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标题: Gilera Runner 180 VXR 简介 [打印本页]
作者: 吉雷拉8538    时间: 2012-6-3 14:46
标题: Gilera Runner 180 VXR 简介
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/ \: c2 z. ~) \; G0 c. BGilera Runner 180 VXR 本地新車* Z% f) T* f7 P2 |+ K" H1 ]  v6 H

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. i$ ?9 R6 B) z# u自95年Gilera歸順Piaggio後，精彩產品一件緊接一件。繼98年尾推出綿羊也用倒立前叉，充滿戰意的Runner180後，便馬上推出改良FXR SP版，增添頭尾碟剎，並改大尾胎輪框至13吋，戰鬥力大大增強。一時之間香港的馬路便已充斥著不同螢光顏色的二衝戰羊，把一般駕駛千五公升房車的司機弄至目定口呆。6 d) D5 A- |% J' b0 ?% }+ ^+ N0 f" ^% E
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　                無疑Runner FXR 180SP實力強橫，0-100km/h只需9秒，且不需轉波技術配合，只管扭油便人人都可成為燈位神槍手。
- ?" Y  Z" v" v$ [  k# t但在高性能的背後，其實我們的生態環境正默默地付出沉重的代價。在今天惡劣的空氣質素下，實在再也容不下二衝程引擎所排放出來的廢氣毒素。所以廠方便決定為一代戰羊增添四衝引擎配方，誠為環保出一分力，配合世界各地的趨勢。
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8 M  M& Z3 t( A9 B" b2 }$ ?9 w改用四衝程引擎的Runner180由FXR易名為VXR，和DNA 180一樣，都是採用一臺新開發的水冷182cc SOHC 四氣閥引擎，缸徑及衝程分別是69mm x 48.6mm，缸徑衝程比率高達1.42，屬「轉數活躍型」引擎，用意補償棄用二衝引擎所流失的性能表現。5 o  `2 t; |- {" H3 @+ W' a
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* t! H3 w! ]  z8 |: C% O8 a現在VXR的廢氣排放已能符合歐盟的有關環保法例，相信將來改用四衝VXR的各位車主，心中也必會為自己肯肩負起社會責任而自豪吧。7 g3 H  @6 h9 A* W3 s( m9 ^
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驟眼看來，VXR和FXR沒多大分別。但各位現任FXR車主應該一眼便看出兩車有一項重要分別，便是原本FXR的30mm倒立前叉不見了，而改用了35mm正立套管前叉。
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2 Z3 L8 V9 R* M+ A# u無可否認，改用了四衝引擎會削弱了Runner的性能表現，再加上前叉的改動，但售價更比二衝FXR貴兩三千元，有冇搞錯？但如叫我揀，我仍會揀四衝VXR，究竟點解？
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　        雙筒油壓避震可調預載        尾座鏽上VXR字樣以茲識別        唔使搵，四衝引擎不設腳撻
# o3 t4 ~5 S9 @$ I# |) g) M　        先說FXR和VXR有何分別吧。除了是倒立前叉和正立前叉之外，尾避震也由以往的單邊單筒改用雙邊雙筒避震，更能提供穩定效果及延長使用壽命。尾輪也改用回12吋輪框，提升起步反應。VXR馬力輸出仍能維持在20bhp，和二衝版本馬力一樣，只不過轉數需要再提升五佰轉至8,500rpm才能拼發光芒。最重要的是四衝VXR版的正立前叉是採用油壓減震，性能比FXR的原廠倒Fork為高。3 s9 H0 p- I" z
既然馬力輸出一樣，但VXR的操控更好，更能為環境盡一分綿力，貴多兩三千蚊又算得是甚麼呢？
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　        車頭造型沒有分別        35mm油壓前叉和DNA180一樣        220mm單碟配25mm雙活塞掣動. X2 W: Q8 ]" t) h
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7 y" a% {6 M0 W8 `2 h　        Runner VXR 180的車匙新增了類似Honda的晶片防盜功能，車匙內要有指定晶片格式才可成功著車。否則有關警示燈會閃爍不停，提醒賊仔快D走。比Honda的HISS系統更方便的地方是，副匙(圖左上方)有學習功能，那麼即使不見了常用的一條副匙，仍可用主匙(圖右下方)再複製一條，不似Honda HISS系統要用付出昂貴價錢及呆等數月向車廠重新訂配。點樣由主匙copy落副匙？你買o左車後自然會知，唔買車問咁多做乜？想偷車呀靚仔？！, U: i' `  m( J7 l- e* o) _  d
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# P6 C. f1 V% @  I& E: E; P原先想像VXR改用四衝引擎後，動力會有明顯差別。意外地當我扭油把速度提升時，VXR的表現沒有令我失望。尤其是改用前後12吋輪框的加速感更勝DNA 180。
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820mm座高比起舊款二衝FXR略高了5mm，分別不大。對於高大的騎士來，Runner可能是最合心意的綿羊選擇，因為絕沒有坐「木凳」仔的感受，雙腿可自由伸展，感覺良好。在攝車時仍能高高在上，睇清睇楚。
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7 U$ O" J: f( h& n% ~引擎牽引力重了，在落斜時縮油，自動波箱也不會馬上跳回空波，減低掣動的使用頻率。比起二衝FXR更安全更舒服。& y' a7 O; R1 N0 ]0 O8 S

