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本帖最后由 richard.liyan 于 2011-11-2 12:49 编辑 ; k- W0 M/ G5 K, L
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混合比=怠速空燃比,油门开度大了以后就没有影响。调整混合比只是为了帮助冷/热车启动,怠速稳定,如此而已。0 E* V2 R9 @ E# }# J
如果长时间怠速行驶的话建议调到热车时怠速最高点。$ f, U2 [3 y a5 ]
8 h. G' y. P6 T' a9 t如果火花塞积碳厉害的话,去检查一下空滤是否干净。: G+ T* N! d/ U3 k9 a
% S: I' @! G1 {. j6 J+ f) e5 c老车子由于气缸密封程度降低,所以吸气力量会弱一点,加上化油器磨损使得主量孔变大,导致全油门下混合气变浓,也就是所谓的车辆老化。
! A) j7 c3 g4 _8 U/ ^( X) F这时候要么调低化油器油面,或者调高一格油针,或者更换主量孔,或者在主量孔加细铜丝都可以解决问题。
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有些有车的人会野蛮的破坏空滤(在海绵上钻洞),或者干脆拆掉空滤,这样会达到同样的增加空燃比的效果,不过对车子是有害的,强烈建议修车的时候自己在旁边盯着。5 @- T, v- o6 P$ H$ k
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我这都是被我的车子折腾出来的教训啊~$ ], o) C3 F: x: G
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Fly排气管静音效果好,内部石棉填充多,一旦混合比过浓,产生积碳很容易堵,我都洗过3次排气了 >_<。 |
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