又发现降低成本的地方...边箱盖

shawn

我是07年的车，遇12年的的车，发现12年的车没有那层金属陶瓷一样的表面涂层。就以箱体本色...笑而不语 轮毂涂黑漆 我懂了 也不用再做金属表面处理了，至于看不见的地方么...嘿嘿  
$ {1 P8 _& f+ I3 }这就是中国市场规律，通货膨胀超越了人们的思想转变速度。

sonypsx

男爵说的对，昨天我去车市，问他们有一辆长岭AX100车，第一排原厂日本件，经过近30年的岁月，依然保养
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的跟新出厂的一样，我说能值多少钱？他们说最多3000元，年头太多了，而且现在新车型出的太快、太多了。
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我就琢磨，怎么新的车，光保养就
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得花多少心血啊？

随风去

楼上的 国内有强制报废你知道吗 国外很多国家没有的 这也就是很多品牌不愿意把好的车型放在国内生产 价格高 但又要强制报废 增加了消费成本

德普爱车人

价格决定一切！
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: F! @0 ]  U# `2 b# M) J. x( T当然，老板还得有良心。

不要扎自己的牌子就好！
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0 m- h! u( t6 _% Y! S( n该省就省！
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不能够省的还是要留着！
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* I) j( J4 @! i; Z1 d* \不然，省到最后面，咋变成山寨了！

漂泊

都这样,不思进取

机械男爵

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0 a/ F; d. [3 A5 f; P! g$ L' h8 ?能降低成本！    逼近国人的接受能力有限，要不然日系和国产的会这么好卖了！而且国人喜新厌旧，车一般用不了多久！  不像国外一个车能用几十年甚至一辈子！   

& i. p; \- l5 H" P# D9 r欧洲能满街看到3几年4几年5几年的车！   国内基本没有，一般也就5年左右就换车了！