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[故障探讨] FLY卡钳分解保养(部分图片)(更新上车结果)

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楼主
发表于 2012-2-12 15:49:07 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式

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本帖最后由 tearheaven 于 2012-2-13 18:03 编辑 , @# h$ a4 q# B+ @8 A6 N% b

6 R" U" W  Z% u今天中午把泵装车试了下,目前没有发现漏油,活塞出入虽然没有新泵那么灵活,但基本还不错,刹车感觉和新泵差不多有点肉,行程也比较长,应该是正常表现,明天看看漏不漏油' Q8 e, K$ I, W* E7 Q8 c) O

2 M" Q! S7 j, }) ~0 t$ r前几天的把卡钳拆下来后,今天终于把活塞拔出来了,所以就保养了下,看看还能不能用
9 m( Y, s8 s; e4 z" A& X/ j8 I5 C3 j6 ^" `0 J6 F
1 卡钳完全分解后的图片,拆的时候记得要先把活塞顶出来,要不用活塞钳,我的卡钳活塞基本都卡死了,没办法喷了点WD40泡了2天,才用老虎钳给夹出来,不过活塞口那里全花了,不知道会不会刮伤橡胶密封。(WD40会腐蚀橡胶,万不得已不要用)
( f' e: ~, N8 Q+ C

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17#
发表于 2012-2-17 00:13:10 | 只看该作者
刹车片9千公里换一次
! i$ `5 v8 d. J8 [5 Z8 i我都换2次了
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16#
发表于 2012-2-16 09:45:41 | 只看该作者

( W$ L: W7 Q+ e) j, ~0 a- }3 b4 M一边活塞卡死了的话,可以在2个活塞中间放个扳手卡在中间,活动的活塞顶到扳手了继续压,令一边的也就出来了。。
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15#
 楼主| 发表于 2012-2-14 22:40:43 | 只看该作者
白叶 发表于 2012-2-14 14:25 , v! e$ Z1 t/ i: |8 P7 ^6 O# P
学习了 。不过楼主的卡钳怎么掉漆了。。。

+ M. [. \, N0 [( R- p用了快4年了,而且卡钳本身就是喷漆的,所以磕磕碰碰难免掉漆
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14#
 楼主| 发表于 2012-2-14 22:39:41 | 只看该作者
jingjingxizi 发表于 2012-2-13 22:45 8 r) n1 Q5 u$ V2 S* y
建议不要用水顶活塞出来,刹车油和水的压缩比不一样的,回头水弄不干净影响刹车效果啊,若是放了刹车油可以 ...
/ ]' d. }6 O* S8 q
是的,一般直接用刹车油把活塞顶出来,我是活塞卡死了,才用老虎钳硬拽出来的。卡钳用洗洁剂清洗过后,晾晒过了,再用气泵吹过,应该可以保证没有水了
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13#
发表于 2012-2-14 16:04:42 | 只看该作者
-
; g% K" ?# a2 @3 N. c# m楼主是高手啊!学习了!
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12#
发表于 2012-2-14 14:25:49 | 只看该作者
学习了 。不过楼主的卡钳怎么掉漆了。。。
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11#
发表于 2012-2-14 01:26:02 | 只看该作者
高手啊,没看明白,哈哈
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10#
发表于 2012-2-13 22:45:22 | 只看该作者
建议不要用水顶活塞出来,刹车油和水的压缩比不一样的,回头水弄不干净影响刹车效果啊,若是放了刹车油可以用压缩气体把活塞顶出来
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9#
发表于 2012-2-13 15:25:00 | 只看该作者
不错不错!!学习了。。。。
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8#
发表于 2012-2-13 12:30:52 | 只看该作者
学习一下!!!好帖!!哈哈
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7#
发表于 2012-2-13 11:23:32 | 只看该作者
把上泵接上,就能把活塞压出来咯,如果先把液压油放了,把上下泵接上,可以直接装水进去就能把活塞压出来咯,钳子是很难夹出来的
6 r9 Q: v& M( v0 A
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6#
发表于 2012-2-13 01:00:02 | 只看该作者
顶技术贴~~楼主继续啊!
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5#
发表于 2012-2-12 21:04:52 | 只看该作者
帮顶帮顶帮顶
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4#
发表于 2012-2-12 19:02:38 | 只看该作者
WD-40不会腐蚀橡胶吧??我用后橡胶没事嘛
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