# i5 o! Z, s; d0 q5 z& V5 G掣動力、懸掛系統的表現都符合要求，我尤愛它比一般綿羊偏硬的尾避震，安全感倍增。在中高速時，引擎震盪仍可接受，整體的舒適程度也十分高。4 k. ~  i" k7 N* Q

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& a* m* F+ U- V% Z　        總結( V0 v. \( m7 I2 m3 A7 n- f& E4 |. q
約三萬元的售價當然比普通150綿羊貴近一萬元。但你換來的是足本182cc排氣量，意大利的水冷四衝程引擎技術和精湛手功。比起豪華250綿羊，只有119kg乾重的VXR在性能上肯定不會蝕底，且仍能保持綿羊應有的輕盈和方便。
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4 ?# E2 R6 v5 E9 j+ K) `# ]+ w7 f2 Z+ q8 \Gilera Runner 180 VXR 規格表4 |0 Q3 l. c" f- ^& v
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引擎形式
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# v, S7 \( P( L3 V8 G四衝水冷SOHC 4V 單汽缸7 Y6 i5 y2 H7 @" a/ a1 D

4 f: }2 T$ A. V1 ?: J$ F! e" w缸徑 x 衝程) y% R1 `, l  U; B: S- p- o
+ `- i8 x8 o: |- v0 v4 J) C+ i
69.0 mm x 48.6 mm6 }1 ~  b, |" N% B5 l# ^

" X6 k( `) B* |壓縮比        6 l3 Y6 b8 u) n5 H9 e# Y
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5 K' a# V3 ?( `( c總排氣量
" Z& X1 T9 r6 h. w9 ~/ R6 }+ H5 v6 v  J/ s  S9 L
182 cc
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最高馬力3 U- U5 Q, V/ ?2 |( N  r

# z8 p; W) A6 b1 D5 L. c) @20bhp/8,500rpm
+ p1 {. j: A, \; O( |$ C: J! V2 }2 U; P. H
最大扭力
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--$ F/ H/ g) V8 p  }! u

3 G5 q! M% X5 ^5 U# q8 E車架形式; j1 d& Z) x* G0 c& A9 T

4 R4 F. y7 P( j! G& O鋼管搖籃車架& ^: K1 ?; c+ t+ F0 P; E
2 X- i* [% t2 q. A# x
傳動系統       
: a  `8 d6 u# V9 Q) D( N( B8 {CVT無段變速乾式自動離合器皮帶傳動' \% z, x, P+ `( {# g( g6 g

