谈谈我的爱车RA1 125T-5

xiao9981 · 发表于 2009-10-2 22:14:02

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我可是个新手，由于对自己新车的喜爱，从今要在这里与各位交流了，我的新车是RA1 125T-5,可以说是国内跳板车中最贵的那种，化了我一万二，这部车我只在车行里看了三天，就下决心购下它，价虽贵了些，但好在我并不太差钱，实在经不住它对我的诱惑。现在刚骑了一个月，可以说我对它有那么一点发言权了。我骑了国产轻骑125近五年，最近换了这个新车，感觉确实不错，可以说比原来购前想像的还要好，从上海南站附近到嘉定城中，只用了一小时另五分，特别爽。它的优点是一，通过性极佳，因为它用的是十四寸轮，这使踏板板兼有了两轮车的优点，二是煞车干净利落，而且很舒适，三是发力快，一不留情就上到七十公里，我总觉得它不是125，而是150，否则力不会这样大。我只开了四百公里，这才体会到骑摩托车的乐趣，那可是真正做到天人合一的境界。四是样子俊美，一路上不知有多少人投来羡慕眼光。现在我要说它的这款车的缺点了，在我看来，它有有二点不足，一是耗油仍然太大，最大是百公里四点一升，现在调过化油器后，减到三点六升，仍然大了些，可能是与化油器口径26MM有关，据说，一般化油器只有23MM.，看来除非换化油器，这个问题以后也解决不了。估计过了磨合期也好不到那里去，离说明书说的百公里二点五公升真是相差太远了，二是没有侧支架，这很不合中国的国情，很不方便。不知各位怎么看。

xiao9981 · 发表于 2009-10-10 14:05:32

话说回来，我说了RA1不少好话，但缺点也是有的，正如刚才有车友发帖说，强烈要求装偏脚架，这确实是RA1的一个不足之处，后支架升起来很麻烦，更重要的是，一旦升起来，车身就会向后退三十公分，目前我们国产的链条锁一般只有100公分，长度不够。安全就成了大问题，这是中国特色的问题，欧洲人肯定不必考虑，正因为如此，比亚乔也要考虑中国国情。我请教询问了许多车行与朋友，都无法解决安装侧支架的问题，这正是我们RA1车友的共同关注的问题，谁有什么办法？能介绍给大家吗/

老三 · 发表于 2009-10-9 14:29:15

xz-小枫 · 发表于 2009-10-8 21:27:55

RA1是好车，跑的比FLY快！

非凡 · 发表于 2009-10-8 21:17:26

RA1还是不错的。

远行海手 · 发表于 2009-10-8 20:46:37

慢慢玩！！！！！

云峰客 · 发表于 2009-10-8 00:27:48

还是喜欢RA1的14寸轮。

大连小鬼 · 发表于 2009-10-7 19:51:58

引用第19楼xwxwj于2009-10-06 09:18发表的 :
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行程太短跟软硬没关系啊.

cruyff-14 · 发表于 2009-10-6 21:31:43

引用第20楼看上小乔于2009-10-06 21:01发表的 :
9 J$ } K. z4 v# [4 a( B; @; Y学习了，今天还到专卖店欣赏了让ra1，销售说能上到123km，否则退钱
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还有这种事

看上小乔 · 发表于 2009-10-6 21:01:04

学习了，今天还到专卖店欣赏了让ra1，销售说能上到123km，否则退钱

xwxwj · 发表于 2009-10-6 09:18:15

后减震可以调硬点撒,

大连小鬼 · 发表于 2009-10-4 20:21:27

RA1的后减震设计的有问题,带人容易托底,行程不够长.长途骑行后总感觉腰部僵硬.不知道有什么减震可以更换改善这种情况.

铁十字 · 发表于 2009-10-4 12:56:35

你们说的这些问题在销售那里都不是问题
1.排气换了，说那是以前的老款，现在新款了。
2.灯光不准，说现在不用担心，调节很简单。
3.动力是不是够强，说的模棱两可。还有一些问题没问，反正问了也白问。

丫头 · 发表于 2009-10-4 09:43:22

新车时候油耗会偏大还有油表不准过了磨合再看看

xiao9981 · 发表于 2009-10-4 09:32:53

RA1轮为14寸厚胎，这就是为什么它称之为运动型踏板车，运动型踏板车兼有两轮车与踏板车的优点，这是RA1最大的创意所在，正因为如此，它既可到郊外或路况并不太差的远省旅游，又可以作为城市中代步工具，也许这正是设计者的想法。从这一点而言，我认为设计者是实现了这一目标的。

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