FLY50 油耗出来了

眼睛不说谎

]2月28号买的车 第一次把油加满骑了200KM 再加满 加了5.2L 到昨天又骑了200KM 再次把油加满 加了5L现在总里程是420KM 希望磨合完后能降到百公里2.2就好了

piero

50就是50的真的没必要搞70！

眼睛不说谎

实际上真正的日本车还是不错的 可是到中国后就缩水了 鄙视日本JS

渔夫

引用第26楼眼睛不说谎于2009-03-18 15:35发表的:
谢谢各位解答 我所说的“听说”一般都不是听JS说的 我是在别的论坛和车行听说的 我买FLY50也不是谁推荐的 主要是我喜欢意大利的车 和这车的款式 加上价格也能接受 最主要他不是日本车

2 W6 k, ]9 y+ o6 _! u. Q* u$ M" D喜欢欧洲车，就买比亚乔，反正也不差钱。。。

眼睛不说谎

引用第23楼古斯塔夫于2009-03-18 14:30发表的:
50cc是肯定的，这个缸和出口的50车是一致的，老外比我们简单多了，没必要为政策来搞虚的那一套

也难说吧！毕竟这是在中国生产的 在中国有什么是不可能的呢？HANG!!!!!!

眼睛不说谎

谢谢各位解答 我所说的“听说”一般都不是听JS说的 我是在别的论坛和车行听说的 我买FLY50也不是谁推荐的 主要是我喜欢意大利的车 和这车的款式 加上价格也能接受 最主要他不是日本车

极速50

我也是50的,我自重190斤,车子油耗基本保持在2.5---2.6之间,比原来的新大洲世纪梦,油耗多0.3

渔夫

引用第23楼古斯塔夫于2009-03-18 14:30发表的:
50cc是肯定的，这个缸和出口的50车是一致的，老外比我们简单多了，没必要为政策来搞虚的那一套

- M" b. {& |. {6 n3 A^_^。我替眼睛朋友问你一句：如何证明我们的50和出口的50缸是一样的？

古斯塔夫

50cc是肯定的，这个缸和出口的50车是一致的，老外比我们简单多了，没必要为政策来搞虚的那一套

渔夫

引用第21楼眼睛不说谎于2009-03-18 10:59发表的 回 18楼(渔夫) 的帖子 :
& P8 z' k* n* l/ V5 g! V# N那怎么有人说实际是70的 你是怎么证实的？

; a4 j  E9 ^" b* U& E
我本人是FLY125的，至于如何证明50真的是50的排量。
1 相信比亚乔做为欧洲大厂，不至于在数据上面玩游戏。
- m1 o2 J. o3 k6 F6 o2 官方的网页上的资料，通过缸径和行程的数据计算得出排量是49.9CC。

0 @4 d4 f& ]& s) A5 ?0 ^7 J我是第一个听说“有人”说是70的，在这里论坛也没有看到这样的论调，你说的“有人”是谁？卖车的JS？
你相信js还是相信官方数据？还是你希望自己的FLY50是70CC的排量？

眼睛不说谎

那怎么有人说实际是70的 你是怎么证实的？

眼睛不说谎

本人75公斤 2.2的油耗没听谁说 是我自己期望的 不过 就现在2.5的油耗还是比较满意的。现在每天早上都热车，骑车比较温柔 可能也和个人习惯有关吧 :)

虫子fly50

动力还可以，油耗高是个不争的事实！lz可能比较苗条吧.110kg的车重再加上人的重量，想省油也省不到哪去！
' o- p" ^5 L$ U0 D3 \+ F( w% V5 O4 A2.2的油耗是js骗人的说法。不知楼主怎么把目标设定在2.2.........
- ^* _, S! Q' s. w$ g实际2.8－3.2。

渔夫

引用第17楼眼睛不说谎于2009-03-18 09:31发表的:

* U4 p. j. q, Y我是指提速！ 还有这车排量真的是50吗？还会是像助力车一样实际比标称得大？

其实125的提速也一般，高转速发动机，扭力最大释放的转速要求太高，造成的FLY起步肉，高速好的特点，
其实城市里面代步还是低扭的机器比较适合。

至于50的机器是不是真是50的，回答是肯定的，标准的50CC排量。
缸径 39mm 行程 41.8mm

眼睛不说谎

引用第16楼渔夫于2009-03-18 08:51发表的:
6 N1 W* z0 V# [1 M+ Z: Q1 A0 i
/ u. K3 c% O1 V3 d
  H* q) _& b8 `1 k- t% D( z50cc的排量。110KG的干重，70-75KM/H的尾速，LZ还希望动力如何？

我是指提速！ 还有这车排量真的是50吗？还会是像助力车一样实际比标称得大？