关于怠速的说法！

我大你爽 · 发表于 2009-4-15 08:29:01

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怠速高好还是底点好啊？冷车时怠速高耗油吗？有什么作用？

ningyank · 发表于 2009-6-1 12:04:56

没问题的。。。不要紧

土狼 · 发表于 2009-6-1 11:03:50

一脚下去启动，不加油门。渔夫是对的。

piero · 发表于 2009-4-15 22:49:30

引用第3楼渔夫于2009-04-15 08:50发表的:
1 ?$ e/ V+ y+ {/ o' _( ^  N1 e7 D- P9 `
) _- h5 h" I, F
通常踏板没有转速表，不能通过转速来判定，个人认为适当的高些比低些要好，我认为有2点：
$ ^& n9 O# T8 A; a3 G9 D7 L, B
) D4 D0 T1 i4 n- r  |1 热车后大油门后松油不熄火，熄火就再高点。
+ b4 U  i, Y5 W6 }.......

好！

丫头 · 发表于 2009-4-15 11:00:24

渔夫说的对

我大你爽 · 发表于 2009-4-15 10:41:20

大家真热情！

渔夫 · 发表于 2009-4-15 09:45:32

引用第10楼liujiegame于2009-04-15 09:41发表的:$ K# Z5 d* @1 {4 E( ~! v! C- G m
FLY怠速900转的时候后轮都要转动............

是啊。而且怠速太低，排气不规则，声音难听。。。。

阿杰 · 发表于 2009-4-15 09:41:45

FLY怠速900转的时候后轮都要转动............

小小归元寺 · 发表于 2009-4-15 09:34:25

没问题的。。。不要紧

古斯塔夫 · 发表于 2009-4-15 09:27:27

fly的特殊情况还是比较多的哟

小小归元寺 · 发表于 2009-4-15 09:14:39

同意渔夫的。

wdd1991 · 发表于 2009-4-15 09:10:20

同意渔夫的。

渔夫 · 发表于 2009-4-15 09:00:57

引用第2楼wdd1991于2009-04-15 08:44发表的:
( H I* v: M0 e$ h怠速高费油，怠速低容易敲缸，踏板车要求怠速能稳定着车，此时后轮不能有转动，如果转动，表明怠速高。

FLy情况特殊。^_^。

我大你爽 · 发表于 2009-4-15 08:54:09

渔夫 · 发表于 2009-4-15 08:50:13

引用楼主我大你爽于2009-04-15 08:29发表的关于怠速的说法！ : R3 c" h! w* Q# H: s+ n
怠速高好还是底点好啊？冷车时怠速高耗油吗？有什么作用？

通常踏板没有转速表，不能通过转速来判定，个人认为适当的高些比低些要好，我认为有2点：

1 热车后大油门后松油不熄火，熄火就再高点。
2 热车后后轮轻微转动，停车时感觉不到车辆被发动机牵引。

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