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[故障探讨] 关于RA1和台风车型,雨天行驶空滤器内进水的说明

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发表于 2012-8-9 16:54:37 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式

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前两天办事处来人,我已经把这个情况给他们说明了,并拍了照,他们回去后会打报告给工厂。( q% A  |5 [; j! w" Q1 Q& ?! i
但就工厂的工作能力,我感觉整改这个很难对于他们来说。
8 X  r4 L! d  ~5 f$ a) {出现空滤进水的车辆多是RA1和台风。FLY基本没有。
  Y% G# A4 ]; W1 U' R2 Z下面我说一下具体境况,发现这个问题是在今年和李哥去青海的路上,我们一出徐州便碰上下雨,在雨里高速跑了几十公里后,李哥的车出现了动力下降,给不上油的问题,经检查后,是空滤器内进满了水,海绵被堵死。当时还很费解这个事,怀疑空滤没装好。上个月再次和李哥出去,暴雨中骑行了几十公里,由于知道会进水,所以留意了,半途下来检查空滤,结果还是进水了。所以怀疑空滤进水很有可能是从进气口给吸进去的。为了证明是否,我叫李哥在水里骑,我在一边观察,结果发现水会从进气口下面的皮带箱上面流下,因为进气口位置和皮带箱靠的太近,车速越快,进气的吸力就越大,水就会被吸进空滤器内,导致海绵堵死。- ]/ V, A# V0 F* ]
此问题在上月徐州去若尔盖的三辆RA1中又有两辆车发生,车速50以上就会进水。7 k+ I) N3 Z5 H% C5 G* l, D6 L
解决办法是在空滤器后面一个固定螺丝孔的内侧(空滤器和泥瓦之间)垫一个上螺帽,把空滤器位置往外推了近1个厘米,这个样进气口就会离边箱盖上方远了一些。由于近期没有下雨,所以还没能做测试。
/ h5 t* U3 f1 {) x& P$ h1 x+ A4 O" c$ ?. J1 e
下面发几个图说明一下:
( Y% ^1 b6 J( p+ u& ]7 b& W

点评

前兄,我的台风也曾在大雨中开过,没有发现动力衰减…… 而且目前台风群里这个现象也不是很普遍,会不会是因为前进中气流的原因只在特定速度下会出现这个情况呢?  发表于 2012-8-10 22:55
49#
发表于 2014-9-17 18:00:15 | 只看该作者
原来是这样子,领教了。
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48#
发表于 2014-9-17 03:48:02 | 只看该作者
爱钻研 成正果 赞
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47#
发表于 2012-8-13 15:21:32 | 只看该作者
唯我的进气口很高。
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46#
发表于 2012-8-13 13:11:24 | 只看该作者
这是天朝,兄弟们、。都明白吧
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45#
发表于 2012-8-12 22:43:58 | 只看该作者
有问题,哪怕是低概率事件,也是要予以认真对待,并解决的。
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44#
发表于 2012-8-12 22:04:47 | 只看该作者
前程 发表于 2012-8-12 20:26
2 ~1 d$ v) r3 F9 v% n! {这位同志,我不清楚你是谁,但你说这话时,先搞明白,我不代表工厂!工厂和我没半点关系!
! W7 e- ^' C0 u$ r. _: b有气去官方论 ...

5 \" X. }4 b5 f+ |0 q( M清楚我是谁相信你肯定不会鸡冻鸟  买都买了 何必有气呢
8 P& r- u+ w+ b% U1 N
; P6 h' B8 {) UBTW 我下雨天不玩两轮
' X" k, J+ N. y: r/ a  }9 Q
' q( N$ K4 i, l* j' vTA们说 很多问题是需要通过 村干部提升的 这个是我党的工作流程 前同志 你应该懂的吧
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43#
 楼主| 发表于 2012-8-12 20:26:32 | 只看该作者
ricky 发表于 2012-8-12 18:05
' s: J" O/ A( ?& N6 C3 a你代表宗申 用两颗螺丝打法叫花子嘛!!!, j  @8 j8 O( B6 }
6 U3 L/ L1 V: `9 X* `& Y6 N
大厂家 就要搞点 大手笔 这种动动手小儿科的谁都会

$ d1 X# V' Z  e- H" @这位同志,我不清楚你是谁,但你说这话时,先搞明白,我不代表工厂!工厂和我没半点关系!8 \: G1 G4 J. q% n
有气去官方论坛撒去!
2 G* [2 G; ?" `. ~  p7 l1 k# X0 r
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42#
发表于 2012-8-12 18:16:53 | 只看该作者
zhanwei 发表于 2012-8-12 17:14 / L+ u" o! [+ Y5 G$ i
还是fly经典!实用!
" ]; o7 Q. ~% H; h4 z( k
FLY 是 意大利人设计 宗申参与生产
( P: ]: u0 O% ]4 r7 [( L) s' {) N
RA1 是宗申某人设计 宗申参与生产: {. ~, i  D' p2 T0 y3 W4 u- z
; f$ b! ]7 w0 A
两个设计思路理念完全不同 说白了 从小的起点也不同 : ?, f# L9 M4 v3 Q
' D! X) y  r# Q
不过FLY的后避震 悬挂 一块橡皮充当万向支撑点 本人表示很恶心
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41#
发表于 2012-8-12 18:05:54 | 只看该作者
你代表宗申 用两颗螺丝打法叫花子嘛!!!
9 J( g1 c6 Y/ o* J, Y- c8 r
2 k% _( x! W& g' x2 u大厂家 就要搞点 大手笔 这种动动手小儿科的谁都会
" q4 e9 d/ @& u" H" ]0 V) M9 ~1 Y: @: r0 D
请传用户的话 两个字 有问题 召回 "Recall" 懂不
1 T$ {2 F7 V' s/ T' \# a5 j$ s5 ^* v. P9 V1 \
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40#
发表于 2012-8-12 17:14:52 | 只看该作者
还是fly经典!实用!
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39#
发表于 2012-8-12 12:17:58 | 只看该作者
好贴,学习了,
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38#
发表于 2012-8-12 10:36:46 | 只看该作者
这个空虑确实设计有问题是需要改进的!上图片!雨中骑的不多但是已经进了砂子和水了!还好没进发动机!以后下雨速度要慢了!当然也会少骑!希望厂家给大家一个说法了!; n: j+ R! W, M6 \
+ C1 N0 b2 }# h8 ^* q
                               
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37#
发表于 2012-8-12 10:17:25 | 只看该作者
meloveye 发表于 2012-8-9 20:52 % J3 E5 S+ D+ `: F6 t# b
进气口设计是很不合理,进气口贴近偏盖,长时间骑行,偏盖变热,导致进气也变热,会影响进气量。汽车都在想 ...
+ H/ z9 g8 C7 F. E% o
说的有道理
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36#
 楼主| 发表于 2012-8-11 23:19:10 | 只看该作者
heme 发表于 2012-8-10 22:54
7 {  r7 f$ h$ @( ]前兄,我的台风也曾在大雨中开过,没有发现动力衰减……
9 X: T" h+ S) c8 S" L6 s而且目前台风群里这个现象也不是很普遍,会不会是 ...

; t" Y8 k' ~8 ^+ u) i这个可能有一定的比例吧,不一定是每辆车都进水。
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35#
发表于 2012-8-11 13:38:47 | 只看该作者
平面固定点最好垫两个螺母 有条件的可以订做 2 铜套 否则 空滤固定点不在一平面 日久容易折断 (逼近这些塑料原料都是国产的) 懂得自然懂
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