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比亚乔摩托车部落»部落论坛 › 乔友乐园 › 『靓乔酷改』 › 【小改209cc水冷4V台风】前期准备工作+改装图...(此贴长 ...
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[其他改装] 【小改209cc水冷4V台风】前期准备工作+改装图...(此贴长期更新!未完待续,..`)

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小犯
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#
发表于 2012-10-3 02:04:52 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式

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x
本帖最后由 小犯 于 2012-10-3 07:27 编辑 # c5 v0 r! I, Q- _9 x7 {, \$ r
" y* H7 k. j" `6 n# x
我喜欢台风的造型，不太满意台风的动力
- o/ }, [9 g6 \! [% f, y0 \: j7 S: s7 F( e, Y- v
9.27号经桂林乔友群研究决定把台风改装如下。! J+ @  T3 g3 {6 }9 ^

' `( n) T7 T+ N; b, |1.马鲁士209cc4V水冷中缸  + 原装吉雷拉缸头- C: v; T( g; g

0 R( i2 R+ K4 `4 W, O4 V2.原装吉雷拉200水泵水箱 + 爱温冷却液2 L7 ~9 s$ W1 m4 O, t7 [
( y* {* J7 p- L2 C" C/ L3 l
3.CVK30mm口径化油器 + 吉雷拉200原装空滤# y. D8 g6 o& _& y, K
% v! X0 I* N$ [
4.GJMS GP3后减震 + 2.5透镜（未定品牌）# ]* T6 I6 p  i9 p$ Y* {5 y
. p0 S4 d4 S; m
5.GP1-250 天蝎排气管
7 ]+ S# }; @  a* [
. j0 B  C. f" M- u0 R6 ~6.鲍鱼卡钳+马鲁士250mm碟片/ f5 x. }) q, i) O! M) L

# e- k7 S- h7 t. A  U$ S/ d(传动先不动，看看效果再说......)
0 j8 Q" x' H/ Y# H, U* T) l. g& k  G: P' Q% E# ?" Y9 o  M
---------------------------------------------------------------------------------------------------8 T' q. g% C( H4 z! N' ^7 c
在此友情感谢以下摩友对我的帮助和关怀：(排名不分前后)" m8 S! H& V( C- R" X& p
. |  Q- V2 N6 }4 u) S: k
桂林乔友群（所有成员） 、wdj  、chihang   
/ Z/ x$ O: z% w" \6 g- x$ o& F2 V8 l" J: L: f% p- L! h! \7 V) C2 U
-----------------------------------------------------------------------------------------------------% L. X' T& U2 g
因要磨合，极速问题不能确认数据。先上配件后上改装图 （本贴长期更新）% Q8 h6 G& D; y$ @$ M
5 ^  a8 @' H  S
改装途中若有不对之处还请广大乔友指正。非常感谢！
( @: F8 X5 a4 L- |; |! c1 k4 S0 R2 E& q# F6 B
IMG_1237.JPG
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IMG_1230.JPG
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wangxinkuan123
129#
发表于 2016-9-23 12:08:35 | 只看该作者
fly150出口版能改成这样的吗？？
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小犯
128#
 楼主| 发表于 2013-2-8 20:12:22 | 只看该作者

1 I2 {# {1 Q4 v: H

, }* X: ^4 m, q( s' g/ V                               
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" V/ K0 j- @+ j8 }' v$ I5 V3 J
- T* u8 x5 K3 x* a0 Q) V* [1 J

, n1 `% o$ g6 S  k& r" j
5 l4 ^3 \* B! l0 f3 H
                               
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# r8 P# |9 ~; j
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林桑
127#
发表于 2012-12-6 19:23:41 | 只看该作者
本帖最后由 林桑 于 2012-12-6 19:34 编辑 - c: O0 H/ W: J/ h4 M
malossi 发表于 2012-12-6 17:42
7 D0 r7 Y7 L9 y  x$ G' d( E6 y
                               
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- V! e( Q' ]4 C+ Z
楼上水平不错.
7 S2 X" q& j. C9 r5 m( c不过副喷不是40的,配40的也会太大的.  s+ b: ?- X  C, F
另外只配MALOSSI 4V HEAD是没有6HP的，还需要CDI和po ...

