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今天简单的试驾了下RA1,给在FLY和RA1中犹豫的朋友一点建议

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楼主
发表于 2009-5-12 23:33:53 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式

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今天小车祸一下,去车行换防擦条,碰到一台湾朋友来做RA1的售后,反映的问题就是高速龙头跳
6 L+ V8 |0 [6 Y+ C然后我就自告奋勇帮他试下车了(其实是自己一直想开开看RA1,啊哈)
5 i/ L% K, G7 _5 M3 z0 `本来想新车不拉急速的,车主来了句,你的车能开多少码,我说100,他说我80码抖得特别厉害。
/ W, o3 {, z6 c于是,使劲的操吧,人家车主都叫我高速了。
8 }- h8 W3 e* Q; V! {$ H) H起车感觉,RA1的动力确实要比FLY迅猛一点,实际使用中意义不大,因为还是肉,但是我觉得这样是非常好的行车感觉,因为很多日系车的起步都会吓到不太坐小绵羊的MM。# O: }; F) `. y* o4 B  r
行车感觉,操控确实好,感觉比FLY敏捷很多,急速最多拉到了100,比FLY到100快一点点,上80码这段感觉很不错。
4 s, U: u6 T1 E+ e) E, r怠速感觉,一个字,声音真轻,没有FLY怠速的时候噼里啪啦的声音,我拥有过3台FLY了,有台黑色的车子平时都不好意思停得离人家车近一点。% [3 ]& d) G; ?" B) E2 _" K+ R) u; [
坐姿感觉,和高坐垫版的FLY差不多,会稍微舒服点。
! a9 ^( W3 N! N" _8 x- K单车问题,往左跑偏,龙头抖在接受的范围,但是很跳。
: O  t. |/ i8 m) A个人建议,如果对于FLY和RA1外型没有特别的纠结的话就RA1,特别是上海车友,直上蓝牌,基本不用再考虑FLY。
; J5 h: ]6 s! W" ?不过像我这样喜欢FLY外型的,RA1实在是没什么大想法,个人比较喜欢VESPA这样风格的,FLY好歹还有点影子,过过瘾算了
24#
发表于 2011-7-24 17:57:29 | 只看该作者
唯我没人试过??
7 @$ }2 c* j! M0 c
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23#
发表于 2011-6-25 01:07:11 | 只看该作者
不错,不错,帮顶
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22#
发表于 2009-5-15 22:58:43 | 只看该作者
顶一下!
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21#
发表于 2009-5-14 23:24:13 | 只看该作者
引用第19楼chenfeiwtf于2009-05-14 22:44发表的:
8 U4 U. M8 W+ g) S1 {' p我很喜欢FA1要是150的就好了
兄弟:你写错了!
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20#
发表于 2009-5-14 22:44:50 | 只看该作者
我很喜欢FA1要是150的就好了
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19#
发表于 2009-5-14 20:03:40 | 只看该作者
反对这样说:“是品牌特色,使发动机启动更稳定,流畅”!
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18#
发表于 2009-5-14 17:40:57 | 只看该作者
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17#
发表于 2009-5-14 10:24:36 | 只看该作者
顶一下!
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16#
发表于 2009-5-13 22:26:10 | 只看该作者
^_^。今天晚上也试驾了阿狄的RA1,maxxis轮胎的那批,开了几圈,细细感觉了一下,说实话,不管从点火声音,怠速声音,起步,提速,刹车感觉,都和FLY很像,只有红色的灯光面板在告诉我这是部RA1,但是在旁人的眼中,RA1无疑比FLY更年轻,更活力,更有动感。。。
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15#
发表于 2009-5-13 21:33:41 | 只看该作者
RA1改了150以后,声音会小一些,我可以提示你一下。真的,声音小了。
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14#
发表于 2009-5-13 12:42:25 | 只看该作者
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13#
发表于 2009-5-13 12:31:55 | 只看该作者
引用第1楼前程于2009-05-12 23:37发表的:; A' u% w' v, A3 k) |4 w! x
RA1由于新车时前减震较硬,在一个阶段内会有龙头上下跳动的现象,以后前减跑软点了,就会自然消失!
$ [9 d3 W7 A( d
我的龙头也跳得厉害~~不过把气打饱些要好很多~~难道真的是前减震硬?
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12#
发表于 2009-5-13 12:01:33 | 只看该作者
顶一下!
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11#
发表于 2009-5-13 10:53:29 | 只看该作者
RA1爆表?
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