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降低摩托车油耗的10种基本好方法( n! y5 e) P( ]9 d3 Q! }
1.保持正常的气缸压力。气缸压力与气缸密封性能密切相关。如果气缸压力低于标准值的50%,必须及时予以修理,否则会增加油耗。0 `0 C9 Q# x5 p/ T- U# v, i
2.保持空气滤清器性能良好。这对降低油耗起重要作用。
2 N0 w1 T0 h- l; Z# B) J9 r+ I( @+ }5 Q3.合理调整化油器。化油器是摩托车燃油系的关键部件,与燃油消耗有直接关系。调整化油器时要保证可燃混合气浓度合适,发动机怠速运转平稳。如果火花塞芯部呈红褐色,说明化油器工作正常,燃烧完全;如果火花塞芯部有油渍或积炭,则说明供油过多,应予以调整。
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0 a/ Y* ]" A$ s7 O5 o4.避免油路渗漏。经常检查和维修油路,防止渗漏。停车时应关闭油箱开关,防止燃油流入变速箱。 {8 l. K/ s& c3 |, ]5 W+ B( A0 s
5.使用符合要求的润滑油。否则会缩短机车使用寿命,还会使油耗增加。另外,若在冬季使用夏季用润滑油,会使油耗增加4%以上。
6 Y/ }. I% Y* S2 e" _9 f) W7 P6.选用规定型号的火花塞。应按发动机说明书选用规定型号的火花塞,不能代用。否则会增加油耗。应适当调整火花塞的点火间隙。点火间隙过大,发动机低速运转时易熄火;点火间隙过小,则火花弱,发动机不易启动,转速不稳,且易产生积炭。冬季,应换用热型火花塞,以便启动,并可使燃烧更加完全而降低油耗。
+ v8 p. k1 d5 Y3 l( n7.保证点火时间合适。点火装置是电路中的关键部件,应能随发动机转速的增加而相应提前点火。点火时间过早或过迟,都会增加油耗。如果发动机有爆燃现象,则说明点火时间过迟。7 f. J, ^( S" C2 t/ `1 a k
8.保持前后轮轴承间隙和轮胎气压合适。前后轮轴承间隙与轮胎气压,关系到摩托车的行驶阻力。如果轮胎气压过低,则滚动阻力增大,增加油耗。
7 O/ w. t0 u) f9.保持传动系统性能良好。保持传动、变速装置润滑良好,链条清洁,紧度合适,制动间隙适当。
/ e& C" x+ U! W5 f! C% Y3 b5 ?10.以经济车速行驶。启动机车时不要连续轰油门,加速时要缓加油门。如路况良好、条件允许,尽量采用高挡小油门行驶。 |
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