8 V7 `9 t4 \- y/ _' C副油嘴40是朋友用了GTS250的原厂管......
& S  Q  h0 M( [5 b/ V& O敝人则用英国的PM68管，副油嘴要45....8 Y1 Z! P! @9 N8 I' @  G3 ~  X
这样伟伯33的威力才会出来!!
# C1 A2 c& y+ H( `- ~, S. H4 p9 S% D- ?9 J
关于4V HEAD 您说的是正确!!!
. W$ o+ ]" P# U7 c2 @+ s0 a7 xMALOSSI 公布提升了6HP应该是要全改了他们家的东西才是~~
: Z5 y6 c5 C. u3 j3 X4 ]5 R但也没去拉马力....真的差非常多就是了
: ~. S- _5 K7 E$ l; B7 T/ L) m: Z+ D6 j+ a
毕竟原厂公布虽然20匹(但实际后轮输出才14.5HP)) n+ X3 |0 r3 g% Q
Malossi厂方是公布改了整套引擎后轮将有22hp......(當然应该是最优的情况下)
7 Q  k( i- w) l3 i% b- u$ S$ a, |3 t! B+ r5 W5 B8 B% I: w, ]
8 r( Z' v  {) i" \0 c
不过改引擎....施工非常重要!!0 S, G6 U, u) r1 E" G3 F# t* w0 J

% n4 x/ j; W7 f3 R8 ?7 i  C3 i3 X& q4 }# |* V7 w

" ~$ o5 Q  ^1 V4 R8 z
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malossi
126#
发表于 2012-12-6 17:42:17 | 只看该作者
楼上水平不错.
9 H: S4 `8 y5 G. D8 K/ O2 j不过副喷不是40的,配40的也会太大的.3 L7 X/ O$ V7 f% r
另外只配MALOSSI 4V HEAD是没有6HP的，还需要CDI和power cam.
+ l& a; J' Z, u$ k比较困难.
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林桑
125#
发表于 2012-12-6 10:09:18 | 只看该作者
本帖最后由 林桑 于 2012-12-6 10:14 编辑 . a. k( o/ s3 P( _! {
小犯 发表于 2012-12-6 02:46

/ F" N' V" o. ?3 W4 q8 B4 D                               
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8 B- @7 P* s& U& ~8 V对了。你在台湾是吧。我想买个小配件。
  U# a1 z( H4 k4 m
% o9 ]% p+ X' @3 h% O- q5 O就是原韦伯33的喷油嘴原装的不是115的嘛。。。

- k- M2 y; a" h- E1 A我現在人在大陸耶~~
! n: R- H  _( j5 t- E1 ]. \  O8 l3 `6 Q/ J2 A* O% U9 |* }  G( t
油嘴通CVK系列(5mm款式).....我印象大陸好像也有賣!!!
# y/ a9 y3 b, x/ D) m# \3 x3 E) i
$ B' p3 D$ z  n+ t( D0 P(對應209cc) 高速用到135應該太大，(台灣稱會NOGO)<---也就是發動機嗆到產生頓挫
9 X+ M- Y+ r! a+ b/ ]& x( p
# R0 x. T4 s( h/ S要配(低速油嘴)#40 + (高速油嘴)#1006 H) ]6 r% L3 z- p: r
3 f, C9 }; g' ^9 M& {" Y
改裝管也許要到#42~#45
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小犯
124#
 楼主| 发表于 2012-12-6 02:46:07 | 只看该作者
林桑 发表于 2012-12-5 22:47
+ t/ L2 w& n4 j/ N$ h& S. H
                               
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9 W# p' _# U0 S
是我表达不够好???还是两岸有代沟??
) u, q: r6 q7 o9 Y
# W% c0 p& ?' H: B- n- Y; R小弟的意思是......TMR-MJN34效果更好(是化油器中的逸品)

5 a# V( U3 w* ?( _" n( D" ~1 e# ^对了。你在台湾是吧。我想买个小配件。% Y, M/ Y( }; f( V
2 L1 s( W& }3 ~+ o* O
就是原韦伯33的喷油嘴原装的不是115的嘛。。。
. R5 S9 d& R0 r( l7 m) i7 i1 U1 W; b; a
我想换个135的。不知道你能搞得到不?。帮小弟搞个~
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小犯
123#
 楼主| 发表于 2012-12-6 02:43:06 | 只看该作者
林桑 发表于 2012-12-5 22:47
) i! N  l2 [2 V# n3 h+ a$ c
                               
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0 ^; m1 b' x( v
是我表达不够好???还是两岸有代沟??$ B7 I& p( g: h
7 T8 a  D; H/ D* o$ m9 e# k7 U
小弟的意思是......TMR-MJN34效果更好(是化油器中的逸品)
* x7 B- b9 R6 F9 G( R8 S
哦。原来是台湾同胞。失敬。失敬。。。。
4 o, S# h/ L" H! p3 O) }$ |0 J5 B* H6 j0 L
是有这么个叫法。老兄专业啊。有什么不懂的地方以后多请教您~
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林桑
122#
发表于 2012-12-5 22:47:50 | 只看该作者
小犯 发表于 2012-12-5 21:28

  a8 O2 i, k/ ^0 [* W6 l/ M                               
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% F" D! C- L$ Q7 p. s
你想说的是什么啊？ 我用的是韦伯34口的嘛。

% S5 v8 V( {+ n( j, ?6 j8 z& Y" c" W5 Y8 o7 m0 D
是我表达不够好???还是两岸有代沟??
: T3 s' f1 e% o) s) G8 s& M# F6 a& S& Q9 a4 i
小弟的意思是......TMR-MJN34效果更好(是化油器中的逸品)8 E7 k" r( q7 G8 @8 u

