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标题: sr gt 200 赛道红已定，求组织 [打印本页]

作者: 朋克 时间: 2022-7-5 10:20
标题: sr gt 200 赛道红已定，求组织
最打眼靓丽的色也就大黄和大红了，看到实车有着风格迥异，区别于常规踏板的造型，骑乘姿势远看有这跨骑的高大，车头和坐姿都显得很有气势，近看原来是一踏板，有着满满的回头率

，车尾灯是当下流行的贯穿一体式造型有质感，前后减震行程长支撑足够小坑小包不需要大力刹车再通过，上下个马路牙子应该问题不大，驾乘感受灵活随动，城市穿梭动力够城市代步0-60提速有劲儿，变道超车很惬意，感受最深的一点转弯半径真的很小
既然选他肯定是认可起长处和优点，但缺点也能接纳，任何事物都不完美，sr gt 200是一个不一样风格的踏板

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作者: 朋克 时间: 2022-7-6 17:15
咋个没得人哦，才开的坛加之小众车 ……

作者: 方雨禾 时间: 2022-7-7 09:35
车还要1个半月才能到手

作者: 金奔前程 时间: 2022-7-11 16:10
灰色的也很不错，颇有拉力车的范儿。

作者: 方雨禾 时间: 2022-8-16 16:40
车已到手半个月，没拿到发票和水单，上不了牌，只在家门口试骑了70公里。车比较高，本人1.81，经常习惯性拐小湾用单脚撑地，却经常踩空，需要够一下。静止时，两脚可以同时踩平。动力很够用，门口的各种土丘，都可以直接上去，30多度应该有，比老式雅马哈125越野架子车1档爬坡能力更足一些。灯很亮，座桶较小，我的全盔放不进去。直行动力也够用，声音较轻，车体比PCX短，但是高，拐弯半径小，车身有些重，进车库比较费劲，座桶里很热，弹坑路、限速带也跑了一下，车很整，很有信心。座椅有些硬，骑行时间长了，屁股疼，最好垫一下。总体来说，玩乐性比我的125更好玩，因为不用换挡，操控简单，腿更舒展。

作者: l117582853 时间: 2023-11-22 20:15
有车友群嘛

作者: jasonklee 时间: 2024-1-19 09:00

方雨禾发表于 2022-8-16 16:40
7 ^# E- W9 A) y. E" e车已到手半个月，没拿到发票和水单，上不了牌，只在家门口试骑了70公里。车比较高，本人1.81，经常习惯性拐 ...

好看好车，帅气，那会也纠结了SRGT和埋地雷，最终还是为了钻缝储物选了后者

作者: 李纹纹 时间: 2024-10-4 01:15
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