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[故障探讨] FLY50,车子越来越难打火,求解决

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楼主
发表于 2011-10-15 08:36:30 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式

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自从天气变冷,车子越来越难打着火,每天早上启动都有折腾好一会,但一旦启动,一天无问题,再启动一发就着, Y3 d% U5 w5 P
再放置一夜,又不行了( L0 T; \" U" `  M# Z& l: N# _
0 ~; `4 p# j) y8 j
以前,下雨或温度突然下降也出现这个情况  a3 I" P# D9 P) k1 G- I8 O
8 r5 l9 ]+ w0 a6 O: m
因为这个原因,洗过化油器,换过空滤海绵,提高怠速1 r8 f& l; |/ g7 e3 u) t

( P( W$ e  X- m. l6 f6 |# e& K维修店说我电瓶电充足,跟火花塞什么的没关系
2 u. `: V) w3 f5 F4 G; c( F
8 |$ V4 ^! r3 W5 I4 H+ a1 A. I5 {/ e我就纳闷需要不需要换火花塞1 D/ H  ?2 g! v0 l: b

. y! u2 v# N. ~+ N. O1 v0 |. |请教各位,天越来越冷,再这样折腾我就疯了
4 I/ ^' E1 M5 p( b
19#
发表于 2013-12-6 13:45:18 | 只看该作者
本帖最后由 亟亟歪歪 于 2013-12-6 13:47 编辑 * D3 y3 C& M  G+ W
亟亟歪歪 发表于 2013-12-6 13:42
. [: l; D( f8 h. A% K$ l# X( J- y! c我看因该是化油器调整不当引起的估计是混合比过稀引起的,混合比过稀遇气温下降就会照成冷车难启动,前面前 ...

: D& M# J' r: R% h1 N/ ?2 L: C/ W4 \1 N9 A% F( \7 W$ U" O3 e
我靠这是随啊又在挖坟的帖子挖坟的乔友你也得看看这帖子的时间啊,晕我也居然回了这帖我也是同伙
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18#
发表于 2013-12-6 13:42:11 | 只看该作者
我看因该是化油器调整不当引起的估计是混合比过稀引起的,混合比过稀遇气温下降就会照成冷车难启动,前面前程老哥也说了这个问题,因为你化油器已经洗过,我估计是没有调整好照成的,化油器混合比螺丝逆时针拧到底在回一圈半,回到出厂混合比的位置在试试看?,再不行你就在问问前程老哥
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17#
发表于 2013-12-6 12:48:57 | 只看该作者
检查化油器上面的自动阻风门 也就是电子油门
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16#
发表于 2011-10-20 12:58:29 | 只看该作者
我也是同样问题,shunv100单电。
8 @  h& k: a, R# r% X, `9 G; a, M) \0 E“早上启动难,但一旦启动,一天无问题,再启动一发就着,再放置一夜,又不行了。”3 j  z3 Y: [! g! g" A' W- `8 G
木脚踏,打火时有空转的声音。反复多次才能启动,请高手指点,谢谢。
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15#
发表于 2011-10-20 12:58:04 | 只看该作者
我也是同样问题,shunv100单电。) p/ a6 a' \- M- D
“早上启动难,但一旦启动,一天无问题,再启动一发就着,再放置一夜,又不行了。”
, d7 t5 t! U, ~; L  s& X; F! C木脚踏,打火时有空转的声音。反复多次才能启动,请高手指点,谢谢。
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14#
发表于 2011-10-20 00:04:09 | 只看该作者
我的也有一样的问题打算换本田
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13#
 楼主| 发表于 2011-10-17 15:06:07 | 只看该作者
你是来刺激我的么
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12#
发表于 2011-10-17 08:51:15 | 只看该作者
我的车是越冷越好启动,大冬天,不带油门,一点就着。夏天反而得带油门,打火2秒
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11#
 楼主| 发表于 2011-10-16 20:06:39 | 只看该作者

. L" p9 n& E8 i) F- R0 y0 T7 U, l- d前程老大好+ b7 _2 s1 B9 ]1 N7 Y
如果电量不足的话1 h% Y4 h2 F7 M* {
脚踹应该可以发起来的吧,问题是早上脚踹都得折腾半天
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10#
发表于 2011-10-15 11:56:57 | 只看该作者
自己可以量一下电压,一个一个的排除
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9#
发表于 2011-10-15 11:28:29 | 只看该作者
天冷的时候,是不是应该先蹬几下脚发,在电启动
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8#
发表于 2011-10-15 11:14:05 | 只看该作者
我倒是气温低点容易打火
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7#
发表于 2011-10-15 10:53:57 | 只看该作者
帮顶帮顶帮顶
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6#
发表于 2011-10-15 10:41:34 | 只看该作者
帮顶帮顶帮顶
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