) j* R: m, D( o& ^9 _5 e- b% x% d伟伯34其实是33......国外也叫伟伯33......要称做34也可以......7 s/ M* v; K' s: z5 P5 M  X/ T& T" H

7 m+ A" Q* @" K, L3 E2 ^! |2 I# Z只是一般不满的直径数都是往下说的3 Y" ~3 d5 `% Z2 I- X

' @) V  |2 \3 O' @例如说:CVK26.8(都称做CVK26)~~~也许是习惯用语不同吧???~~7 e' G% A$ P( a* f- g  B4 Z

: r4 x# Y+ n  I. ]6 R0 z8 D9 g2 H6 p0 ~- w1 G8 N
$ |/ S" E! d) E2 H/ G& _1 a

5 F8 {6 G) R8 U. o( f+ h0 R结论:
- o1 [. d! W' A/ h
  T8 x, r4 |+ t再加改MALOSSI 4V HEAD (就是MALOSSI 4 V大缸头) 再加TMR-MJN34效果更好
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小犯
121#
 楼主| 发表于 2012-12-5 21:28:55 | 只看该作者
林桑 发表于 2012-12-5 20:32

' A0 r% K3 E" k) P9 Q8 [                               
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* w( i$ Y" X$ \" lLZ真是大手筆.......
$ M: E8 ?4 N* s4 |! I  x; t# e) z  o0 }7 H) q+ B  }
真的要頂天可以用吉村化油器 TMR-MJN34
8 d2 _: ?5 I: V* Z' q( m1 w3 h
你想说的是什么啊？ 我用的是韦伯34口的嘛。
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林桑
120#
发表于 2012-12-5 20:32:48 | 只看该作者
本帖最后由 林桑 于 2012-12-5 20:36 编辑
2 {! A! K0 V# ?! }, t3 _! |) Y- I  @. n6 s
LZ真是大手筆.......4 Q- D8 s2 t" C

  U5 M. W& y/ @6 D5 P6 ]) m真的要頂天可以用吉村化油器 TMR-MJN34
& w; @, O' Z- W: i
( e: x( D2 ~$ A( `  k: e順便說一下我的VESPA 200 的化油配置  T+ S* l. H5 V$ T4 B
0 U( D$ J5 l) l$ w
舊款是偉伯WVF33(是33.3mm) <--台灣都稱偉伯33 (香港的GT200就是配偉伯33)7 b; J# p7 Q5 s6 `2 c; j$ k9 Q" P- Y

# `$ U0 v: W3 Z& H但現在大多已經很難買到新品了!!!(所以我難得搞了一顆在車上)" V8 Z5 H# h+ x) }: t3 R0 y: O5 L+ k

, G: H+ ?7 v. p: m9 k因為台灣引進的是後期的GT200都配CVK30(實際是30.5mm) <--與樓主貼的cvk30不同(那是日系的)~~
$ A: P$ s7 p- O+ B2 C( n9 c+ n
5 V$ D1 I) e5 J9 z, U% j6 z真的要配當然足夠(只是既然都改了，當然就要逼出性能呀) 4 x2 p4 ~) c0 M, X7 B  E" `+ }) g

/ c' X9 o) \8 k1 Z) C" ~# Q/ h+ h樓主還差malossi 4v Head .....這個單單200改到209就逼出了6HP (還只是增加9CC)+ R  ~: N; l1 \6 g( w. S

4 D# E; B( l+ O+ J$ }$ f% B% \/ }小小的建議~~
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小犯
119#
 楼主| 发表于 2012-12-4 23:59:44 | 只看该作者
smw6193891 发表于 2012-12-4 23:26
6 \/ M4 e% x. F
                               
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* q2 y9 ^/ z# |$ ^/ F! D# j6 y请问你的ra1用的尾箱是哪款，你的qq是多少，想请教

7 O  ?* w: @, @$ @1 s( a2 d我不太懂RA1哦。不知道尾箱和台风通不通用~~
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smw6193891
118#
发表于 2012-12-4 23:26:00 | 只看该作者
请问你的ra1用的尾箱是哪款，你的qq是多少，想请教
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阿宇.BG6ITR
117#
发表于 2012-10-30 10:19:08 | 只看该作者
坐看改装效果
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小犯
116#
 楼主| 发表于 2012-10-30 01:29:59 | 只看该作者
lifengwoxiang 发表于 2012-10-30 00:51
/ f" d" t/ l5 E. q* c/ u2 \
                               
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0 x! W3 D8 V& ~5 k8 l, O
你这改装的配件，都是在那买的能发个链接么
+ s  S$ D' b# v. D' b) |) K+ M
到处都有。有些没链接。自己找吧。免得别人说我是拖。
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lifengwoxiang
115#
发表于 2012-10-30 00:51:34 | 只看该作者
你这改装的配件，都是在那买的能发个链接么
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