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[保养维护] 咱们的小乔可以用汽车机油吗?

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发表于 2012-12-5 20:53:32 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式

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今去给汽车做保养,买机油的时候问自己用的美孚一号可以用在小乔上吗?卖机油的哥们说没问题,他自己的迅鹰就用美孚一号,说比专用的强太多了。有人说能用,有人说不能用。晕啊,问问大家我的金美孚一号0W-40的,RA1能用吗?坛子里有兄弟用汽车机油吗?使用效果如何啊?
39#
 楼主| 发表于 2013-3-6 15:05:23 | 只看该作者
关于摩托车使用汽车机油的问题大家是说行的不行的各占一派啊
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38#
发表于 2013-3-6 13:13:51 | 只看该作者
我用的壳牌黄喜力 效果不错 1000一换
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37#
 楼主| 发表于 2013-3-2 07:17:42 | 只看该作者
大家各说各的理!
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36#
发表于 2013-3-1 22:48:35 | 只看该作者
一直用妹夫超级黑霸王柴油机油,相当的好,比赛都用它。。。。
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35#
发表于 2013-3-1 22:21:33 | 只看该作者
Cargozym 发表于 2013-3-1 21:28
4 G6 Q1 r- y% a+ Y& p7 [9 @首先 第一!发动机的内部结构不同使得使用的机油也不尽相同。汽车发动机与变速器、离合器是分开润滑的,曲轴 ...
9 Q( n3 T4 S7 e1 m
摩托油很高级阿,把摩托机油用在汽车上是不是很好呢?
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34#
发表于 2013-3-1 22:07:22 | 只看该作者
另外还找了一个其他网站的转帖 是说2001年前 摩托车用的都是汽车机油,也就是说发明摩托车机油的那个SB 在那个时候诞生了还是个小日本 http://www.motorfans.com.cn/bbs/viewthread.php?tid=16975040
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33#
发表于 2013-3-1 21:28:49 | 只看该作者
首先 第一!发动机的内部结构不同使得使用的机油也不尽相同。汽车发动机与变速器、离合器是分开润滑的,曲轴箱内的机油温度约在75-90C之间;而摩托车发动机中包括湿式多片离合器、高速及变速器齿轮、换挡机构以及活塞、气缸、进排气阀等运动零件都在同一结构体内,共用同一容积内的机油,况且离合器的摩擦片、变速齿轮的转动会产生很多的热量,曲轴箱内的机油温度最高可达80-120℃。9 j2 {5 x, o1 d% u7 r$ C
第二!冷却的效果差异较大:机油量的多少对散热性能影响很大,再加上大多数摩托车一般都是风冷,其冷却效果比汽车的水箱循环冷差很多,即使是水冷机也因为其水容量小于汽车而散热性差,这必然导致摩托车发动机的机油温度要大大高于汽车机油的温度。* x2 Q; O6 S% q  I
第三!机油滤清器有大的区别在里面:汽车的机油滤清器比较齐全,有粗滤器和精滤器,其滤清效果极佳,而摩托车就大不相同。为了减轻摩托车的整机重量和体积,机油滤清器在设计上较为简单,其滤清效果差也就不足为怪了。/ N# f8 X7 H$ ~# H
第四!每升功率的大小:汽车的排量功率一般为60-80Kw/L,而摩托车则为100-120Kw/L,约等于汽车的1.5倍还多,而体积功率则为汽车的2倍。汽车发动机的标定转速通常在3000-5000r/min,而摩托车发动机的标定转速约8000-11000r/min,比汽车高50%一120%。在最大功率输出时,摩托车发动机的转速在10000-15000r/min,而汽车发动机在4000-5000r/min,最高也不超过6000r/min。, W. O- G5 h: s6 L, n4 l9 z/ s
第五!强化强度:由于行驶条件的差异及各种技术要求,摩托车发动机的强化强度通常比汽车高3-4倍。摩托车车身轻盈,经常以最大功率或最大扭矩输出时的转速行驶,发动机温度不仅高而且磨损也较大。由此可见,摩托车的工作环境要比汽车苛刻得多。
+ j+ q( I4 H0 T) o  因此 在任何时候 任何情况下 都不能用汽车机油来代替4冲程的摩托车机油!
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32#
发表于 2013-3-1 21:21:06 | 只看该作者
个人觉得应该不能用吧。。。粘稠度不一样吧? 汽车的转速低粘稠度大一点?踏板车的转速相对要高,而且比亚乔的发动机还是高转速的!况且如果一样的话 摩托车机油是哪个SB发明出来的? 全部统一叫汽油机机油得了!
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31#
发表于 2013-3-1 13:37:19 | 只看该作者
美孚金1号,全合成,0w-40,汽车机油,油耗有所降低,零下15度好启动,油门反映加快,20到40公里加速声音变的柔和了一点儿,白色比亚乔台风3 [6 c+ b$ k; m& l
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30#
发表于 2013-2-8 11:38:03 | 只看该作者
我现在用的是,黑色的全合成嘉实多5-40W.(水货)。汽车用机油。 感觉很好,这是实验的结果。2000KM后的性能依旧如初,但是我依然换掉因为设定了保养周期,呵呵。 如果是档车,那当然是不可以用汽车机油的! 也就是为什么Motul 会有个绵阳油一说了,我看就是汽车机油配方。 踏板车用高级别的汽车机油当然是可以的,但是由于小乔的高转速,高压缩比,风冷散热,高缸压,所以推荐用最好的汽车机油,那是一定行的! 而且是十分可以的。估计黑嘉实多4000没有问题。如果是钛液的金嘉实多5000或6000可以。 那我2000一换当然是非常可以的了。
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29#
发表于 2013-2-8 10:10:39 | 只看该作者
一直用黄壳的飘过.....  不管是大排 还是踏板 我都用这个.....
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28#
发表于 2013-2-7 12:00:43 | 只看该作者
前程 发表于 2012-12-6 18:25
* o. V, I4 q+ j# o绵羊专用油是酯类合成油,这种油的性能不错,但弊端就是衰减的快些。
' x" b' \- o6 j. J; x6 h, r% {2000公里一换没问题。
3 x: j4 l; _# p# V; d
+ ~" h/ j2 e" S; y7 b; m8 P2 R5 C
    我的车是fly100,2010年末买的,为了机油也纠结过 ' l- A5 f4 e, a7 k) x

