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3 C8 S+ [6 l! q# ]5 b1 Y% t昨天发了一贴:
* D; o- R: s( c# ]9 ^) ]; r, h《淑女50老有加不上油的感觉》2 A! s1 s% G+ M1 Y' q& A$ b. P
“淑女50,近期老是感觉起步加不上油、无力、给油滞迟。先清洗了空滤,又检查油中是否有水,再检查了火花塞,没查出问题。”
* [1 {3 O7 R, M; \) ^ v" d4 x 等了一个下午,未见回帖。昨晚又加了5升93号汽油(原有1升多的97号油),问题解决了,淑女50的动力和油门响应恢复如初了。由此并回顾以前的经历,对于93号乙醇汽油和97号乙醇汽油,有了一个看法:如果当地只有乙醇汽油,不管FLY125还是淑女50,最好使用93号乙醇油。以前我的FLY125连着加过几次97号乙醇油,虽未感觉动力和油门响应有明显问题,但油耗增大,所以以后一直用93号乙醇油。淑女50压缩比大,按说应用97号,但我没有刻意呵护,也一直用93号,没有爆震现象。上次因为加油站没有97号,才加了97号,结果出了另外的问题。
. j9 O0 o6 b, [3 C$ t1 X$ f( J 关于乙醇汽油和纯汽油的差别。我们这里2006年2007年的时候,只有一家军队的加油站和一家武警的加油站卖的是纯汽油,当时,由于新买的淑女50和FLY125,很珍惜,所以也专门跑过去加过93号和97号的纯汽油,总的感觉是97号纯汽油没有93号纯汽油耐用(用97号,油耗稍大些),其他方面没有差别。
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8 O& O6 i5 i8 I 以上仅是个人经历2 u2 [- b5 Z" g0 g2 \8 r
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