 只看该作者
    xiayi1120 发表于 2012-12-12 13:27 6 v- ]$ a# _6 h5 R6 M  C- ?- H/ y
    我当时准备买的是新大洲魔戟,路过比亚乔,进去看了一眼,就被RA1勾引了,不能自拔。 最主要是自己喜欢就好 ...

    6 b# l; i. d# x& v) |( X出去旅游  跑远了  骑久了  丢路上好为难吗?肯定要选择好撒,你说是不是吗
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    16#
     楼主| 发表于 2012-12-12 16:57:34 | 只看该作者
    JimmyLee 发表于 2012-12-12 13:20
    # W! s& Z! K( u& A- z6 A; e, c2 nRA1 骑了两年了刚改了150,没后悔过

    4 ~6 t4 J6 C, |4 M朋友身边有没有骑FLY的人啊?一起出去长途旅游过没有哦,2车各个方面怎么样。那个更合适点哦?
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    15#
    发表于 2012-12-12 13:27:10 | 只看该作者
    我当时准备买的是新大洲魔戟,路过比亚乔,进去看了一眼,就被RA1勾引了,不能自拔。 最主要是自己喜欢就好,没有什么非常完美的车,自己喜欢才是王道。 我朋友骑1500+的高仿也很高兴啊,他可是真正的富二代,不差钱!
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    14#
    发表于 2012-12-12 13:20:14 | 只看该作者
    RA1 骑了两年了刚改了150,没后悔过
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    13#
    发表于 2012-12-12 11:07:47 | 只看该作者
    RAI的车轮配置和底盘调校都适合城市路况,车身坚固,不存在什么车架薄弱的说法,不知道楼主哪里来的消息?至于外观方面RA1偏重于运动,车身紧凑,车轮大,通过性好,单导向轮胎更适合公路行驶。至于噪声大的问题是这样的,RA1的机器不像FLY那样大部分包在外壳下,所以动静大点,但是另一方面就是散热效果也会相对好些。更适合高速行驶。
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    12#
    发表于 2012-12-12 10:15:20 | 只看该作者
    相信自己的选择吧,我一直就选RA1,没说的!
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    11#
    发表于 2012-12-12 10:01:31 | 只看该作者
    年轻的RA1,上了点年纪的FLY,其它细微的差别可以忽略不计
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    10#
    发表于 2012-12-12 09:36:27 | 只看该作者
    GTR 发表于 2012-12-12 07:30 ) f; X5 d- L$ L. j; _6 o' e( G
    ra1车架相比fly是否真的要薄弱些
    . B. E/ r7 }1 z# |$ \  l# _
    从车架来说,木有任何薄弱的感觉,非常的硬朗,尤其在铺装路面及弯道表现,信心十足,但是在坑洼路面避震不给力。
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    9#
     楼主| 发表于 2012-12-12 07:30:57 | 只看该作者
    热血绅士 发表于 2012-12-12 02:51 ( a. U( L# T' V) h
    比亚乔和阿普利亚都是欧洲血统,而且都源自意大利。同属比亚乔集团。阿普利亚风格趋向运动,比亚乔更是在优 ...
    - U4 o; F2 u9 T1 ?6 J' v
    ra1车架相比fly是否真的要薄弱些
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    8#
     楼主| 发表于 2012-12-12 07:27:09 | 只看该作者
    强哥来晚了 发表于 2012-12-12 07:21 ; Q8 Y: H# M  @3 S5 q6 q0 n  {# Z
    喜好哪个买哪个,不用这么纠结吧,一个外形运动,一个复古。二个不同的风格,价格也不一样,相同的机器和地 ...
    7 W1 C7 H# H# R' u
    主要是fly车架比ra1好。我有点害怕!
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