- x; z. O8 r# h8 ?$ y6 b燃油供應        6 y# @8 N3 [: k. T. L1 u
化油器0 a$ {4 w4 F6 {4 Y$ f  Z
+ e, s1 {: Y9 q; s6 a; @
前傾角( R). ~- e9 R1 h' Z! O3 Y
' o( ?9 M2 l0 z9 k& i
--/ P  N/ ~4 e/ t8 i
3 F# L1 V8 h# ^$ L
拖曳距(T)0 x; ^1 z; n0 j( }# k4 f
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--
6 K; D  I* Y1 u* n+ T; Y1 u
5 p! w  b& f% `! c6 T; `, \前懸掛系統
8 F! V9 \0 m" j8 y8 E6 a
' Z" u% u$ U5 M3 _) N% A% Q35mm套管油壓前叉
) Q& W' T) ?; H  T* _+ _  A+ t% R
' M/ X) \& s" j後懸掛系統9 ~0 L5 x7 g( x  |# ?

- p) E8 t# E9 j" k! F雙筒油壓避震，可調預載0 F1 O; s7 ^5 B" l6 B3 J4 A

* S& j5 g8 ?- P輪胎(前)
3 a5 C/ b5 C! {
6 f+ P/ O1 G) H- F- y0 Z7 n) d120/70 - 12
5 Y  F- c$ U$ T0 W7 z+ R0 H
! a' G! _. U1 I% \) N# W# b輪胎(後)/ T9 P8 B8 e+ n$ e4 h; d

3 I+ K# s8 |% R1 [130/70 - 12% {1 U/ N# a5 O" a/ a  i* S, E+ D6 N" c

" _6 J  R9 t5 j2 I前掣動系統5 i1 ?2 e3 D1 W9 g
& N0 X4 L* ?# i4 V
220mm單碟配25mm兩活塞浮動卡鉗* Q6 M- Y9 H/ \  P  M
$ Z; s8 h# \: \' s' r
後掣動系統0 [, ]7 G+ h5 n' I, \: L/ ]
" S% d  @$ R- h$ @6 W* t
220mm單碟配30mm對向掣動卡鉗1 v) Y6 F" G9 f) N2 A( h0 u% {8 T

% m: ^6 B! [9 R; i長 x 闊 x 高
7 U' R8 q9 l7 ^; N5 R4 j: p: p, }5 ^
' j3 g; l& y! U8 L1900 x 750 x 1303mm4 z/ g2 ^0 w& E2 }$ v2 H, d* q$ F
4 L* t7 w9 {3 [5 e- M  N& I
軸距8 H( ~3 p. w5 G$ h: p" H6 ]

1 g( D- D  k) F: Q9 O1340mm2 s* G- p5 V: `/ K

- c3 {- R* V0 Y8 a7 d座高; a# ~& G4 A; d. a" L* s5 r2 R( H
0 w. a% D* ~( X
820mm
: e1 l% R/ F( v; u& t: L
" {. d6 ^: i/ o; @: g6 w乾重
; x5 v* Q0 T4 x! |2 ^  Z9 t
8 C+ l$ }) Z% w) I9 \" J0 V4 i! R119kg
; F: R, D6 ?7 V8 E: x  H0 Y
5 i+ v$ {" H, b: F! ~油缸容量% X2 P0 m  X6 G% l/ _7 s
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12公升. A( H# j0 q3 y1 u; i

' f: ~  g5 P% n車輛供應：奧士車行 2715 0133 售價：約HK$29,800.6 b! s$ w, a3 M6 |* w! A! S- H
作者: 吉雷拉8538    时间: 2012-6-3 14:47
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作者: 逍遥骑士    时间: 2012-6-4 15:49
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作者: 在路上879225350    时间: 2012-6-7 09:01
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