) ~% C; Z( d$ ?- p7 {    motul的绵羊油是全合成油,但不含酯类,说它是酯类全合成肯定是误导。酯类油在机油瓶的外包装上会标明“ester”字样。
" v8 ]7 s9 s- t4 q
: ]2 Z9 E+ J3 V0 v   我觉得较好的机油有:' Q7 d" |6 C0 r5 Y. ~
   酯类油:motul的5100(半合成酯类油,含2种酯类),7100(全合成酯类油,2种酯类),300v(全合成酯类油,多酯)。% h7 p7 |+ u$ j# q5 m$ V6 Z0 m

. v0 c: n; R# ?! e/ M/ y  非酯类全合成油(摩托专用):美孚雷霆4T,motul 绵羊油(全合成); w3 F% F; P1 h$ a+ v0 P, {) e
* u+ G  x* u8 V
  非酯类全合成油(汽车机油):壳牌超凡灰喜力,金美孚1号$ T4 r  e" Q8 z# T/ {! a
4 j6 S$ }- V8 Q9 I0 q9 p
  酯类油的优点是对发动机的启动保护更好,缺点是更容易衰减。8 }3 k( N6 W3 M$ ^5 L( d" H4 X0 t0 p
  对踏板车来说,汽车机油完全适用。' ?. R, q& _! L
  从获得机油的渠道安全程度来说,我觉得汽车机油更容易些。
3 _" c$ E" \& u1 L4 R
  D: H/ B! h3 ^* ?% x0 U8 p  我的车出了磨合后,用过motul 5100,motul绵羊油,金美孚1号0w40等。我个人认为骑行舒适度来说 金美孚1号 > motul 5100 > 绵羊油1 Z% p( }& ~- ^7 r3 S! w; p/ E9 Y
+ k' S; Z) r0 O. W$ \' x
  至于红线。速马力等机油,我在网上除了找到一些台湾、香港的代理商网站,竟然找不到生产厂家的网站,所以这些油我不敢买。国产长城的捷豹王宣传是所谓全合成机油,但不是明确意义上的全合成。0 ?' Q6 J$ ~7 T) g! |8 c0 J# S# U
  机油,主要是勤换。当然,如纠结帝的我们,总要选择全合成油啊 ) E3 y2 U& _- t. L, F  ~
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27#
 楼主| 发表于 2013-2-5 22:52:30 | 只看该作者
太感谢楼上的兄弟了,我四轮用美孚一号,摩托刚一千公里没敢用,买了两瓶绵羊油。
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26#
发表于 2013-2-5 21:39:01 | 只看该作者
美孚一号绝对能用,我目前用的就是金美孚一号,我买了机油测试纸,每500公里测试一下机油质量,看看这个机油能顶多少公里,目标是5000公里,这个机油在我汽车上我都是10000公里换一次,测试中。。。回头有时间出报告
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25#
发表于 2013-2-3 17:17:59 | 只看该作者
上个月刚换的机滤和金美孚  换了机滤一瓶不够  
" l6 n+ h8 ?# {. h$ |2 O# i如果你买的是4L装的就无所谓拉
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