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[故障探讨] fly 国三 通往碳罐的负压管的问题!!

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楼主
发表于 2012-2-2 15:58:08 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式

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看了前程哥的帖子1 W' X8 v. P4 x! v7 Z
我把那个通往碳罐的负压管堵死了,发动车后,后车轮飞速转比没堵之前转的快多了,车身晃动也比以前大了,这是怎么回事,怠平稳后我就灭火了,灭车后,在启动,还是转的挺快。。。。转的比以前疯!!!现在心里现在没底,堵了的朋友冬天是否也是这个样子。。。刚才下车拿东西支起大撑,然后回来把大撑踢了,后轮依然再转,差点把前面停着的车给顶了。。。
; U' B$ E, Y' F, f. H怎么回事呢,是否是电子风门老工作??!
) U7 n7 _: M. v% F0 K

5 t" s, q' g0 y& ^' ~/ s                               
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% l) `0 I( I, u" D" _: K借助 前程帖子里的原图,效果如图8 p( ]- L8 f* _& [- f9 S: ]8 r
5#
 楼主| 发表于 2012-2-6 18:45:02 | 只看该作者
前程 发表于 2012-2-2 17:23 ) i/ \6 w' O* f
你的问题和堵管子无关。& c) n( l# K7 e, t+ _& }
加浓转速高,这个是加浓阀控制的。要么就是你的车怠速高。
' v" i6 I* [/ ?; ~在热车状态下从新调整 ...
) `0 Y, x& B4 L6 b
往那边拧是调低了??
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4#
 楼主| 发表于 2012-2-3 12:40:48 | 只看该作者
前程 发表于 2012-2-2 17:23 ; r: G9 z) `  y
你的问题和堵管子无关。
3 {4 L' Z% ~7 R1 u  Y5 B加浓转速高,这个是加浓阀控制的。要么就是你的车怠速高。% L* K7 r7 W( `) \9 f& Y
在热车状态下从新调整 ...
5 _0 g% a4 e, M# m2 G$ c/ U# h3 l
往左面拧是调低是吗??
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地板
发表于 2012-2-2 20:38:41 | 只看该作者
帮顶帮顶帮顶
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沙发
发表于 2012-2-2 17:23:16 | 只看该作者
你的问题和堵管子无关。
$ Y; g$ I/ Q9 Y, C9 M6 _加浓转速高,这个是加浓阀控制的。要么就是你的车怠速高。
8 j7 p) {/ `3 c; S6 t在热车状态下从新调整一下怠速。' b& `7 R* e9 S( L: S
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