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FLY的起步提速到底怎么样啊,唯一担心的问题

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楼主
发表于 2011-7-19 21:21:58 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式

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听说很肉,跟五羊本田100踏板比怎么样?友好都不是问题,就怕动力不给力。
16#
发表于 2011-8-18 13:57:20 | 只看该作者
前段快的话.就不合适这车的外型了.
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15#
发表于 2011-8-1 20:45:07 | 只看该作者
拿分走人,,,,,,,,的 的的的的
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14#
发表于 2011-7-31 19:47:01 | 只看该作者
+ ~) o& W; Z$ M8 F% s; y* Q
他车是RA1 ,不是FLY。虽然发动机一样的。
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13#
发表于 2011-7-22 20:30:09 | 只看该作者
回复 qiangui117 的帖子
: j1 l8 ^" r  E& d3 ^$ c. F9 e3 h
你的车子是没磨好,一样的车  新车时和个人的骑车习惯就很大 的关系
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12#
发表于 2011-7-22 09:16:12 | 只看该作者
我fly125急速才95在100边缘就是上不去。你不改车能上115啊。这么牛逼。。
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11#
发表于 2011-7-22 09:05:23 | 只看该作者
日系车起步绝对比欧系车猛,基本能超你一个半车位。原因很简单,车轻。但高速时车轻就不敢恭维了。重量轻,轮胎窄才是降低油耗的所在。
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10#
发表于 2011-7-22 09:04:57 | 只看该作者
日系车起步绝对比欧系车猛,基本能超你一个半车位。原因很简单,车轻。但高速时车轻就不敢恭维了。重量轻,轮胎窄才是降低油耗的所在。
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9#
发表于 2011-7-22 09:01:40 | 只看该作者
不要在人前显露你的FLY有多么强劲,它不能满足你的起步要求,更没有轰轰的排气声,
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8#
发表于 2011-7-22 05:21:30 | 只看该作者
FLY的起步提速不存在,只有在使用过程中
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7#
发表于 2011-7-19 22:33:47 | 只看该作者
你拿比亚乔和他的孙子本田比。不过本田也不知道是谁的孙子了。是宝马的。是哈雷的?. e& O  w3 F+ z% g. w7 g! ^+ R) ~
~8 G3 k; {0 L0 e' F+ A
40前提速不行。中后期提速很稳很快。是直线型加速。为非日系的抛物线形式。
& ^4 k6 h) {' }# d" v7 A如果你要初期提速。推荐你光阳国际125.绝对80以内无人能敌。前提是你只跑市区的话。- q: s' G1 |, M
不过跑市区你买个50或者100就足矣了。
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6#
发表于 2011-7-19 22:18:21 | 只看该作者
你是问FLY的哪个排量和五羊本田100比?
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5#
发表于 2011-7-19 21:33:16 | 只看该作者
本田100?你把本田驾驭110拿来比比才对,那个车车,貌似只能80-90传说是限速了吧。RA1就是多费点油我现在油耗3.5。买比亚乔你只要考虑油耗和车得价钱就好了。平时注意保养,基本不会坏的。
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4#
发表于 2011-7-19 21:31:24 | 只看该作者
确实很肉 而且声音大得吓人 我觉得 后期就不用讲了 60以后 日系车是比不上的  高速非常稳
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地板
发表于 2011-7-19 21:29:51 | 只看该作者
要想起步提速快,普利换重一点的就解决了,哈哈!我觉得没必要。基本在路上有车车和我彪
# w9 a- k9 p) A$ Q9 Z. Z! _$ u。没有赢我的可能,我只说125排量的
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