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紧急求救!淑女80打不着火!

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楼主
发表于 2011-12-26 22:42:17 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式

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点火正常,过油正常,但就是起动不起来,刚换的全新原装缸和活塞,问题出在哪里/

! @7 ]6 Z, n  f& _
23#
发表于 2012-9-27 23:11:18 | 只看该作者
学习了!
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22#
 楼主| 发表于 2012-1-4 19:53:24 | 只看该作者

' d) m: Y: h' E* L1 b老大,是化油器的问题,请问老淑女80的混合比和怠速该如何调整
7 Y1 u5 D2 R8 q" Y0 R0 J8 Y, ?6 L起步无力,一顿一顿的
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21#
 楼主| 发表于 2012-1-4 19:51:59 | 只看该作者
佛山晓峰 发表于 2012-1-4 18:32
" }6 J# Z: A1 J$ c3 A兄弟,找出毛病了没有?
/ A: q2 `+ m8 \- d
老大,找出毛病了,化油器的问题。
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20#
发表于 2012-1-4 18:32:24 | 只看该作者
兄弟,找出毛病了没有?
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19#
 楼主| 发表于 2012-1-4 12:54:55 | 只看该作者
无锡—TOP 发表于 2011-12-28 10:35 : R2 i4 ^' `, r1 m* d
你说的没电阻风门不工作的话,一般是不会影响你的启动的,只是启动以后阻风门不能受热自动关闭,会增加油耗 ...

) _7 I4 M* {9 v8 d/ ~; [) V' j$ Z正解,用手捂住很好启动,目前怀疑是化油器的问题
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18#
发表于 2011-12-28 10:35:36 | 只看该作者
你说的没电阻风门不工作的话,一般是不会影响你的启动的,只是启动以后阻风门不能受热自动关闭,会增加油耗。除非是风门里面坏了,油针在冷机状态下仍然不会缩回来打开油道,这样的情况可能会影响特别是冬天的冷车启动。但这种情况极少。所以还是重点检查缸压,二冲看缸压往往看火花塞那里的摒气是不准确的。一般都是用手堵住化油器启动,看有没有足够的吸力。如果有充足的吸力。点火又正常,那就是化油器的问题了。
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17#
 楼主| 发表于 2011-12-27 20:59:20 | 只看该作者
xuemushen 发表于 2011-12-27 20:01
+ v- ?& i1 R( f“电子风门”的工作原理很简单:当摩托车发动机运转时,磁电机发出的电流另有引出线接到它内部的PTC发热体 ...
% @$ M5 i- }; {' }7 o
明天继续排查
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16#
 楼主| 发表于 2011-12-27 20:41:26 | 只看该作者
xuemushen 发表于 2011-12-27 20:07 0 z+ _$ U# P8 \% ]4 R- Q7 A
谈谈 电子风门 (加浓阀)(转载自摩托yes的老摩托前辈)! j& e% N1 Y$ q8 I+ p2 Z
5 \9 {2 c+ W; V5 s
很多车友的车都遇到一些问题,不少现象都与电子风 ...
: D' r7 Y+ H8 t& a* \
谢谢老大,非常感谢。
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15#
发表于 2011-12-27 20:07:22 | 只看该作者
谈谈 电子风门 (加浓阀)(转载自摩托yes的老摩托前辈)
) R; j, X& i# _  D$ ?/ t$ ]" O9 s- O
: @7 I* A& i3 O) s; R: ^8 z很多车友的车都遇到一些问题,不少现象都与电子风门有关,因此,在看到机车羔羊论坛上这篇文章时,感觉还不错,挺适合广大车友的,因此,在此给兄弟们普及一下基础知识.; e9 W  P- P; M3 U+ m* L* m4 z* X
9 C/ o& \' x' s" n" i! }! H% J
目前市面上所谓的“电子风门”,是一般人们的通俗叫法,实际上它是一种电力控制的加浓装置,多数做成单独的一个元件,安装在许多踏板型摩托车的化油器上。就它的工作性质,谈不上叫“电子”,最多只能算是“电气”。也不是啥“阻风”,只能算是某种“加浓”装置。
; c3 h3 u# v* A: D% K   
4 S3 T8 f0 p. w5 K5 r+ [“电子风门”的工作原理很简单:当摩托车发动机运转时,磁电机发出的电流另有引出线接到它内部的PTC发热体上,产生出热量使腊质热膨胀体膨胀,经膜片、液媒体等推动小活塞下移,从而带动可以上下滑动的控油针阀下移,关闭加浓出油口。一般“电子风门”关闭加浓出油口的时间约在三分钟左右。当发动机停止运转时,磁电机无电流供给PTC发热体上,腊质热膨胀体收缩恢复常态,弹簧将控油针阀推回原位,重新打开加浓出油口。4 \' v7 c. W3 a& U7 y) A7 ]
由此可以得知,如此累赘而不理想的东西,对初学骑车的菜鸟,也许会提供点一时的“方便”;但对摩托车的实践精细控制,有着许多方面的问题。就算是它的功能正常,这些问题对摩托车的使用都存在麻烦。它的内部环节较多,特别需要密封良好,要是再有一点点的毛病,那就会在车辆上表现出许多古古怪怪的问题。曾经搞过这类的东西,但始终无法掌握它的内在质量与实际工况,最后只好改成手动加浓,耗油与熄火的怪异从此了之。
6 }/ C' q" B& d6 h  Q' R$ k  
9 l! D' P, p1 }7 r4 |例一:冷车启动困难:  R% ~6 E/ O' Q4 L
这是一种反常现象,在多种情况下都有发生。原因一:加浓本身供油过大,几次没点着火后,缸内的汽油越来越多,淹死火花塞,导致摩托车启动困难。原因二:此“电子风门”在开机三分钟内是自行打开的,不受人的控制,你想关它?没门!想它关闭也要在开机三分钟后。措施:关上油开关,开大油门增加空气比例。难点:怎么能判断是油多淹死火花塞的?要反复去试发动,在燃汽比例恰巧的一瞬间踩响发动机。" o6 a3 `$ _0 Z7 q2 W
  
