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楼主
发表于 2009-7-27 20:49:47 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式

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请问新单电版比老款贵几百块,这钱用到什么地方去了?# p  d" c. f4 k2 R% Q7 ^
歪屁股、齿轮箱漏油、皮带打箱(好像说过已改进)、离合器打滑、小开关件不过关等问题你们有没重视过,并有没改进的计划?# ^; \1 H) H" e: q6 ?9 B9 C

. J6 h" o+ m5 P9 x4 N8 k报告下我的FLY125情况:09年5月份出厂,单启动,在2300公里,200公里左右油位感应器失灵(已更换),1000公里左右皮带打箱(调整怠速已正常),1500离合器打滑(与经销商联系后,一直再等新离合器到).5 f6 N  r8 s3 J( p- H+ Q
在FLY125之前,我骑了一年雅马哈迅鹰,共骑了15000公里,当中摔过两跤,除了更换外壳、机油、齿轮油、空滤外,没坏过、换过任何一样东西。
19#
发表于 2009-7-30 14:45:03 | 只看该作者
很值得顶 不出来 就顶到天上去!
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18#
发表于 2009-7-30 13:15:56 | 只看该作者
左老板和颖小姐把技术员们都带去下馆子去啦,听说左老板待他的员工很不错,又是花园工厂又是高待遇,可是我们乔友买到手里的车子可不像左老板的员工那么幸运~
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17#
 楼主| 发表于 2009-7-30 11:46:34 | 只看该作者
顶到比亚乔技术员时来.
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16#
发表于 2009-7-28 13:53:26 | 只看该作者
老板和颖小姐
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15#
发表于 2009-7-28 10:44:40 | 只看该作者
最近重庆一个车友几乎和我同时买的车,他选了讯鹰,我选了FLY ,这两种车质量上到底有何差异,出现的各种问题我会在第一时间上报给大家比较哈。现两车各700公里左右,无任何问题。唯一让我不爽的是,我的车噪音比他大很多,不知是不是使用原厂机油的问题,讯鹰用的黄壳,待续~
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14#
发表于 2009-7-28 10:37:03 | 只看该作者
我的车子刚买的时候油位感应器就是坏的,直接换了个。。。
* Y3 \  ?" I0 H9 g$ [0 }; e不过迅鹰小毛病好像更多,我哥骑的FX,说雅马哈去修的基本都是迅鹰
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13#
发表于 2009-7-27 23:21:01 | 只看该作者
个人觉得要是出现的问题都能顺利解决 那都应该不是什么问题了 毕竟是宗申比亚乔 不能选择只好适应 谁叫喜欢呢
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12#
 楼主| 发表于 2009-7-27 23:00:26 | 只看该作者
引用第8楼kingcat883于2009-07-27 21:53发表的:' `' H' E! y- }- s4 U
我又要重复一句话了,叫你别换成FLY吧,买FLY要看运气的

( J8 u7 O& o5 m, }% g2 S: q
% ?- t. a& w0 z( Z呵呵,我换车之前就知道FLY有这么多毛病了,也早做好了心理准备,不过FLY比我想像的要好很多.还有我并没有抱怨车,而是在质疑厂家一直在干什么,这么多年来一点作为也没有.( ~/ g, ~- d' A- `2 I

$ j6 |) c' h2 x% T+ r8 s! F! a我的单电启动版目前几个大问题还没出现,如果和你们所说,会和老版一样,都会一一出现的话,厂家造车的态度只能让人失望.
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11#
发表于 2009-7-27 22:03:44 | 只看该作者
看来我的运气还是不错的,除了皮带打箱体(调整怠速已正常),目前4200公里没有任何问题,尤其是怠速非常好,只要打着可以立即松手从来没有熄火过
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10#
发表于 2009-7-27 21:56:12 | 只看该作者
顺便说一下,新款和老款相比,就是每卖出一辆新款能比老款赚更多的钱
% A7 i4 L- ^8 Z在中国,你想开进口车?没有脚启装好车?就是利用了很多人的这种心理
& H- G( |! G$ a" T! B% M- ]$ M6 m我也有这种心理,不过我理智的选择有脚启的,因为我知道FLY配的电瓶非常容易出问题
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9#
发表于 2009-7-27 21:53:36 | 只看该作者
我又要重复一句话了,叫你别换成FLY吧,买FLY要看运气的
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8#
发表于 2009-7-27 21:48:31 | 只看该作者

回 楼主(y19780529) 的帖子

楼主为什么换车了。都说有很多毛病,怎么都改不好呢,这么大的国际品牌。现在想入手fly100一看害怕了。还看迅鹰比较稳妥,不用胆战心惊,很害怕。
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7#
发表于 2009-7-27 21:35:42 | 只看该作者
还用说嘛!肯定是左老板和颖小姐拿去下馆子去了撒。。。。
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6#
发表于 2009-7-27 21:32:45 | 只看该作者
还使这些老问题 正准备出手呢 看来还是要继续观望!!
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