- 性别
- 保密
- 精华
- 阅读权限
- 20
- 收听
- 听众
- 注册时间
- 2010-5-30
- 最后登录
- 1970-1-1
|
本帖最后由 zhaozhi 于 2012-5-17 21:43 编辑 , E, c1 j. R# g/ i z7 d1 m) V+ s1 v
TREE0008 发表于 2012-5-17 18:43 0 n2 e9 G( M3 |7 ]
呵呵!莫光看型号....要看轴承的级别!同样的型号E级轴承和航空用D级轴承谬以千里!样子看是一样,球架材料 ...
6 w7 D$ ` `, d: o3 g8 v. M
) ?6 r m- T" D5 e, M Q x! u强烈同意这位同志的观点,3元钱的级别实在不可以放心使用,卖3元进价应该也就1-2元,级别在哪里摆着那,这个轴承根本不是耐油耐水耐热级别的。一旦跑长途漏水了,你说你是骑还是不骑,骑回来有拉缸的风险,不骑你托运回来的价格更高,国内的水车为什么越玩越完蛋,就是总是想省那几十块钱,比亚乔125的吊架和悬挂和贝弗利和吉雷拉是一样的!国产的有几个不歪屁股的,为什么?进口的我的车是02年的同样是一样的吊架,玩3年还没有听过有一台是歪屁股的,自己想吧,别拿几块钱和自己性命开玩笑!还有为什么国产FLY125的油耗都叫大家很尴尬,有的甚至百公里要4.5个油?为什么?我的车吉雷拉200CC的,车的重量比125高出很多。排量高出很多,年代是02年的车,油耗是城市3个多点,长途最多2.8个油,我的全车几个重要的轴承依然是02年用颜色漆笔画的出厂角度的标记,后来自己勤快觉得应该换换轴承,45元换的,跑了个400公里。半道直接把后轮轴承直接打碎了,没有办法,雇长途货车发回来的,花了600多元,回来以后把我以前的原厂轴承油换上了,又跑了1年到现在依然好好的。自己想吧! |
|