[版主推荐] Piaggio经验小贴士！

piaggio

经验分享

注意下列一些经验谈，能让您在路上骑乘更安全。

改变车道
; j. x, O/ D$ h, c+ r# e3 x: Q
! `* K2 \0 \( E- E0 s* Q' l; X) b后视镜只能告诉你“No不行”！也就是说在后视镜看到了障碍或来车告诉你此时“不可”换道，但没看到障碍时却不见得表示已经安全。
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. i) Q# j6 R  U要换道前，一定要用眼睛直接确认安全，就是应该要很快的转头看一下，没问题才可以改变车道。

4 p8 ?; q# Q3 o( F0 Y; w) {9 p2 s上坡路段
! v) w4 S8 x( _- n% L, Q
# r* m' L: N; ^0 l' Z' s在上坡路段，尽量靠右行驶。尤其是你看不到坡道顶端另一面的来车时，如果有莽撞的驾驶员违规超越到你的车道逆向而来，你看到时可能会没时间可以闪躲。

( e) z. s: D+ Y  G2 P; W% |迎面而来的车子正在下坡，刹车距离较长，也较易失控。

; h: ?( v* c. a) J" U. d前车企图

* e9 l7 s6 J3 ~; T4 b! ]观察前车驾驶，推测他的企图。跟车时，除了要保持安全距离，也应该注意前车驾驶的动向，帮助你预测他下一步可能会做什么。
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$ R1 @7 V" {! G0 |5 ]; ^7 E注意前车驾驶的头部，如果他很快的看一下他的后视镜，他可能要换道或转弯了。如果他东张西望好像拿不定主意，那要特别小心，他可能会有突发的动作。
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雨细路滑
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下小雨或刚开始下雨是最危险的，因为薄薄的水膜和漂浮其上的油膜使路面非常滑，必须很小心。雨下很大时会把油污冲走，反而没有那么滑。
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) Z/ ~3 g2 X; L( \千万别看到开始下雨而赶路躲雨，因为刚下雨时路面最滑。

8 ^1 l5 C: h' b3 m/ v转弯刹车

, F! ]/ m3 Z, w! `6 Y% d" _" x千万不要一面刹车一面转弯，否则极易发生危险。刹车应该在车子直行的时候，如果转弯时发现必须再减速，把车头转直再刹车。

如果无法转直时，就尽量轻微和缓慢的刹车，并提醒自己下不为例。
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掌握路权

在适当的路幅行驶在你车道的中央，不必一直靠在最右边，因为这会使其他的汽车想挤到你的车道来，更易产生危险。
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) R0 p# i8 k7 P3 L- \& f9 u要右转时，也不要停在最右边待转，因为其他右转车辆特别是大型车，可能会把你挤得无路可逃。

3 w# [6 O/ s) L' c# q减速停车

将车子停止前应先将车身拉直，因为弯到一半停止最易翻车。
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停下车时，手把应该是正的。
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3 `$ T" b9 B' [0 Q5 }虎口小心
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马路如虎口，处处要小心。巷子口、车阵空隙都可能钻出车子或行人来。
( u. N. j5 T$ S4 q. E
/ \; V4 n' \) w. X% V) H2 F不可假设人人都有安全观念、遵守交通规则，随时预防最坏的可能状况，有准备，就不会有“意外”啦。
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: T9 W. h5 `4 k( D$ f0 C0 u/ m下坡路段
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0 ~$ u& t3 q7 i下坡时控制速度不可一直拉刹车，否则刹车会因过热而效能降低，减低到适当速度后就放开刹车杆。

行驶于下坡路段时，应该设法保持重心不向前移，就是别让身体向前滑。重心向前时，会使前轮负荷加重而操控不灵活。

' W( z! O, O8 r6 w, `$ U- u下坡时也不要紧张的抓住龙头，以免增加操控困难 。

+ K: z: V# ^4 @+ T( W$ L8 _下坡弯道应提前先完成刹车减速，到弯道时不要拉着刹车，转弯操控才会灵活。

骑FLY的大虾

3Q学习了

sonypsx

经验帖一定要回的，这都是宝贵的，有的是血的教训，有的是生命的代价！