/ T3 }& t: Z! T2 \例二:“热车”启动困难:
) e( }+ |( w" Y9 ^* j骑了五分钟后路口熄火停车,此时要重新启动车辆十分困难。小Z的车就常有这样典型的范例,只好推到路边,慢慢等到过一刻钟后才能启动响摩托车。原因:发动机还没真正开热,但“电子风门”的PTC与腊质热膨胀体已开热,三分钟关闭加浓时间已到。关闭加浓后,化油器对冷发动机的供油略显不足,启动困难。措施:你想让它快速开启加浓很难,只好悟住进器口来个“人为阻风”加浓起动,或是自己在进气口上加装阻风装置。有的人是把化油器调的很富油,确保冷车没加浓也能启动。难点:你怎么能判断是油少点不着火的?有时手够不到发动机的进气口。发动机工作在过量富油状态下,火花塞很快积碳失灵,麻烦更大。
: {3 w  ?( k& x" Q    / X/ E; r4 |& G  C* [6 K- F& I
例三:摩托车的加速性能不稳定:
5 Q" [  Y) q4 ^/ e/ W- d. }此例的表现是油门感忽好忽坏,车辆加速无力,最大车速忽快忽慢,与油开关供油不足有或是化油器量孔堵塞点相似,化油器调节得供油较稀者更是。原因:此“电子风门”的开闭受磁电机输出电流的控制,PTC发热体产生出热量使腊质热膨胀体膨胀,关闭加浓出油口有个时间上的惯性;反之腊质热膨胀体收缩,打开加浓出油口也需要一段时间。当发动机低速运转时,磁电机供给PTC发热体电流不足,腊质热膨胀体收缩慢慢恢复常态,弹簧将控油针阀推回原位,重新打开加浓出油口。如此一来,在摩托车尚未完全开热前,“电子风门”的开闭就主宰摩托车的供油浓度,造成发动机最高转速的反复波动。措施:在摩托车上加个电路开关或可变电阻,必要时转为人工控制“电子风门”的开闭或是开闭的“临界点”。难点:“电子风门”开闭的热惯性还是难以消除,“电子风门”的出油量也很难控制。
3 V, g1 d7 {/ T) Y    6 z, X5 j. F# Q! j, P
例四:摩托车耗油量很大,热车启动困难:
7 ^9 j/ Y( l. Q; `- q冷车启动正常,热车反而难以启动。耗油量过大,火花塞时常点不出火。原因:“电子风门”几乎失灵,加浓出油口处于常开的状态。如此一来,在冷车冷天时燃油供应充分;到热车热天时,发动机典型过份富油运行,火花塞时常点不着火。时间长了,火花塞电极上还会多生积碳,影响打火,造成摩托车启动困难。措施:热车启动时开大油门,增加空气比例。检查“电子风门”的质量与受控“临界点”,实在不行就改成手动加浓。难点:多数菜鸟不会判断燃汽的含油浓度,改成手动加浓也不会正确使用。
; A4 z+ o' N+ @/ T9 S. N7 `& @  
& d% R0 t7 I% w( L$ A1 H关于“电子风门”的质量与受控“临界点”还有许多内容,在各种车况与不同天气下,其古怪表现与毛病更是謦竹难书。但它最主要的缺点之一“热惯性太大,反映时间太长”这点,在我看来它在摩托车上的应用是不合格的,是糊弄老百姓的玩意,是个迟早要被更新换代的东西7 A/ |/ w7 j$ i; }; m( ~
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14#
发表于 2011-12-27 20:03:57 | 只看该作者
http://www.motoyes.net/bbs/thread-189567-1-1.html   参考一下这篇文章吧。如果是电子风门的问题,基本上这边概括了
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13#
发表于 2011-12-27 20:01:15 | 只看该作者
黑客帝国 发表于 2011-12-27 19:41
. K# E6 e/ E& B0 E电子加浓阀不工作,没电与打不着火有直接关系吗

