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本帖最后由 王丶先生 于 2011-9-27 00:53 编辑
2 z3 v" w/ Y; J4 W+ o0 E; v
! A3 Y# o. l r9 V0 X1 O. J两辆车同时提的车,现在公里数2500km,黄色车几乎是暴力磨合(编号:1号),蓝色车正常磨合(编号:2号)!* f$ a9 G& L# {3 r, \ v0 Y
两车保养周期200km、450km、750km、900km、1200km、1500km、磨合机油:模特3000!
, X8 o5 y' f0 f9 [. j( B- s5 [1500km两车一起换模特300V,2500km两车一起换的 托库TORCO T-4SR MPZ !
) x9 S. \. `2 q1 X1 M/ A u2500km时同时保养了传动,清除传动箱内灰尘!
0 T& J- H% i4 r$ f* D4 Z国三问题全部解决!
: y. g3 y& e0 \# y$ B
8 h/ h. E1 {8 f N% o/ l晚上试了下,两车同时是直线起步油门到底,40km之前两车几乎没有差距,40km往后1号车瞬间速度就上去了.差距很大,极速差不多表显都在110左右,有时能到120. 1号车加速非常明显的比2号车快,要是差距一点半点可以接受,这两辆车加速的差距很大阿!1号车还比2号车省油,长途1号车在3.2左右,2号车3.6左右。这与混合比的关系大吗,要是调混合比,大约多少圈才是最佳状态?4 l0 o% N! x7 v; X) z
有个事忘说了,这与暴力磨合有直接的关系吗,“暴力磨合”这个词汇很敏感阿!说法太多了!
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( M+ y' ~8 }5 v% p! G. d传动后离合拆开从装回去的时候还有什么标记要对准的吗,就和前盘那样,要冲准标记。后离合装的时候也没注意有什么标记,清理干净直接装上了,没啥问题吧?
0 R& t: S- q5 U5 |/ B) }
i/ g6 `" K4 E7 ^了解欧系车了解的也差不多了,现在就是混合比的事挺头疼!' T" V+ [/ _* ?0 L
5 x* p! A- W N' y
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