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比亚乔摩托车部落»部落论坛 › 乔友乐园 › 『靓乔酷改』 › 【小改209cc水冷4V台风】前期准备工作+改装图...(此贴长 ...
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[其他改装] 【小改209cc水冷4V台风】前期准备工作+改装图...(此贴长期更新!未完待续,..`)

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小犯
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#
发表于 2012-10-3 02:04:52 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式

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本帖最后由 小犯 于 2012-10-3 07:27 编辑
* S5 T1 W; a2 S
- X: x8 E! L2 \" q/ a4 ^我喜欢台风的造型，不太满意台风的动力
, \$ W5 t% w" |) {2 i' m3 Q& T+ \; K8 r5 @7 I9 a9 T* q
9.27号经桂林乔友群研究决定把台风改装如下。0 I/ X0 p  H) s* @0 z
8 Q& x& M- `: M. k$ O8 E8 |5 w
1.马鲁士209cc4V水冷中缸  + 原装吉雷拉缸头! ^( v# s$ x  o  k6 R  w1 n

' }, ~2 T: `& S2.原装吉雷拉200水泵水箱 + 爱温冷却液
& F0 f; v1 x/ @9 y4 ^) K
9 B* ^) {1 }4 {/ T! {, H3.CVK30mm口径化油器 + 吉雷拉200原装空滤; C4 X& G( P$ j& m4 Q3 ^5 S

/ b9 l$ n4 T, R! \: y1 J1 e4.GJMS GP3后减震 + 2.5透镜（未定品牌）
7 p' J) e# Z9 ^) \
! K6 I& \9 g9 t& v; U) q5.GP1-250 天蝎排气管2 d' B) g/ {* l" @% w0 w
1 l# G. G6 E6 ^' w
6.鲍鱼卡钳+马鲁士250mm碟片
2 d& M$ w1 u% }+ N0 V. M0 a8 T0 h6 |$ O* b3 y8 ]0 W7 f
(传动先不动，看看效果再说......). {/ v' p3 ]' u" M6 F0 E0 B6 H  ~7 P7 t
( V3 D3 Y: L0 O- n5 g" H
---------------------------------------------------------------------------------------------------4 V5 j' ^$ K3 c* U2 [, g& @
在此友情感谢以下摩友对我的帮助和关怀：(排名不分前后)* ^; _- Z) {( g  l4 v8 Q
9 U2 m9 w, v- \0 p0 T5 c4 ^% E
桂林乔友群（所有成员） 、wdj  、chihang   
6 E# d  f5 F6 y" B2 D* e" G$ y) c0 W" X1 L5 L3 h
-----------------------------------------------------------------------------------------------------  [4 @  I: q! n$ _
因要磨合，极速问题不能确认数据。先上配件后上改装图 （本贴长期更新）. p! c. z* N# a+ _& N( H4 a( o

4 w7 T5 q+ G2 t' _$ D改装途中若有不对之处还请广大乔友指正。非常感谢！
# ~$ x9 a% E% K( X4 q* g2 U* i1 D* g, D& I4 L& V) N) u! K& H
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wangxinkuan123
129#
发表于 2016-9-23 12:08:35 | 只看该作者
fly150出口版能改成这样的吗？？
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小犯
128#
 楼主| 发表于 2013-2-8 20:12:22 | 只看该作者
8 o0 ]) C1 A# B6 q' x# d7 q' `
7 B3 }/ Z* Z& J" R6 {
                               
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* Q' l* ?0 M2 i2 s$ d% x7 K. Z1 [1 W- H8 J( z
- z/ n# e: \9 ?7 W
* }1 w# J) F. T
                               
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* K1 W8 p* T+ E( `5 ~
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林桑
127#
发表于 2012-12-6 19:23:41 | 只看该作者
本帖最后由 林桑 于 2012-12-6 19:34 编辑 8 Y( T# e1 _+ L2 B  d# c7 Z9 |5 S% [
malossi 发表于 2012-12-6 17:42

