金美孚，0W40，SL级别，北方冬天必备！

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这个油低温零下35度没问题，高温零上40度没问题。

属于宽范围的，

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全合成机油。

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只适合踏板摩托车，

不适合带离合器的骑士车。

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冬天先用了一段金美孚，0下20多度启动无压力，电启动基本一下就着，比摩特绵羊专用5w40好很多，5w40零下18度就不好启动了，要踹很多下。

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后来看机油有点乳化，换了修车铺的35一瓶的冬季专用油，看着很稀，用了1000公里，

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也不错，低温启动与金美孚 没多大差距。

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前些天天气暖和了，

气温零下4度左右，中午，换了嘉实多20w40的机油，理论上低温-15度没问题的，但是启动出现困难情况，电启动要打四五下才能打着了。

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无奈之下，今天看到新蛋的 金美孚 北京仓 终于有货了，可以发黑龙江了，

赶紧下单四瓶，4瓶才包圆通速递的。

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等着收货赶紧换上了，好油，适合四季用的好油！

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黄色好用，
9 ~. B& o, g3 q0 C1 d0 p嘉实多不好用。
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aiwa 发表于 2012-3-19 21:18

# `8 R) n$ j! o                               
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( d/ m/ l8 @$ {+ u) `+ p( j科普贴还是广告贴啊？

aiwa

科普贴还是广告贴啊？

xuemushen

帮顶帮顶帮顶
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今年年前确实没怎么下雪。

机油0W-40的金美孚，或者是摩托店里面的冬季专用油，非常稀的那种。

但是气温有几天零下20多度，
没有遇到不好启动的问题。

* y2 a! |) d2 u. t9 h% V" S除非电瓶缺电了。
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特意买了个充电器，7A  1A可选电流的。
有两次早上电瓶电力很弱了，
' S) F  H2 Z/ r4 [那楼上冲一会儿电，下楼一下就着火了。
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再说5w级别的，
模特绵羊专用机油，5W40，去年买了一瓶，冬天用的。
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也许是去年冬天比今年冬天冷？

4 I( p. b9 O+ I% P4 B4 K但是气温零下18度以内打火没压力，
18度以后就出现困难了，
4 D8 k1 g( e+ c+ s- f2 h  n: }* L有天晚上10点多，我下楼去打火，踹了将近100下才踹着！
3 J6 M# Z  X8 t; W9 f（因为电瓶打两下就没电了）

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10w级别的，   模特h100.
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& ^7 f. s+ Z5 r一个朋友冬天用的汽车机油，打火没压力。
2月份换了模特h100,10w40，理论是零下25度可以使用的机油。

% D( N% ]7 q! g换上后就发现打火出现困难，基本要打四五下才能打着了。

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昨天下的雨夹雪，
6 E; f" V3 l6 ?) y( e2 j  k今天上午11点多下楼发现钥匙孔都转不动，车把打不开，座桶打不开，尾箱也打不开了。
遥控器接通电门，按了几下电启动，电瓶像没电那种感觉，启动电机转不动。放弃！

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晚上插上钥匙试了好几下，终于把座桶打开了，
* R: y( K2 T1 [2 R! j拆下电瓶，上楼用7A电流充电1个小时多一点，充电器停止充电（充电灯由红变绿），
拔下充电器，等了十分钟左右，
; t0 a9 c, p& }# [+ y9 t用1A的电流继续冲了一个小时左右，充满！
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拿楼下，接车上，车把还是打不开，用遥控器打开电门，

启动，启动电机铿锵有力，可惜我打了好半天还是打不着火。
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拧开机油尺，观察机油，没凝固，还有流动性，

' K! d* `" L: N) d2 f比如把内六角螺丝扳手插进去，挑拨机油，能看到机油像丝一样滑下去，但是比冬季机油流动性差远了。
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, V8 ]; w( Z$ G9 r内六角扳手上面的机油，半天了不会流下去，按照这个速度，纵然机油被泵到缸头，也很难对汽缸，活塞环进行润滑，对发动机的磨损会很大。
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; m% N, Z/ A3 r7 q8 r( w" }所以北方冬季用0w级别的机油是必须的！
等金美孚到了，赶紧去把这个油换了！