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强烈呼吁给RA1装侧支架:谁有好办法?

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楼主
发表于 2009-10-10 14:22:38 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式

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作为新手,我发了两个帖子,大多说的是RA1的好话,但它的缺点也是有的,正如刚才有车友发帖说,强烈要求比亚乔公司考虑给RA1安装侧支架,或称偏脚架,我对此强烈支持,这确实是RA1的一个不足之处,众所周知,RA1本身体形就不小,一百多公斤,后支架升起来很重,也很麻烦,人高马大的欧洲人可能不会对此很敏感,对于体形较小的亚洲人来说,多少也较累人。而且,更重要的是,一旦车子后支架升起来,车身就会向后退三十几公分,目前我们国产的链条锁一般只有100公分,长度不够。即使特制的150公分的链条锁,要把前轮与栏干锁上往往不够长度,这我就试过,锁与固定物连结就做不到了,这在欧洲国家不会有什么问题,但在治安不良的中国,安全就成了大问题,而安了侧支架就不会有这样的问题了。这是中国特色的问题,是中国国情所决定的,欧洲人肯定不必考虑。我请教询问了许多车行与朋友,都无法解决安装侧支架的问题,这正是我们RA1车友的共同关注的问题。希望宗申能考虑车友的这一建议。 . z" }! }: T4 d" z0 }1 |
在比亚乔不能解决这一问题之前,谁有什么办法装侧支架?能介绍给大家吗。RA1的车架是钢管,能在钢管上安装侧支架吗?如那里可以装,我第一个报名,价钱贵一点也行。
17#
 楼主| 发表于 2009-10-11 09:20:40 | 只看该作者
如果要改装侧支架,还有一个大问题:即使能在钢管上装上合适的侧支架,支架与底部侧面的塑面板也会碰在一起,因此,你不得不在面板上挖一个洞,这对于任何新车的主人可以说是两难选择,谁愿意这样破相呢?一万二的贵重宝贝,你愿意这样做吗?宗申的决策者们,你们将心比心,想想我们国内车主的难处吧。
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16#
发表于 2009-10-10 22:06:32 | 只看该作者

回 楼主(xiao9981) 的帖子

顶!!说得好!於我心有戚戚焉!!
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15#
发表于 2009-10-10 21:57:03 | 只看该作者
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14#
 楼主| 发表于 2009-10-10 16:47:00 | 只看该作者
另外,即使大撑对于报警有用,但这并不影响装侧撑呵。
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13#
 楼主| 发表于 2009-10-10 16:45:41 | 只看该作者
请教:我不明白,能不能解释一下,大撑对于防盗报警器有什么用?
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12#
发表于 2009-10-10 16:06:54 | 只看该作者
有人装过的,好像装不上去
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11#
发表于 2009-10-10 16:04:17 | 只看该作者
看看图啊,大家研究一下!
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10#
发表于 2009-10-10 15:47:44 | 只看该作者
我骑比亚乔系列很多车都是这样
1 J) J( S: a8 W6 j) K: a. _习惯了,还好4 Z/ |1 m2 v0 p+ z  ^7 ^5 t$ U
也有优点,侧架的确是适合国情" z# m2 X& E) I7 Y3 k
帮顶一个,厂家可以看看,适合国情的还是要啊
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9#
发表于 2009-10-10 15:45:09 | 只看该作者
和FLY大撑比起来RA1的算很轻了
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8#
发表于 2009-10-10 15:41:55 | 只看该作者
来一张RA1底部看看 用 FLY的边撑对应一下是否能装, 如果可以的话估计要重新砖螺丝定位孔 。
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7#
发表于 2009-10-10 15:40:32 | 只看该作者
支持一下这个可以有
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6#
发表于 2009-10-10 15:26:31 | 只看该作者
支持
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5#
发表于 2009-10-10 15:10:43 | 只看该作者
有侧撑总比没有好~~~~但我就不喜欢侧撑,压弯不用担心侧撑碰地,非常危险的事情!!而且不用担心停放在某些场合别坐上去把边撑压变形。个人感觉大撑还有点防盗作用(对于有防盗报警器)
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4#
发表于 2009-10-10 14:45:49 | 只看该作者
强烈支持楼主,我也遇到过同样的情况,在不熟悉的地方想往柱子上锁把锁都费劲。
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