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我的RA1是8月17号买的,到现在300公里,第一阶段的磨合完成了,谈谈感受,分享经验!
4 k5 X4 H2 x3 {+ n( Q先说我的第一辆摩托,雅马哈国三巧格。一共骑了3000公里,卖掉。这辆车骑的非常顺手,我也非常爱惜。之所以换掉是因为油箱小,不适合跑长途。另一方面是这车太容易丢。
' U; N8 s1 ]5 @- R9 f我曾经发了一个帖子,拿RA1和巧格比,后来明白,确实没有可比性,正如每个人都有自己的性格。
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2 w* [) {1 P9 x6 F0 H我拿RA1的那天,轻轻的加油门,伴随着发动机的轰鸣声,车子冉冉起步,稳稳当当,居然没有抖动,心中窃喜。以前我曾经在摩米论坛里说所有的踏板起步都会抖动,直到我骑上RA1,才发现自己错了,错的那么彻底!6 N* A3 s7 k$ \0 w5 L
. a& v' S9 W: z0 [+ V9 l# n# u/ }! F回头再说巧格,温柔磨合,小油门起步,出现抖动时在200公里的时候,自此之后,抖动就没有消失过。我总结了原因,就是第一辆车,不舍得操,生怕大油门让小巧格呛着。给油门拖泥带水,似走不走,以至于把它贯坏。巧格没磨合好成了我的一个心结,那种心情就像对待第一任女友一样,生怕惹她生气,处处让着她,宁愿委屈自己。可最后,她离开的时候还说你没性格。于是,如何对待第二任女友,一直是我思考的问题。闲话少说,开始磨合。
: T- u8 s2 N( `' t: B0 m& O3 a4 J1、虽然比亚乔没有强调暖车,但是还是要花个1分钟时间,让齿轮充分的润滑。. D& V( |9 S; K% Z+ V( H& ]
2、起步加油门的时候,不要太软绵绵,也不要太猛,说走就走,干净利落。摩托车控制油门的原则就是,慢加慢放,不可太生猛。
* r/ q L/ S* v3、根据气缸的行程,建议是从高速往低速磨合。说明下,我这边路况比较好,有空旷的道路给我拉高速。我是先拉80--100,先把车速提上来,从80码开始慢慢往100拉,等到了100,放下来,等降到80码,再往上拉,不断的这样拉,直到完成100公里。这里说明下,为什么有经验的人去跑个小长途磨合,就是这个道理。注意的是,不是一直保持高速,是不断的拉上去,降下来,再拉上去。切记!!!@
, ]7 N" U# ~3 }0 _' y" a4、然后以同样的方式,拉60到80,持续100公里。
' O5 _' R$ K& X6 m. t' v; s4 J% w5、再然后就是40--60,100公里,; S5 X' T( o7 C
6、然后是0--到40,这段时间可以在市区完成。9 e' s* T/ S8 R8 |; y% V2 X$ u
0 z* m, }! Y/ a2 g) ]第一阶段的磨合结束后,赶紧去换机油,连同滤网一块清洗或换掉。这个时候,车已经有很强的可塑性了,发动机的缸体已经被激活了。
( l; i1 p+ z7 T' l4 v' [ |第二阶段我会不断的优化,同时会把自己的失误公布出来,供大家参考。请持续关注!
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