: B* O2 {! S5 {/ H                               
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, b3 V7 S, C4 i3 b* h$ y
楼上水平不错.
4 M4 n1 s  ]5 I4 i5 v3 I1 b( N不过副喷不是40的,配40的也会太大的.
. s* [0 j7 q% b$ T' l另外只配MALOSSI 4V HEAD是没有6HP的，还需要CDI和po ...
0 {3 P. N  N5 @
副油嘴40是朋友用了GTS250的原厂管......% b; u1 c0 a* y3 w3 z. R; v
敝人则用英国的PM68管，副油嘴要45....
5 B, T( J2 u( k这样伟伯33的威力才会出来!!
8 e) d2 O. F1 i% {% C5 y0 o. G+ @. ^- i
关于4V HEAD 您说的是正确!!!8 Z2 ^- H2 [" Y+ q% t
MALOSSI 公布提升了6HP应该是要全改了他们家的东西才是~~
; A- l* w2 z: O但也没去拉马力....真的差非常多就是了  O8 {  Y! ^8 ^2 u6 [
! T& R# ~5 r# F, t( d7 Y( Q- b
毕竟原厂公布虽然20匹(但实际后轮输出才14.5HP)
3 y9 H3 s8 w8 F3 F2 TMalossi厂方是公布改了整套引擎后轮将有22hp......(當然应该是最优的情况下)
  |: W* S, w' B
* i% q# x* ~( `  I& L' }$ D) C6 m3 f0 f( q
不过改引擎....施工非常重要!!
* d" j8 p' D# K; w7 g) H. i" G
3 A# `8 G- ]/ n1 z/ I' i3 c
/ F' m+ b- u/ Y: \6 Y6 d( s
0 X; k0 r6 o- Z' h# K+ q7 ^7 J
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malossi
126#
发表于 2012-12-6 17:42:17 | 只看该作者
楼上水平不错.
, I; W; W7 L( }( S5 Y' @0 L不过副喷不是40的,配40的也会太大的.& }% y% ^( g: F5 R
另外只配MALOSSI 4V HEAD是没有6HP的，还需要CDI和power cam.
* o1 P0 J0 n# D; E- C比较困难.
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林桑
125#
发表于 2012-12-6 10:09:18 | 只看该作者
本帖最后由 林桑 于 2012-12-6 10:14 编辑
# u! w$ {$ I# p1 d( E9 P+ v: |2 k
小犯 发表于 2012-12-6 02:46
2 p" f8 f1 Y) T* Y0 I5 G7 q2 s
                               
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' B3 F% h" ]9 P2 _) W
对了。你在台湾是吧。我想买个小配件。
7 q3 r7 V, N- z1 [% D# [: f2 g# P% ?+ I. c3 X
就是原韦伯33的喷油嘴原装的不是115的嘛。。。

# D/ @( A8 L8 O我現在人在大陸耶~~
( x& m5 l' a4 S! t+ N
* ?, b8 A1 [! K  K) X$ O油嘴通CVK系列(5mm款式).....我印象大陸好像也有賣!!!: ]+ z  N& G8 U7 @8 c. M3 n3 L3 n

* S: q/ t- @& ?0 V0 y+ J(對應209cc) 高速用到135應該太大，(台灣稱會NOGO)<---也就是發動機嗆到產生頓挫5 r/ f/ N  {9 ?/ B7 k: Y  V3 ]# i
1 |8 l! b  I6 C$ i  i6 ~7 _/ d
要配(低速油嘴)#40 + (高速油嘴)#100$ Q0 u- [# u! H
, @1 a# K0 W0 n2 F  u0 g6 V
改裝管也許要到#42~#45
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小犯
124#
 楼主| 发表于 2012-12-6 02:46:07 | 只看该作者
林桑 发表于 2012-12-5 22:47

- ^  Q2 q. I* f4 X                               
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' i' @7 Y" Q9 G& c# f
是我表达不够好???还是两岸有代沟??
; i# `1 n% Y8 L4 X% X& ?) t  a4 h8 Z5 u; o
小弟的意思是......TMR-MJN34效果更好(是化油器中的逸品)

$ n0 p% I# ?8 Y$ T$ J; u0 a对了。你在台湾是吧。我想买个小配件。$ s9 [% j  V7 m$ `; m1 A
" b7 }7 k( Q+ R6 a) O  [
就是原韦伯33的喷油嘴原装的不是115的嘛。。。
* h5 Y7 _% ^; L+ B( }4 S
$ {7 N" }* g, R5 d我想换个135的。不知道你能搞得到不?。帮小弟搞个~
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小犯
123#
 楼主| 发表于 2012-12-6 02:43:06 | 只看该作者
林桑 发表于 2012-12-5 22:47
0 w; o* I, Q  L
                               
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. q" m6 b6 h: C& I7 h- ^
是我表达不够好???还是两岸有代沟??% M6 W; c- J8 n5 T" ]& X' i2 F
) W5 t' O, ?) S
小弟的意思是......TMR-MJN34效果更好(是化油器中的逸品)

+ W& W* Z/ A: W+ X9 c9 ]0 _8 \- C2 [哦。原来是台湾同胞。失敬。失敬。。。。' _0 N9 h+ S  q' B; C4 ]  Q

# t* p) z; o6 B  A6 R: C9 z1 g1 o0 a) m是有这么个叫法。老兄专业啊。有什么不懂的地方以后多请教您~
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林桑
122#
发表于 2012-12-5 22:47:50 | 只看该作者
小犯 发表于 2012-12-5 21:28

0 Z3 x: U* T. d( R' K& ]                               
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- b$ c1 ^/ V  K( L  S* C
你想说的是什么啊？ 我用的是韦伯34口的嘛。
0 U2 K" }5 {& }+ E

