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[故障探讨] fly125怠速螺丝如何调节?

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楼主
发表于 2012-10-13 16:32:43 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式

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本帖最后由 qianxiaochun 于 2012-10-15 14:12 编辑
; _; E: D% U- W! n( X6 ~7 m9 g3 w0 D: o
怠速螺丝,想提高怠速,是顺时还是逆时? 冷车热车均熄火- _+ i( w) |! Y2 ]+ l4 E7 k/ l
还有昨天也就19度,天不冷,启动电门后发动不了车,后来反复开关电门,推了50米,终于能发动。天就19度不算冷呀,是冬天电门慢吗?
; ]9 M) N9 p9 T* E) y) ?9 I6 W怎么回事呀,fly125* o) _1 N! E+ ?9 L0 f* O, o
2 o3 {. g4 d/ J* n7 a" M4 l, ?
贷速调高了没用,启动电门还是无法发动车辆,要等1分钟才能发动,而且老是熄火,怎么半呀
6#
发表于 2012-10-13 19:56:58 | 只看该作者
本帖最后由 CES4945 于 2012-10-13 20:02 编辑 : @( b* _  ~! k- ]: g$ G( ?3 `

' k6 n$ d) Y1 N4 u1 F4 A4 ]( a. `1、冷车电子风门没关闭油气浓不好着车,解决办法给油门增加进气量,或者堵死电子风门,堵死吧你又会出现第二条问题。2、油气稀容易着车,但是着车后容易熄火怠速不稳,解决办法原地轻轰油门充分热车。说实话两种选择挺难取舍,你要选一吧,在人多的时候两三次才着挺尴尬的,选二吧着火后又熄火也挺尴尬的,找到中间平衡点真难。说到这里连山寨车都不如,另外不要被楼上误解了,电子阀是发动机的磁电机整流出来的电源,不是电门(电瓶)供电。
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5#
发表于 2012-10-13 18:20:06 | 只看该作者
着车和怠速关系不是很大,怠速低一样能着车只是着不住自己会灭,fly的电子加浓好像是开了钥匙就开始加温了,温度到了电子加浓就关闭了,所以天冷时要在加浓未关闭前去着车,天热要带油门着车的那时候,可以提前开几分钟钥匙,等加浓关闭了不给油就能直接着车!
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4#
发表于 2012-10-13 17:53:45 | 只看该作者
建议到专业师傅那里,呵呵
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地板
发表于 2012-10-13 17:46:13 | 只看该作者
) \/ k( I5 F' e* n
车轮不转动或微微转动为准  那要看特定情况下的。边撑和大脚撑就不一样咯。
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沙发
发表于 2012-10-13 16:40:45 | 只看该作者
顺时针提高怠速 调节怠速车热的时候调 车轮不转动或微微转动为准,
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