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[故障探讨] 请前程大哥和懂行的车友们帮忙看看我理解的国三对么?谢谢了

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发表于 2012-8-11 16:32:26 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式

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       由于对车的结构不太了解,国三问题看图片也是朦朦胧胧,看完图片仔细研究一下是不是这样。车子是刚入手的FLY125,2012.7.4出厂,是不是也是这样处理国三问题。
7 F# K9 t9 Z8 `% h: Z1 b  I, T
! Q. n0 b8 H1 y. d* P3 ]       我的总结:化油器前端的喉管上有两根负压管,剪短右侧的连通到碳罐的负压管,留大概5cm左右堵死。碳罐在车体左侧,倾倒阀在车体右侧,它们的关系是:负压管(图片中黄色)进入碳罐,碳管还有一条管子(图片绿色)到倾倒阀,油箱的通气管(图片红色)也是直接连接到倾倒阀上。碳罐和倾倒阀两个是一个系统,把他们都拆除掉,最后的结果就是负压管堵死,油箱通气管直接从车底通到大气。是这个意思么?如果在不考虑油箱溢油的情况下,最简单的理解就是把油箱通气管拔掉,让油箱进气,把碳罐负压管堵上就是处理了国三是么?碳罐和倾倒阀无须任何电力?
24#
发表于 2013-8-19 09:12:12 | 只看该作者
真厉害哦,高手啊。
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23#
 楼主| 发表于 2012-9-5 00:37:40 | 只看该作者

3 v1 M( I$ \* H; T3 z+ {( @国三问题是油箱加油太满,或者汽油堵塞油箱联通大气的通气管,导致油箱内真空,形成不下油,行驶中熄火,且找车启动困难。改o2后拆掉碳管和倾倒阀,使油箱通气管直接接到彻底部,多余的油会流出去,不会堵塞了
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22#
发表于 2012-9-5 00:14:19 | 只看该作者
国三改O2有什么用求解
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21#
发表于 2012-8-14 14:07:17 | 只看该作者
http://www.piaggioclub.net/forum ... p;extra=&page=1
7 x  p0 d- u  \0 ^三通管的侧支管,就是通向二次补气阀的管子堵掉为好。
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20#
发表于 2012-8-14 14:03:26 | 只看该作者
http://www.piaggioclub.net/forum.php?mod=viewthread&tid=603719 X% t  s4 ~2 y  X+ F+ \! F
我也那样做了
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19#
发表于 2012-8-14 08:58:14 | 只看该作者
厉害厉害,但是自己动手,还是没那本事啊~~~
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18#
发表于 2012-8-12 15:44:01 | 只看该作者
前程 发表于 2012-8-12 15:27
: ^6 z. O# [6 u' j! y7 u三通管,是分出来一根(往化油器右侧去的)通往2次进气阀的,2次进气阀有了负压,才能打开里面的膜片,使 ...
# g# ~0 ^  k- k
谢谢 前总
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17#
发表于 2012-8-12 15:27:24 | 只看该作者
wangxg2013 发表于 2012-8-12 14:21 3 I7 f% M' p' ^
哪这里的通向2次进气阀的三通具体欺什么作用 的呀。前总,另外怠速是那颗螺丝调的

$ }0 Y: e( E+ Q  @2 `# r3 x' i三通管,是分出来一根(往化油器右侧去的)通往2次进气阀的,2次进气阀有了负压,才能打开里面的膜片,使新空气进来,再到缸头排气门那里,然后进气排气管,淡化尾气!) d% w3 H! L8 P' L2 Q; Q
直着往后通的是去油箱开关的,油箱开关有了负压,膜片才能打开,汽油才会流下来。# L/ S% A  W" e& f) V1 o# q
  L5 X' q/ X4 `5 d/ u* u
下图中绿色箭头处为怠速调整螺丝,顺时针为高,逆市针方向为低。
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16#
发表于 2012-8-12 14:26:35 | 只看该作者
拆这个好麻烦阿
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15#
发表于 2012-8-12 14:21:01 | 只看该作者
本帖最后由 wangxg2013 于 2012-8-12 14:22 编辑
5 O0 O- l9 F! P8 c. \3 O
前程 发表于 2012-8-11 22:45
' M% g) ~1 [8 a: U6 u: _3 p楼主基本已经理解了,油箱通气管必需从新接管子接到踏板下,油箱加多油后,汽油就会流到车下,这样就是以前 ...
9 L- q) F( n: ^6 R3 u3 }0 ~4 l

2 D) M: d/ J: g0 {$ z哪这里的通向2次进气阀的三通具体欺什么作用 的呀。前总,另外怠速是那颗螺丝调的
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14#
发表于 2012-8-12 11:23:54 | 只看该作者
如果检查尾气,那么就留着这个三通。
6 U& B  [9 `: u  b* O
                               
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& e5 g2 \7 z( x5 h; O0 m2 [
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13#
 楼主| 发表于 2012-8-11 23:19:06 | 只看该作者
前程 发表于 2012-8-11 23:14
' p4 \) P# G7 X对,废掉,从新接。

; D% V6 X8 s3 m+ J$ k% `& f; L不知道北京这边查不查尾气,我觉得应该是查的,要是留着这个三通那怎么弄啊
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12#
发表于 2012-8-11 23:14:28 | 只看该作者
对,废掉,从新接。
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11#
 楼主| 发表于 2012-8-11 23:03:16 | 只看该作者
wangxg2013 发表于 2012-8-11 21:26
3 i9 k( F8 k& q, r' t6 u看看我发的贴有图
8 s, Z0 E8 _5 H5 f5 E* e! T" C2 G
看你的帖子,新车 油箱通气管\单向阀管\链接倾倒阀管 ,他们三个有一个三通,没用了,直接废掉是吧
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10#
 楼主| 发表于 2012-8-11 22:52:44 | 只看该作者
前程 发表于 2012-8-11 22:45 3 D/ w$ W( x8 i2 T- g' V8 _
楼主基本已经理解了,油箱通气管必需从新接管子接到踏板下,油箱加多油后,汽油就会流到车下,这样就是以前 ...
: q2 w+ L  ?& y$ p3 p1 A
谢谢前程大哥,这下放心了,会拆壳子就把国三做了。来论坛还是从看前哥东北之旅开始的,喜欢上了fly,质量过硬。
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