- {0 z) p) Q5 B- p+ ^是我表达不够好???还是两岸有代沟??8 H: R% _6 K5 `

2 l, ^& n/ j7 A, s小弟的意思是......TMR-MJN34效果更好(是化油器中的逸品): D/ M6 a5 F2 M% w; n
4 D5 e4 z6 y8 @  \' [' s
伟伯34其实是33......国外也叫伟伯33......要称做34也可以......
5 I5 W9 N7 i/ `1 s3 K9 ?" l( b3 H  P8 k
只是一般不满的直径数都是往下说的: l$ L" z- e1 e6 x9 F* d5 D7 W
4 Y: i. |8 n' i5 e
例如说:CVK26.8(都称做CVK26)~~~也许是习惯用语不同吧???~~
3 m9 J% H& U4 z0 U
3 g& U" K2 R$ k' z7 v3 E* I, o& @' T0 q
; k; ~) v/ @- u) {! O$ [7 L
1 r7 N' j7 v! `5 ]
结论:3 N" i5 f( H( f: t0 k0 m
0 T% e/ H% H- r9 T
再加改MALOSSI 4V HEAD (就是MALOSSI 4 V大缸头) 再加TMR-MJN34效果更好
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小犯
121#
 楼主| 发表于 2012-12-5 21:28:55 | 只看该作者
林桑 发表于 2012-12-5 20:32

3 d- V# u$ i0 `$ h4 X# i" q                               
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6 Z6 A" }4 G! y* C- }& L$ b8 KLZ真是大手筆.......8 U& @' B! v2 F) a3 ~( J& o
$ r6 V9 T& d% ]* W# J+ Y
真的要頂天可以用吉村化油器 TMR-MJN34
/ Y; r: l4 I9 A1 {4 ?/ {* M/ T
你想说的是什么啊？ 我用的是韦伯34口的嘛。
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林桑
120#
发表于 2012-12-5 20:32:48 | 只看该作者
本帖最后由 林桑 于 2012-12-5 20:36 编辑 6 k1 S: h' a! I+ F/ X' D# ]

" C4 C( ]" c# y" w9 d' }4 ZLZ真是大手筆.......; `" \8 m  p! F7 B8 g  H2 n) [

6 [$ O4 n2 a7 T5 v: g真的要頂天可以用吉村化油器 TMR-MJN346 f+ X+ a: t% ^( Q/ d& d# O

0 w+ M- ^+ S) T, Z4 O% I順便說一下我的VESPA 200 的化油配置
$ }/ \% D+ m1 ?; [) p0 S, l. X# A4 i" i% ^
舊款是偉伯WVF33(是33.3mm) <--台灣都稱偉伯33 (香港的GT200就是配偉伯33)
, ~- ^) X5 s8 M# ]- B9 ?7 {
, Z5 U3 ?. y, I* Y. P但現在大多已經很難買到新品了!!!(所以我難得搞了一顆在車上)
, X; k( a9 O0 R" G0 k7 |7 U0 F
因為台灣引進的是後期的GT200都配CVK30(實際是30.5mm) <--與樓主貼的cvk30不同(那是日系的)~~
) S% d" t: a) Q8 C7 k4 }3 F3 m
& D  r2 v; m# w真的要配當然足夠(只是既然都改了，當然就要逼出性能呀) 4 n3 Y: `6 B+ O# ~1 Y6 {1 G) K! J
! I9 Y) S' K) }7 a- w0 N( X. q- H; {$ l
樓主還差malossi 4v Head .....這個單單200改到209就逼出了6HP (還只是增加9CC)- O# `2 Y6 d# C5 c1 S

% ^# [7 o2 @; _& F0 U( f: P& m0 H小小的建議~~
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小犯
119#
 楼主| 发表于 2012-12-4 23:59:44 | 只看该作者
smw6193891 发表于 2012-12-4 23:26

3 W) ?4 ~4 w9 }* k8 z7 u                               
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& w2 s5 c( B3 u2 d5 C请问你的ra1用的尾箱是哪款，你的qq是多少，想请教
; j# N# `6 {3 Y# g  H
我不太懂RA1哦。不知道尾箱和台风通不通用~~
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smw6193891
118#
发表于 2012-12-4 23:26:00 | 只看该作者
请问你的ra1用的尾箱是哪款，你的qq是多少，想请教
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阿宇.BG6ITR
117#
发表于 2012-10-30 10:19:08 | 只看该作者
坐看改装效果
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小犯
116#
 楼主| 发表于 2012-10-30 01:29:59 | 只看该作者
lifengwoxiang 发表于 2012-10-30 00:51

% L6 \% a6 U: N                               
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6 g$ j! x- t. |* e你这改装的配件，都是在那买的能发个链接么
* \% O( _8 t- Y+ D+ F" k6 h& K
到处都有。有些没链接。自己找吧。免得别人说我是拖。
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lifengwoxiang
115#
发表于 2012-10-30 00:51:34 | 只看该作者
你这改装的配件，都是在那买的能发个链接么
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