SR motard台风感受

大忙人

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大忙人

晚上想了想，还是把四颗轴承全换了吧，铜套的紧密程度好很多，也更耐用。
方案就是郭厂长说的，整根管子里充满85W-140的齿轮油。
% x- o# A, Z+ W3 a0 l2 P! E% `一早又拆下吊架，处理了长的转轴。
装车壳的顺序，第一步是踏板上下两块，之后前面的板子。后面的座桶和大包围，以及尾架，先放好座桶，不拧螺栓。再放上大包围，拧上螺丝，别忘了整流器内侧两颗。再装整流器前面一块挡板。最后拧座桶螺丝。

大忙人

换了铜套之后，骑了几天。
发现车子稀碎的震动多了，3-40kmh速度下踏板有麻麻的感觉，印象里之前是没有的。
9 e6 Q  @: a* q9 Q- {总的来说，觉得车子多了点儿燥动。
. j$ O: ]' r0 X" m分析下来，应该是铜套没有缓冲变形，而单避震的支撑，吊架必然抗扭转受力，发动机的震动传到车架上了。

大忙人

壳子还没装，先看看治疗歪屁股的效果。
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大忙人

铜轴套，新油封。

2 H1 c1 m) I$ U5 M# ?, I+ ?吊架上好，这下不歪了。

大忙人

准备把短轴的两颗轴承换成铜轴套。买都买好了，换两颗试下。

大忙人

注意35楼的图片，吊架的钢管外沿有磨损。
) s8 `, l7 w! y# ~  k! i* V36楼的照片，是这个密封圈有点儿磨损了，被我拆下来了，把这颗轴承也换掉。这是短轴的右边一颗。

大忙人

轴承的油还有。

大忙人

车子是2019年7月生产的，三气门带侧撑的。
2 a( ~% z% V' |9 u1 w1 ?拆下吊架检查，居然是改进过了的。轴套加了密封圈，轴承的油还没有干，轴套也没有磨损的情况。

大忙人

后轮用砖头垫了。

大忙人

前后稍微垫一下，不用千斤顶。
' \% e$ y1 ]1 t$ [# Z# B. q0 t4 Y几颗大螺丝拧得不紧，一个人也好拆。

大忙人

强迫症，虽然歪屁股不严重，还是把吊架拆下来准备保养一下。
前版的话: 吊架越早保养越好，等磨损了就得花钱了。
  \" v$ r, L' A$ U& v0 X+ r% ~说干就干，上午就在自行车库里捣鼓开了。拆座桶、壳子、踏板。之所以要自己搞，就是怕店里工人不仔细，掉螺丝啥的。
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大忙人

歪屁股真难受啊！

大忙人

车子托运到西安，在陕西待了一年。平时秦岭里跑跑，因为没有大直路，边跑边看风景，享受风和自由，感觉台风真是适合这种小摩旅。
9 [# Q4 }7 A! m4 j8 E) x: O) i前两天从西安骑回上海，1900km跑了7天。我一般是上午跑200km，吃了中饭再转转，少跑一点儿路，顺路找地方住下。
要说摩旅，还是在陕西舒服，到了江南，到处禁摩，后面只能匆匆回了家。
7 W6 ^$ X  ~5 g  }: ^2 E6 v- N出发前到豪爵店里换了豪爵机油，感觉还不错，声音有点儿闷，前几天气温25度，油耗2.3L/100km。后面进江苏，估计红绿灯多吧，也可能是冷空气，大概15度或许还要低，油耗就升到2.6L了。
# B" _. W. a  I) o6 y/ Y, I有一次停车支了大撑，居然发现车子歪屁股了，啊！这才7500km呀。

大忙人

车子停多开少，刚过2000km。换了专用机油和齿轮油，跑了跑。
结果发现，60kmh速度跑国道，油耗真能到2.3左右，可能还要低，没仔细算。速度一旦上到70kmh以上，那就要2.8左右了。而且60kmh以上发动机声音大，共震哄得头胀。