问大家讯鹰启动的问题。。

majin1988 · 发表于 2009-8-13 15:36:39

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我的车是讯鹰，四千多公里，因为雅马哈的车启动不要加油门，可是我的车有时候必须加油门才能打着，有时候不加油门一打就着，可是我朋友的讯鹰根本不需要加油门就打着了，他打一百下没有一下不着的，为什么我的车就打不着呢，问一下大家是不是我的车哪有问题啊？？？？？？？？大家看好标题是讯鹰不是比亚乔，我知道比亚乔是要加油门的！！！！

狂奔的蜗牛 · 发表于 2009-11-24 20:41:11

化油器问题，也不叫问题啦

370877595 · 发表于 2009-11-19 17:40:54

什么时候雅马哈能返销日本就证明车子做工扎实了。牛逼了

xc858126 · 发表于 2009-8-18 21:28:27

迅鹰卖起来不值钱的原因是他出了外部是劲战外，里面全是雅马哈丽鹰的东西！朋友买的99年款的雅马哈125纯水龟里面的发动机和迅鹰一样！可见迅鹰的机器其实是日本人的老技术！

机车道人 · 发表于 2009-8-14 00:26:59

比亚乔的车车，要加油门才能启动的问题其实是就是国家要求欧2排放的问题。真实达到欧2 排放都有这种情况。因为欧2 的排放补气阀在启动时令到进入气缸内新鲜空气太多，在原来油量不变的情况下混合气变稀薄啦，稍加大一点油门就会令到混合气加浓就会好启动。而国内的车子，或者小日本的车子都没有真正达到欧2 排放。只是在应对国家政策，所以都不存在加油启动问题。如果真正达到欧3 的车子出来啦。大家可以到市场上试试，在车子正常的情况下连骑士车都要都要拉风门才能启动。

曾经放过羊 · 发表于 2009-8-13 22:23:40

次情况我遇见过，是化油器的电子元件的问题，先可以找个老师傅调下，但是十有八九是调不好的。好象YAMAHA的化油器零件没单买的，弄不好要换化油器，我就是直接换的。

前程 · 发表于 2009-8-13 22:04:51

化油器出厂也是有个体差异的,并不是每个性能表现都一样.从新调整一下吧.

majin1988 · 发表于 2009-8-13 21:23:07

同意，我当时还在为买FLY125和讯鹰做斗争呢，结果我看还是买讯鹰吧，可是买了以后后悔没买FLY125了，估计要是当时买了FLY125 就后悔没买讯鹰了，要是有钱真想同时拥有这两辆车哦

tuchunxi · 发表于 2009-8-13 20:45:39

FLY125的小毛病让我有点害怕。。你还换？我觉得迅鹰倒是蛮不错的。。起码我的迅鹰除了换机油空滤齿轮油别的更本没动过

zhangy0 · 发表于 2009-8-13 20:14:36

4000元卖掉了？我怎么就没遇到你呢

xc858126 · 发表于 2009-8-13 19:52:02

迅鹰的设计就是这样的！车跑了一段时间后停下来，间隙时间不超过半小时的情况下都不好来车！此车的散热有问题！
想解决的话可以调低混合比！对来车有一定的好处但不能完全解决！平时的时候注意下化油器，这个车最大的确定就是化油器！我是2007年3月8500购入，600公里时候原厂普利珠裂了一个，3000公里化油器积水，换全新化油器。2009年7月4000元卖出！现准备入手FLY125！

cy915 · 发表于 2009-8-13 18:58:41

这个不算问题吧。

二华 · 发表于 2009-8-13 18:56:27

同意4楼的意见~~~

andylau_1982 · 发表于 2009-8-13 17:52:30

正解

安徽zpzp · 发表于 2009-8-13 17:03:36

很正常，比亚乔的车车也有不要加油门就能启动的，也有要加点油门好启动的，是化油器与发动机匹配的问题，不叫故障！没有毛病。习惯就好了！

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