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本帖最后由 sunbing2622 于 2012-8-21 13:38 编辑
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比亚乔FLY125骑行500公里的看法和感受
$ F- L. A" Q% S& y+ X& w) f: L! ? 1、外观:
& J+ R7 n$ c/ H7 D+ Q& A$ n 比亚乔FLY125外观是吸引我最大的亮点之一,壮结的外形非常有质感,没买FLY125之前曾经看过光阳的劲丽、锋丽、动丽、yamahaFX、yamaha RSZ也看过标致和yamaha迅鹰的摩托车,最后选择了比亚乔FLY125,复古的外形非常耐看,无论从前脸、侧面、还是屁股,外观没有什么可以让人挑剔的,颜色种类多,可适用于多类人群,男女骑行均可。' a% }/ M# s" a" ?& g
2、做工:
, c9 k. m9 _. ]& g$ d3 |: D+ f (1)漆水:FLY125的漆水相对较好,同比上类车型【劲丽、锋丽、动丽、yamahaFX、yamaha RSZ、标致、迅鹰】漆水要厚实一些,因为个人曾经在看车的时候用钥匙划过展示的车子(店家勿怒),这个是经过真实的对比得出的结论。
3 K) J# T3 X5 M1 A (2)车壳:FLY的车壳算是比较结实的,同比上类车型【劲丽、锋丽、动丽、yamahaFX、yamaha RSZ、标致、迅鹰】我在看车的时候趁老板不注意给过几脚,FLY的车壳硬度是够可以的,相比其他车要厚实不少(追加一句:老板遇到我这样看车的倒了霉了)
0 E& p) W' Q+ g; t ~ 3、坐感:本人身高174CM,对于此车感觉坐垫偏高,双腿撑地的时候只能脚掌着地,对于身高低于165的朋友来说有些勉强,防滑的坐垫比较舒适,不软不硬,坐感总体来说非常不错。
( w+ ^7 l0 [' D- b6 |2 k 4、操控:驾驶过程中感觉车头偏沉,可能是因为驾驶的速度太慢或者是因为车子本身太重,转向灯和喇叭按钮离把手的距离有点远,感觉有点不适应,车把比较短,长时间保持一个姿势会有累的感觉(纯属个人意见)(题外话:由于是新车,处于磨合期状态,骑行过程中一般30-40买左右,骑行到220公里的时候要去上牌子,跟车行的人上路跑80,我的可是新车啊上路跑80有些心疼,不过跑80的时候车子非常的稳,丝毫没有飘的感觉,车子123公斤的重量有一定原因的)
8 t1 E }: l% F7 t' x 5、舒适性:前避震非常粗犷,同比上类车型【劲丽、锋丽、动丽、yamahaFX、yamaha RSZ、标致、迅鹰】要粗要长(纯属个人感觉),后避震可以4段调整,是同比级别踏板所没有的,过坑坑包包的时候减震非常舒适,虽然不能和汽车比,但是同比类型的踏板中,肯定比亚乔会出众一些。由于坐垫和车把都比较高,骑行过程中不会有累的感觉。
% g5 R/ x7 {- u% a3 j 6、发动机:引进的是意大利的技术,外观我觉得很耐看,颜色很亮,非常正,大鸡腿的排气有特点,看着非常饱满,起车的时候发动机震动不大,声音也不是特别的大,0-20迈起步的时候感觉有些抖动,过了30发动机转数平稳,震动极小,大鸡腿排气声音非常悦耳(个人最高速度80迈没有发现破音现象,输出非常流畅声音非常动听),日系的踏板和比亚乔完全不是一个档次的。
% }2 P1 D1 F2 R# @* @: {4 L 7、价格:总体来说价格偏高,1万+的裸车(北京地区,各地区价格可能会有所不同),价格是不低了。曾经询问过yamaha迅鹰化油器版的价格是9800,电喷版的价格是11500,同样是化油器是比亚乔1万+的价格不低,如果价格能降到9500左右,我觉得这个价格是比较理想的。
6 Q8 h" Q$ T, m 8、油耗:目前我骑行了有500公里,骑行速度均在30-40居多,路况好的时候骑行速度在50-60左右,共计加油150块钱,每升7.32元,百公里油耗大家自己计算一下吧(仅代表个人)
5 B4 Y) T5 B1 i S 总结:
, z4 p# c% c$ o: _9 `* k 优点:摩托车作一种交通工具不仅便利而且机动性强,在拥挤的城市不用担心堵车的问题,比亚乔FLY125在同级别车型中个人认为不是很占有优势(价格偏高),但是选择比亚乔、骑行比亚乔更注重的是一种文化,一种骑行的感受。FLY125无论从外观、制动、性能上都没有太多的地方可以让人挑剔。缺点:FLY125的马桶过小,只能装一个半盔,想装全盔或者揭面盔的朋友请绕道吧,把手有点短、新车油门有些紧,握时间长会有手酸的感觉,请各位把套套待在手上可缓解此问题。- p7 U) |/ k- b6 C5 r
纯属个人对FLY125的看法和骑行感受,不喜勿喷
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