  ^- H# g! s0 E. G5 k) A1 A/ w“电子风门”的工作原理很简单:当摩托车发动机运转时,磁电机发出的电流另有引出线接到它内部的PTC发热体上,产生出热量使腊质热膨胀体膨胀,经膜片、液媒体等推动小活塞下移。你看一下是不是那个线断了,正常电子风门不会坏的
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12#
 楼主| 发表于 2011-12-27 19:41:06 | 只看该作者
xuemushen 发表于 2011-12-27 19:22
$ ^  e9 R7 d& h5 S8 c+ X" x前大灯和电子阻风的线是通过整流器的,但是仅仅通过整流器进行了电压调整,没有把交流变成自流。你的电子加 ...
+ s$ q0 X+ E7 U/ n
电子加浓阀不工作,没电与打不着火有直接关系吗
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11#
 楼主| 发表于 2011-12-27 19:29:57 | 只看该作者
xuemushen 发表于 2011-12-27 19:22
/ A% @: O3 J, k2 }) `1 p, m前大灯和电子阻风的线是通过整流器的,但是仅仅通过整流器进行了电压调整,没有把交流变成自流。你的电子加 ...

, ^3 T. c6 U( V# e电子加浓阀不工作,没有电
1 Y. d" g5 S. K: }9 C4 Z4 `
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10#
发表于 2011-12-27 19:22:09 | 只看该作者
前大灯和电子阻风的线是通过整流器的,但是仅仅通过整流器进行了电压调整,没有把交流变成自流。你的电子加浓阀工作正常吗
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