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本帖最后由 菜农老白 于 2012-8-9 14:25 编辑 # e& t+ Z. T' l# [7 X& Z" W# |
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换什么都没用,换那个橡胶轴套没用,加固吊架也没用,换后避震也没用,照样歪得勇往直前。除非把车换了。) I' } t% S8 _6 g0 ~" n6 Y8 D
否则,就一直歪下去,这是产品缺陷,是多种部件用料单薄粗制滥造的必然结果。修过无数次了,无论如何都是修不好的,直到永远:): q2 T. H. i' B3 b* P- Y
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不过这里马上会有人对你说,歪就歪吧,反正不影响车辆性能。( E1 F3 k0 b& h3 w
歪下去的结果是后避震弯曲变形,后轮左右移动间隙越来越大,你说会不会影响车辆性能,开在路上送命的可能都有。6 H, O Y* c( x7 {
" i( m0 o. d6 G$ p9 p! Z! D6 K: J接着也许还会有人对你说,就是喜欢车屁股歪,不歪还觉得不性感,骑车行驶在路上,如果不是歪歪扭扭的,感觉没有高潮:)呵呵。
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最后又有貌似专家的对你说,这是意大利设计师的精妙之处。其实歪的不是车架,而是你的心态。这绝对不是毛病,这应该归咎于你追求完美,你真的不配使用这款集高精尖于一体的天下第一好车。 |
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