今天ＦＬＹ１２５调过混合比后,车提速有力、油门轻.

风驰电挚

以前总在一圈半左右调，总感觉加速的时候油门很重，声音大，好像有力使不出来一样。今天试着慢慢往浓调，调到两圈多一点再提高点怠速，感觉这个位置车加速有力，油门轻，提速顺畅，声音也很正。冷车启动时的怠速正好比热车时的怠速高一点点，这应该就是正好偏浓一点点的位置吧。
: T$ W5 B! `* k7 `+ P2 l) b( ^我说这车加起速来总感觉像掐住脖子一样，原来出厂时混合比较稀。

mrkill

别人调混合比都是算的12分之1圈16分之1圈什么的。哥们来就整了个半圈。。我靠。牛B啊

太子堂

昨天我也调了下发觉原厂出来给我调的是四圈半。我也调了两圈多一点

太子堂

风驰电挚 发表于 2009-9-30 00:30

                               
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. Q- A8 c3 O/ z6 F6 N, s专业不一定能把别人的车调到最好状态，最主要还是要对自己的车要了解，多在网上学习，不断的实践，操作起 ...

同意楼主的说法！不要只会开，要对自己的车了解了开起来才会得心应手！

骨气

朋友  今天才看到你的帖子  比较感兴趣  我的FLY125  入手小半年了   2500多公里    油耗一直下不来 20块钱的油 2.7升  只能跑60公里左右  百公里4·5个油  比较头疼  倒不是心疼几个油钱  就是有点气不顺   我看到你的才3·8个油  而且也有你说的那种车子有劲使不出来的感觉  就是声音大  不知你调了混合比以后  油耗具体咋样  有变化吗   麻烦抽点时间回复一下  先谢谢了  呵呵  

shawn

加强点火~也可以爆

惊鸿一瞥

[b]lz动手能力很强呀

richard.liyan

+ G. ^7 l' z' S# A混合比=怠速空燃比，油门开度大了以后就没有影响。调整混合比只是为了帮助冷/热车启动，怠速稳定，如此而已。
如果长时间怠速行驶的话建议调到热车时怠速最高点。
" a/ U7 f* v! e5 d% N' F$ g+ R  n
如果火花塞积碳厉害的话，去检查一下空滤是否干净。

老车子由于气缸密封程度降低，所以吸气力量会弱一点，加上化油器磨损使得主量孔变大，导致全油门下混合气变浓，也就是所谓的车辆老化。
这时候要么调低化油器油面，或者调高一格油针，或者更换主量孔，或者在主量孔加细铜丝都可以解决问题。

有些有车的人会野蛮的破坏空滤(在海绵上钻洞)，或者干脆拆掉空滤，这样会达到同样的增加空燃比的效果，不过对车子是有害的，强烈建议修车的时候自己在旁边盯着。
$ D# b' ~! ~0 \5 P3 g$ n, y
我这都是被我的车子折腾出来的教训啊～
- w" t3 |) c% U, e: M
Fly排气管静音效果好，内部石棉填充多，一旦混合比过浓，产生积碳很容易堵，我都洗过3次排气了 >_<。

避风港

我也刚调了混合比,2圈.提速确实快了。目前在看油耗有多少.

xz-小枫

什么是气门声音？

michaelyu053

边调边试

shenlanse

真省油啊，230公里一箱，还上坡；
唉，我的只能跑170公里

ningyank

楼主说的很对

kingcat883

开车本来就是怎么开心怎么来的
! Q! {3 f# y) A% j& S只要车不坏，油耗高点没所谓（油耗太高就是车坏了~这个就有所谓了~哈哈）

自由人km

楼主说的很对
( h: U3 @3 D, ?1 F: |, q) d有经验师傅可以把你车子调的可以正常工作
但是只有这样还不够
附和自己驾驶需要，只有自己才知道