看来还是跨骑比较可靠

agerui

怎么都是踏板的反映问题呢？没有跨骑呢？其实汽车的4S店配件也不全，奥迪A6L 的4S店竟然一起敢进两个自动变速箱，一个要十几万，说明什么啊。
其实话又说回来，摩托车就那么点零件，也没什么大不了的。不知道是不是内部操作问题。

天马行空

摩托的利润不大
1 N: ?( k+ Y0 u) }$ o$ b一个踏板的零件是3500个左右
跨骑大概不到2000个
所以
# i  T) X. Q! w( W! ?没有哪个经销商能保证自己的车能卖的是地区第一
所以没有几个敢大量储备配件的
( p, y. y/ |# K; `% T$ H砸到手里呢？

渔夫

买跨骑，还选宗申比亚乔的，我感觉是非常有个性的。。。

piaggio

个人感觉其实还是价格的因素，如果骑跨车也卖8000~9000元一辆的话，问题帖子会比现在的多的多。
6 O6 Z. Y1 b' \0 i; w# p) Q
同样踏板车如果卖6000~7000元一辆的话，问题帖子会比现在的少很多。

agerui

我的125-2就才好，就是制动有问题，正在解决中。。。。。

且听风吟

这些都是市场化的东西
: t" Y) P. f9 Z' O; ^8 h+ {4 }如果宗比的车能有东洋三大厂的市场 根本就没有这样的问题
明知赔钱的生意谁都不会做

狗剩

引用第4楼piaggio于2008-11-16 23:48发表的:
个人感觉其实还是价格的因素，如果骑跨车也卖8000~9000元一辆的话，问题帖子会比现在的多的多。

同样踏板车如果卖6000~7000元一辆的话，问题帖子会比现在的少很多。

" ]! v( `" k0 f. ?2 u2 S0 m1、好像淑女、FLY100也是6000-7000哟。问题帖子也不少。。。版主的逻辑似乎让我不能理解。。。
$ Q2 Q/ n' v7 b4 B1 j; q; @
2、毕竟比亚乔是出踏板的，比亚乔生产飞机我倒是听说过，跨骑只有宗申比亚乔才有。。。
, ?7 B) Q) c$ ]% w' h  M
3、买比亚乔都是买它的踏板，当然都在这个论坛来讨论分享。和价格无关。如果中国有欧美那样的工资水平，把MP3在中国一样的买的人多。

洛阳台风

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